“Hay que saber adaptarse a los tiempos”
El Hotel InterContinental Madrid acaba de sumarse al programa
El programa busca colaboradores premium para instalar en sus establecimientos hasta dos cargadores de
Francisco Garrido, subdirector del hotel, nos habla de su apuesta por este programa.
¿Qué les animó a montar un punto de carga
(Francisco Garrido) Desde hace varios años, estamos muy implicados en la mejora del medio ambiente. Somos un hotel “green” y tenemos varios premios europeos relacionados con este asunto. Además, con las nuevas medidas de anticontaminación aprobadas por el Ayuntamiento de Madrid es obvio dar este paso. Y en este contexto, asociarse con una marca como
¿Cuál era su experiencia con el cargador existente hasta el día de hoy?
(Francisco Garrido) Su uso todavía es reducido por el número limitado de vehículos eléctricos que hay en nuestro mercado, pero sabemos que esto experimentará un crecimiento exponencial en pocos años. Nos iremos adaptando a las circunstancias. Quizá, en un tiempo habrá más plazas de aparcamiento con cargador que sin él. El mercado marcará nuestro funcionamiento.
¿Quién puede cargar su coche aquí y qué coste tiene?
(Francisco Garrido) En principio ofrecemos este servicio a nuestros clientes alojados en el hotel, pero como de momento la demanda todavía no es alta, está abierto a clientes que usen otros servicios como el restaurante. El coste de la electricidad lo asumimos nosotros para los clientes de
¿Hay que reservar previamente para utilizar el cargador?
(Francisco Garrido) Por ahora no, porque, como decía, estamos en una fase inicial. Una vez que haya más demanda estaremos dispuestos a aumentar el servicio para así poder cumplir con las expectativas de nuestros clientes.
¿Van a realizar algún tipo de comunicación para que se conozca este servicio?
(Francisco Garrido) Sí, haremos un comunicado de prensa donde lo expliquemos y tendremos en nuestra página web la información para que los usuarios sepan que pueden cargar sus vehículos eléctricos. También en conserjería y recepción se les comentará a los clientes que disponen de dicho servicio. En la página web de
Tengo entendido que la colaboración con
(Francisco Garrido) Efectivamente, hace varios años que a los clientes que utilizan nuestras suites les ofrecemos la posibilidad de disfrutar de un modelo
Para más información sobre el Programa de
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO2) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos