Taycan 4S
da EUR 110.017,00 IVA inclusa
4,0 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
390 kW/530 CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW)/Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
250 km/h
Velocità massima
WLTP*
26,0 – 21,0
kWh/100 km
0
g/km
NEDC*
27,0 – 26,2
kWh/100 km
0
g/km
Dati tecnici Configura 
Taycan Turbo
da EUR 157.719,00 IVA inclusa
3,2 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
500 kW/680 CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW)/Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
260 km/h
Velocità massima
WLTP*
0
g/km
NEDC*
28,0
kWh/100 km
0
g/km
Dati tecnici Configura 
Taycan Turbo S
da EUR 191.879,00 IVA inclusa
2,8 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
560 kW/761 CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW)/Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
260 km/h
Velocità massima
WLTP*
25,6 – 24,3
kWh/100 km
0
g/km
NEDC*
28,5
kWh/100 km
0
g/km
Dati tecnici Configura 
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Taycan 4S
 
Highlights
Grazie al suo avveneristico concept complessivo, la Taycan è già lanciata verso il futuro, senza tuttavia tradire i valori che da sempre esprimono l'essenza di qualsiasi Porsche: emozioni allo stato puro e massimo piacere di guida.**
  • 2,8 s
    Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
  • 560 kW/761 CV
    Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW)/Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
  • 390 - 416 km
    Autonomia combinata (WLTP)
Scopri gli highlights
Highlights
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Il cuore: elettrico. L’anima: Porsche.

Una batteria con una capacità da brividi.

Taycan Turbo S (WLTP)*
25,6 – 24,3
kWh/100 km
0
g/km
Taycan Turbo S (NEDC)*
28,5
kWh/100 km
0
g/km

La Taycan riceve in dote un'eredità che si esprime attraverso la performance. La sua tecnologia di trazione all'avanguardia garantisce prestazioni riproducibili più volte e senza perdite: i due motori sincroni a magneti permanenti (PSM) della Taycan Turbo S sviluppano una potenza massima pari a 560 kW (761 CV), grazie alla quale l'accelerazione da 0 a 100 km/h con Lauch Control si compie in soli 2,8 secondi.

Un cavo che alimenta i tuoi sogni.

Porsche è sempre sinonimo di potenza, sotto tutti i punti di vista. La Taycan lo dimostra anche durante la ricarica: la sua architettura da 800 volt garantisce infatti una potenza di ricarica fino a 270 kW, permettendo così un’autonomia di circa 100 km in 5 minuti (WLTP) in condizioni ottimali¹ . In tal modo la vettura sarà sempre pronta a soddisfare l'esigenza primaria del suo guidatore: viaggiare.

¹ Condizioni ottimali: colonnina di ricarica rapida CCS con le seguenti caratteristiche: potenza superiore a 270 kW/850 V, temperatura batteria da 30°C a 35°C, livello di carica di partenza 5 %.

Un display che visualizza le emozioni.

Il Porsche Advanced Cockpit della Taycan offre fino a 4 display. L’attenzione del guidatore sarà focalizzata sul curved display completamente digitale. Ma ciò che lo catturerà davvero sarà il consueto feeling di guida di una Porsche, abbinato alla solita, irrresistibile scarica d'adrenalina.

Prese d’aria che danno espressione alle performance.

L’anima di una Porsche non si manifesta solo nelle sue qualità interiori, ma anche attraverso dettagli immediatamente percepibili esteriormente. Come ogni Porsche, anche la Taycan presenta la tipica flyline e parafanghi pronunciati, nei quali sono state integrate per la prima volta le caratteristiche «Air Curtain»: un tratto distintivo che esprime funzionalità, aerodinamica e sportività.

Un pulsante d'avviamento che accende una nuova era.

È possibile reinventarsi e allo stesso tempo rimanere fedeli a sé stessi? Noi ne siamo fermamente convinti e da 70 anni lavoriamo per raggiungere quest’obiettivo. Ciò che tutte le generazioni Porsche hanno in comune è la loro anima, che prende forma e si rivela in ogni singolo dettaglio. Anche la nuova Taycan ha l’avviamento a sinistra, ma del tutto senza chiave e senza rumore. Alcune rivoluzioni sono piacevolmente silenziose.

Porsche Electric Sport Sound
La Taycan offre un'esperienza completamente nuova anche dal punto di vista acustico: la vettura avanza senza produrre pressoché alcuna rumorosità. L'unico suono che è possibile percepire è il sound esterno prescritto dalla legge. Per garantire un accompagnamento acustico unico durante la guida dinamica, è poi disponibile come optional il Porsche Electric Sport Sound, un impianto che rende il suono della trazione ancora più emozionante, sottolineandone il carattere innovativo sia all'esterno che nell'abitacolo: il feedback perfetto per il tuo piede destro.
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Design

© 2020 Porsche Italia S.p.A. P.IVA: IT 03554090286. Indicazioni legali. Privacy policy. Consumi/Emissioni. Cookies.

*Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (“WLTP”), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante/elettricità e le emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (“NEDC”). A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante/elettricità e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018.

A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla differenza tra la procedura WLTP e la NEDC, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.

Design
Purista, incisiva, senza tempo: sono queste le tre caratteristiche che distinguono qualsiasi Porsche. E in particolare questa Porsche, che trasporta il nostro DNA in una nuova era automobilistica.
  • I fari Matrix a LED a 4 punti
  • Le prese d’aria laterali (Air Curtains)
  • Curved Display da 16,8"
Scopri il design
Design
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
I Modelli Taycan
 

I Modelli Taycan

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Highlights

Air curtain

Le prese d’aria laterali davanti alle ruote anteriori, le cosiddette air curtain, migliorano ulteriormente l’aerodinamica, comportandosi come una cortina che convoglia l'aria in entrata sopra le ruote e riducendo così al minimo le turbolenze, immediatamente sopra le prese d'aria.

I fari Matrix a LED a 4 punti

l'highlight del frontale: i fari Matrix a LED a 4 punti, che comprendono tutte le funzioni di illuminazione in un solo componente e appaiono quasi fluttuare sopra la vettura.

Le maniglie delle porte sono estraibili elettricamente

La silhouette è caratterizzata da una flyline dinamicamente bassa. Completamente a filo della carrozzeria, le maniglie delle porte sono estraibili elettricamente e consentono di aprire l'abitacolo da una posizione del sedile ribassata e sportiva.

Tetto panoramico fisso in vetro

Il tetto è disponibile in 2 varianti. La versione profilata in leggero alluminio presenta un ribassamento nella zona centrale che rende omaggio al Motorsport, mentre il tetto panoramico fisso in vetro dona agli interni una sensazione di maggiore leggerezza e spaziosità.

Design del posteriore

Il design del posteriore sorprende per la fascia di raccordo luminosa in vetro e per la scritta «PORSCHE» effetto vetro. Al di sopra è presente il Porsche Active Aerodynamics (PAA), realizzato come spoiler posteriore a tre stadi.

Sedili

La consolle centrale ascendente sottolinea la posizione di seduta sportivamente bassa del guidatore, che viene accolto da sedili regolabili a 14 o, come optional, a 18 vie¹ con poggiatesta sottili.

¹ Di serie nella Taycan Turbo S.

Volante sportivo multifunzione

E se il volante sportivo multifunzione di serie non fosse ancora abbastanza sportivo, la sensazione di guida da Motorsport può essere ulteriormente esaltata dal volante sportivo multifunzione GT² dotato di interruttore Mode e marcatura a ore 12.

² In combinazione con pacchetto Sport Chrono; di serie nella Taycan Turbo S.

Advanced Climate Control

Non visibile ma ben percepibile, l’innovativo sistema di climatizzazione Advanced Climate Control (a 2 o a 4 zone) è la coerente evoluzione dei tradizionali sistemi di climatizzazione automatica. Le bocchette dell’aria senza lamelle vengono azionate elettricamente dal Porsche Communication Management (PCM) con navigazione online e garantiscono un convogliamento e una ripartizione dell’aria estremamente precisi.

Bagagliaio

Oltre al bagagliaio anteriore da 81 litri per i bagagli più piccoli, il bagagliaio posteriore offre una capacità di carico di 366 litri, che opzionalmente può essere ampliato grazie agli schienali ripiegabili singolarmente dei sedili posteriori.

Illuminazione ambiente

A richiesta, inoltre, la Taycan viene dotata anche di illuminazione ambiente per l’abitacolo. Naturalmente il colore e l'intensità dell' illuminazione possono essere regolabili a piacere.

Cruscotto

I pulsanti meccanici sono stati quasi completamente sostituiti da quelli digitali, rendendo così gli interni molto ordinati. Lo stesso principio vale per i display. La dotazione massima ne prevede 4. Essendo tutti intuitivi e direttamente a portata di mano, non causano distrazioni - proprio come ci si aspetta da una Porsche.

Curved Display da 16,8"

In stile tipicamente Porsche tutti gli elementi di comando sono rivolti verso il guidatore: al centro della sua attenzione troviamo infatti la strumentazione combinata, costituita da un Curved Display da 16,8" e pannelli di comando esterni con Direct Touch Control, che consentono di controllare le funzioni delle luci e del telaio.

Porsche Communication Management (PCM)

L’unità di comando centrale per audio, navigazione e comunicazione: il Porsche Communication Management (PCM) inclusa navigazione online. I comandi del PCM sul display centrale da 10,9" possono essere personalizzati, consentendo di richiamare direttamente le funzioni più importanti.

Consolle centrale da 8,4 pollici

Da qui, mediante una barra dei menu disattivabile, si accede a navigatore, strumenti multimediali, telefono, impostazioni e ad Apple CarPlay. Da qui è possibile anche aprire e chiudere il bagagliaio e gli sportelli di ricarica. Inoltre è possibile visualizzare l'indicatore di ricarica con il livello di carica della batteria.

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Performance

Consumi ed emissioni.

I Modelli Taycan (WLTP)*
26,0 – 21,0
kWh/100 km
0
g/km
I Modelli Taycan (NEDC)*
28,5 – 26,2
kWh/100 km
0
g/km

© 2020 Porsche Italia S.p.A. P.IVA: IT 03554090286. Indicazioni legali. Privacy policy. Consumi/Emissioni. Cookies.

*Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (“WLTP”), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante/elettricità e le emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (“NEDC”). A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante/elettricità e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018.

A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla differenza tra la procedura WLTP e la NEDC, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.

Performance
La chiave per la progettazione di un sistema di trazione eccellente risiedeva nell’attuazione coerente di un principio basato sul rapporto design-funzionalità, con l'obiettivo di ottenere una sinergia perfetta e senza compromessi tra i componenti del sistema di trazione.**
  • Batteria ad alte prestazioni da 800 volt**
  • Motori sincroni a magneti permanenti
  • Porsche Recuperation Management (PRM)
Scopri le performance
Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Motori sincroni a magneti permanenti

Per questa ragione, sui modelli Taycan 4S, Taycan Turbo e Taycan Turbo S sono stati impiegati due motori sincroni a magneti permanenti, uno su ciascun asse, e la batteria ad alte prestazioni è stata integrata nel sottoscocca, quindi in una posizione molto bassa. Il risultato è un dinamismo di marcia eccezionale e una trazione integrale che, grazie alle differenti modalità di marcia, offre un’ampia possibilità di scelta, in un range compreso tra massima efficienza e massimo dinamismo.

Cambio a 2 marce automatico

Un cambio a 2 marce automatico di nuova concezione sull’asse posteriore assicura una dinamica percettibilmente più elevata. La prima marcia con rapporto di trasmissione molto ridotto influisce positivamente sull’accelerazione iniziale, mentre la seconda marcia con rapporto di trasmissione lungo assicura margini di accelerazione per la marcia ad alta velocità.

Potenza overboost

Taycan Turbo S (WLTP)*
25,6 – 24,3
kWh/100 km
0
g/km
Taycan Turbo S (NEDC)*
28,5
kWh/100 km
0
g/km

La sinergia dei componenti del sistema di trazione garantisce valori di marcia entusiasmanti, sia dal punto di vista tecnico che emotivo: grazie a un massimo di 560 kW (761 CV) di potenza overboost con Launch Control entrambi i motori accelerano la Taycan Turbo S da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi. Tutto questo con un’elevata riproducibilità: è infatti possibile effettuare più accelerazioni consecutive senza perdita di potenza e la velocità massima di 260 km/h può essere mantenuta a lungo.

Batteria ad alte prestazioni

Si tratta di qualità rese possibili soprattutto dalla batteria ad alte prestazioni basata su una tecnologia a 800 volt. Il risultato? Maggiori performance in termini di ricarica e propulsione, a fronte, contemporaneamente, di cavi di sezione inferiore, per una conseguente riduzione del peso complessivo.

Active Aerodynamics
La Taycan dispone di un sistema specificamente concepito per la guida sportiva, il Porsche Active Aerodynamics, che è costituito da uno spoiler posteriore adattivo e prese per l’aria di raffreddamento regolabili. Lo spoiler posteriore viene estratto in tre posizioni a seconda della situazione di marcia, a 90 km/h, 160 km/h e 200 km/h e dimostra quando una vettura elettrica si trasforma in una vettura sportiva e una vettura sportiva in una Porsche. La terza posizione, denominata Performance, assicura grande stabilità di marcia il massimo potenziale per la guida dinamica: ideale per veloci tempi sul giro in circuito.
Freni
L'azione frenante della tua Taycan è affidata al Porsche Surface Coated Brake (PSCB) con pinze freno bianche, dotazione di serie sulla Taycan Turbo, a richieste sulle altre versioni. Un rivestimento esclusivo in carburo di tungsteno ottimizza la risposta e la resistenza all’usura dei freni e contribuisce a ridurre nettamente la produzione di polvere causata dalla frenata. In alternativa è possibile scegliere il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) dalla struttura ultraleggera, di serie sulla Taycan Turbo S. I nostri freni ad alte prestazioni sono stati ripresi dal Motorsport e garantiscono spazi di frenata minimi, soprattutto in caso di sollecitazioni elevate.

L’immagine mostra: Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Recupero

Il Porsche Recuperation Management (PRM) è un innovativo sistema in grado di recuperare circa il 90 % dell’energia frenante. Durante una frenata attiva, interviene inizialmente solo il recupero dell'energia, l'impianto meccanico entra in funzione solo laddove sia necessaria una maggiore potenza frenante. Il tutto viene regolato da un efficiente sistema di gestione combinata della frenata. Nella Taycan l'energia può essere di nuovo accumulata nella batteria grazie ad una capacità di recupero massima sinora mai raggiunta di 265 kW. In termini più esatti, circa un terzo dell’autonomia viene ottenuta esclusivamente mediante la funzione di recupero: nel caso di una frenata con recupero da 200 a 0 km/h, è infatti possibile recuperare energia per altri 4 km di autonomia.

Telaio

Sospensioni pneumatiche adattive

Le sospensioni pneumatiche adattive assicurano l’equilibrio tra comfort e performance, un’aerodinamica ottimale e un migliore coefficiente cx. Il risultato? Maggiore autonomia a fronte di massime performance.

Porsche Active Suspension Management

Un ulteriore miglioramento della stabilità è apportato dal Porsche Active Suspension Management (PASM), un sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori che regola la forza di smorzamento in funzione delle condizioni della carreggiata e dello stile di guida. Ciò consente di ridurre i movimenti della carrozzeria, aumentando così il comfort per tutti i passeggeri.

Posteriore sterzante

L’asse posteriore sterzante comanda le ruote posteriori, facendole ruotare nella stessa direzione delle ruote anteriori o nella direzione opposta, in funzione della velocità. A seconda della situazione, quindi, il passo viene virtualmente accorciato o allungato, garantendo più stabilità di marcia ad alte velocità, aumentando l’accelerazione trasversale sulle strade extraurbane e riducendo il diametro di sterzata nel traffico quotidiano.

Porsche Dynamic Chassis Control Sport

Il sistema di stabilizzazione del rollio Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) garantisce una dinamica di marcia sportiva. Il sistema, impiegato anche in altre serie, compensa quasi completamente le inclinazioni laterali della vettura, consentendo alle ruote di scaricare maggiore potenza sulla strada, e limita le oscillazioni su fondi irregolari.

Porsche Torque Vectoring Plus

Il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) aumenta la dinamica e la stabilità di guida. In base all’angolo e alla velocità di sterzata, alla posizione del pedale dell’acceleratore, al momento d’imbardata e alla velocità, il sistema migliora le manovre e la precisione di sterzata con interventi frenanti mirati sulla ruota posteriore destra o sinistra.

4D-Chassis Control

Per garantire la perfetta sinergia tra questi sistemi, abbiamo sviluppato il Porsche 4D-Chassis-Control, un regolatore del telaio integrato che comanda le centraline dei singoli componenti del telaio armonizzandole tra loro, assicurando così la calibrazione dell’elettronica di potenza ottimale per qualsiasi situazione.

Sistemi di assistenza

Porsche InnoDrive con sistema adattivo di regolazione della velocità

Come parte del sistema intelligente Porsche InnoDrive con sistema adattivo di regolazione della velocità, l’orizzonte di previsione viene ampliato fino a 3 km. Le informazioni raccolte mediante i sistemi radar e video vengono combinate con i dati del navigatore, così i limiti di velocità e il tracciato della strada vengono rilevati molto prima di raggiungerli. Velocità e strategia di marcia vengono adattate conformemente alla modalità di guida selezionata.

Mantenimento in corsia attivo e Assistente al traffico

Un ulteriore componente di questo sistema è il mantenimento in corsia attivo, che mantiene la Taycan al centro della carreggiata e a una distanza adeguata rispetto alle vetture che la precedono grazie alla guida longitudinale e trasversale combinata. Infine vi è l’assistente al traffico, che mantiene la vettura al centro della carreggiata in caso di coda al fine di garantire un maggior comfort nei viaggi più lunghi.

Assistente al cambio corsia e Assistente visione notturna

L’assistente al cambio corsia indica se sia presente un veicolo nell'angolo cieco mentre la vettura si accinge a cambiare corsia di marcia: si tratta di una funzione particolarmente utile quando si viaggia in autostrada. Guidando di notte, interviene invece l’assistente visione notturna che, grazie a una telecamera a infrarossi, mostra pedoni e animali come immagini termiche, evidenziandole con diversi colori.

L’accesso comfort

L’accesso comfort rileva il codice memorizzato nella chiave. Quindi la chiave della vettura può rimanere in tasca e si può avviare la Taycan comodamente mediante il tasto E-Power ubicato a sinistra del volante o semplicemente inserendo una marcia.

Surround View

Il Surround View offre una visuale ottimale durante le manovre di parcheggio in entrata e in uscita. Ogni metro percorso sulla tua Taycan diverrà così un’esperienza di guida unica, indipendentemente dalla velocità.

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Autonomia

Consumi ed emissioni.

I Modelli Taycan (WLTP)*
26,0 – 21,0
kWh/100 km
0
g/km
I Modelli Taycan (NEDC)*
28,5 – 26,2
kWh/100 km
0
g/km

© 2020 Porsche Italia S.p.A. P.IVA: IT 03554090286. Indicazioni legali. Privacy policy. Consumi/Emissioni. Cookies.

*Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (“WLTP”), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante/elettricità e le emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (“NEDC”). A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante/elettricità e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018.

A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla differenza tra la procedura WLTP e la NEDC, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.

Autonomia

L'indicatore di autonomia consente di calcolare l'autonomia stimata per il viaggio. Il calcolo viene effettuato sulla base dello stile di guida personale, delle condizioni di viaggio e del rispettivo equipaggiamento del modello. Autonomia L'indicatore di autonomia fornisce solamente un valore stimato, perché non vengono tenuti in considerazione tutti i fattori che potrebbero influire sull'autonomia della vettura (ad es. stile di guida, età e stato della batteria, ecc.). Pertanto, l'autonomia effettivamente ottenuta può essere superiore o inferiore al valore determinato.

Autonomia stimata:

301 km

Taycan 4S
Taycan Turbo
Taycan Turbo S

Profilo di guida Profilo di guida Tramite il profilo di guida è possibile fornire informazioni sulla propria quotidianità, se si viaggia nel traffico urbano, su strade di campagna o in autostrada. I diversi profili di guida influiscono sull'autonomia stimata.

Urbano
Extraurbano
Autostrada

Condizioni di viaggio Condizioni di viaggio Il dispositivo di regolazione della temperatura esterna consente di verificare se la temperatura esterna influisce sull'autonomia. L'impianto di condizionamento e il riscaldamento influiscono notevolmente sul consumo energetico della Taycan. Per calcolare le influenze sull'autonomia si presuppone che la temperatura interna sia impostata a 22°C e che la vettura sia stata precondizionata alla partenza. In alternativa, l'impianto di climatizzazione può essere spento o impostato su "ECO PLUS".

Temperatura esterna
Climatizzazione

Equipaggiamento del modello

Cerchi
Ricarica
Anche sul fronte della durata della ricarica e dell'autonomia, la Taycan si dimostra all'altezza di una Porsche purosangue. Poichè siamo convinti che un'auto sportiva debba essere sempre pronta a partire, facciamo tutto il possibile per consentirti di eseguire la ricarica in modo semplice, senza che tu debba modificare le tue abitudini quotidiane.
  • Porsche Charging Service
  • Porsche Home Energy Manager
  • Porsche Intelligent Range Manager
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I Modelli Taycan
 

I Modelli Taycan

Massima velocità. Anche a vettura ferma.

Anche sul fronte della durata della ricarica e dell’autonomia, la Taycan si dimostra all’altezza di una Porsche purosangue. Poiché siamo convinti che un’auto sportiva debba sempre essere pronta a partire, facciamo tutto il possibile per consentirti di eseguire la ricarica in modo semplice, senza che tu debba modicare le tue abitudini quotidiane. Perché l’unica cosa di cui devi preoccuparti è la meta del tuo prossimo viaggio.

La ricarica a casa e in viaggio

Tuttavia, poiché non pensiamo solo alla vettura in sé, ma anche al contesto in cui essa si muove, Porsche è impegnata nella realizzazione di una fitta rete di colonnine di ricarica, sia con soluzioni proprie sia in collaborazione con altri soggetti, ad es. lungo le arterie autostradali.

Mobile Charger

Per eseguire la ricarica, è disponibile di serie il Mobile Charger Plus² , da collegare ad una presa industriale trifase oppure, in caso di necessità, anche ad una normale presa domestica da 220 volt. In aggiunta, è disponibile come optional il Mobile Charger Connect con funzioni smart e touchscreen. Il Mobile Charger Connect può inoltre essere installato comodamente all’interno del Porsche Charging Dock, disponibile come optionale e fissabile alla parete del tuo garage.

² Disponibile a partire da metà 2020.

Porsche Home Energy Manager

Affinché a casa la tua Taycan possa ricaricarsi rapidamente e senza problemi, è disponibile il Porsche Home Energy Manager: una centralina intelligente, montata nel quadro elettrico generale, in costante comunicazione con il tuo caricabatteria. La sua funzione è di assicurare che le utenze elettriche domestiche ricevano energia sufficiente mentre la tua vettura si ricarica in garage. In questo modo potrai utilizzare in modo mirato anche l’energia solare.

Porsche Turbo Charging

Il sistema Porsche Turbo Charging amplia ulteriormente la rete di ricarica Porsche includendo Partner Porsche selezionati, presso i quali sarà possibile ricaricare la vettura per un’autonomia massima di 100 km in 5 minuti (WLTP) in condizioni ottimali². Grazie al caricabatteria on board DC da 50 kW (opzionalmente anche da 150 kW), potrai inoltre usufruire comodamente di stazioni di ricarica pubbliche da 400 volt.

² Condizioni ottimali: colonnina di ricarica rapida CCS con le seguenti caratteristiche: potenza superiore a 270 kW/850 V, temperatura batteria da 30°C a 35°C, livello di carica di partenza 5 %.

Porsche Intelligent Range Manager

Inoltre, grazie al Porsche Intelligent Range Manager disponibile come optional solo in determinati Paesi, con il pilota automatico attivo sui lunghi percorsi è possibile impostare i sistemi rilevanti per ridurre al minimo i tempi di viaggio e le soste per la ricarica. Funzioni come la velocità massima e l’impianto di climatizzazione vengono regolate in modo da garantire massima autonomia, comfort ottimale e massime prestazioni.

Porsche Charging Service

Sono disponibili anche numerose soluzioni di ricarica a corrente alternata (CA), ad esempio presso ristoranti e hotel e in molti centri cittadini. È possibile usufruire in modo pratico di tutti i punti di ricarica mediante il Porsche Charging Service, integrato nell’app Porsche Connect.

Charging Pre-Check
Naturalmente riceverai la nostra assistenza per predisporre la verifica necessaria all’installazione dell’impianto elettrico. Per una prima valutazione delle tue specifiche opportunità di ricarica, ti consigliamo il nostro Charging Pre-Check. Il tuo Partner Porsche sarà lieto di assisterti in caso di domande sul risultato ottenuto e di offrirti l’opportunità di ricevere un Home-Check dettagliato per l’installazione dell’impianto elettrico in loco.

Charging Pre-Check
Non perderti gli aggiornamenti in merito a Porsche E-Performance, all'elettromobilità e alla vettura sportiva del futuro.

Non perderti gli aggiornamenti in merito a Porsche E-Performance, all'elettromobilità e alla vettura sportiva del futuro.

E-Performance

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Porsche Connect

© 2020 Porsche Italia S.p.A. P.IVA: IT 03554090286. Indicazioni legali. Privacy policy. Consumi/Emissioni. Cookies.

*Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (“WLTP”), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante/elettricità e le emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (“NEDC”). A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante/elettricità e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018.

A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla differenza tra la procedura WLTP e la NEDC, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.

Porsche Connect
Guidare una Porsche Taycan è un'esperienza unica. E per renderla ancora più personale, offriamo una serie di servizi innovativi con Porsche Connect. Ad esempio, puoi accedere in tempo reale a tutte le informazioni riguardanti la tua vettura e la tua esperienza di guida. Tramite i comandi vocali o smartphone, puoi anche controllare molte funzioni all’interno e all’esterno della tua Porsche. Un vero e proprio copilota digitale, si potrebbe dire.
  • Apple Music
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I Modelli Taycan
 

I Modelli Taycan

Infotainment

Musica senza limiti con Apple Music.

Una novità assoluta è rappresentata dall’integrazione di Apple Music che ti permette di accedere o creare delle playlist personalizzate a partire da un singolo brano musicale. I nuovi clienti Taycan potranno usufruire gratuitamente fino a 6 mesi di Apple Music.

Abbonamento a Apple Music richiesto. Dati gratuiti di streaming musicale per l’auto inclusi per tre anni.

Image Courtesy of !K7 Music

Pilota Vocale

L’app Porsche Connect è stata arricchita con servizi innovativi tra cui il Pilota Vocale. Il Pilota Vocale ti permette di accedere a numerose funzionalità. Vuoi impostare la temperatura della tua vettura, inserire una destinazione o chiamare un amico? Ti basterà dire «Hey Porsche» ed il Pilota Vocale si attiverà e ti verrà subito in aiuto.

Functions on Demand

Porsche Intelligent Range Manager
Servosterzo Plus
Porsche InnoDrive
Guida in corsia attiva

Porsche Intelligent Range Manager.

Più veloce, più lontano, più comodamente. Massimo comfort grazie all'ottimizzazione di tutti i parametri in base al percorso. I parametri come la climatizzazione o i limiti di velocità vengono adattati automaticamente in base al tipo di percorso scelto; tutto questo per garantire la migliore autonomia possibile.

Servosterzo Plus.

Noi di Porsche poniamo particolare attenzione alla pefetta tenuta di strada e quindi al piacere di guida. Il servosterzo Plus rafforza ulteriormente questo aspetto. Adatta lo sterzo in modo dinamico alla velocità, non solo alle alte, ma anche alle basse velocità.

Porsche InnoDrive.

La perfetta combinazione di sistemi di assistenza alla guida. I cartelli stradali e l’andamento della strada vengono anticipatamente riconosciuti e la velocità viene adattata di conseguenza. Inserendo l’indicatore di direzione, viene riconosciuta l’intenzione di svoltare e automaticamente la velocità viene ridotta.

Guida in corsia attiva.

Perfetto andamento del percorso. Anche ad alte velocità, interventi continui sullo sterzo mantengono la vettura in corsia. Lo stesso avviene a basse velocità, la vettura fornirà assistenza alla guida seguendo esattamente l’andamento della strada.

Navigazione

Finder

La Taycan ti permette di raggiungere una qualsiasi destinazione con una semplice ricerca online attraverso la funzione Finder. Ad esempio, puoi cercare ristoranti ed hotel e avvalerti di una serie di informazioni specifiche come recensioni e prezzi.

Navigazione Plus

Grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale, il percorso viene costantemente aggiornato, permettendoti di evitare ingorghi e risparmiare tempo.

Charging Planner

Le colonnine di ricarica rilevanti per il viaggio vengono sincronizzate dal Charging Planner, che consente di pianificare l’itinerario, considerando le soste di ricarica e aggiornando costantemente il percorso in funzione dello stato di carica.

L'app Porsche Connect

Tutto sotto controllo. Vuoi conoscere la gamma di servizi della tua Taycan? Hai bisogno di controllare lo stato di carica attuale, impostare la durata della ricarica o desideri semplicemente impostare la temperatura interna? Tutto questo è possibile in pochi passaggi utilizzando l’app Porsche Connect.

Porsche - Scopri di più sui servizi Connect.

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Modelli e dati

© 2020 Porsche Italia S.p.A. P.IVA: IT 03554090286. Indicazioni legali. Privacy policy. Consumi/Emissioni. Cookies.

*Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (“WLTP”), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante/elettricità e le emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo (“NEDC”). A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante/elettricità e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018.

A partire dal 1° gennaio 2019, siamo tenuti a fornire i valori WLTP. Le prestazioni accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e del traffico, nonché la gestione individuale, possono influenzare il consumo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂ e i valori delle prestazioni del veicolo. L'ulteriore comunicazione dei valori NEDC viene effettuata utilizzando lo strumento di correlazione di cui al Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153 a fini fiscali e informativi. Nella misura in cui i valori NEDC sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla differenza tra la procedura WLTP e la NEDC, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.

Seleziona e configura i modelli Taycan**

Selezionato
Taycan 4S
Porsche Taycan 4S
WLTP*
26,0 – 21,0
kWh/100 km
0
g/km
NEDC*
27,0 – 26,2
kWh/100 km
0
g/km
da EUR 110.017,00 IVA inclusa
4,0 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
390 kW/530 CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW)/Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
250 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura 
Esperienza in AR
Selezionato
Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo
WLTP*
0
g/km
NEDC*
28,0
kWh/100 km
0
g/km
da EUR 157.719,00 IVA inclusa
3,2 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
500 kW/680 CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW)/Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
260 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura 
Esperienza in AR
Selezionato
Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S
WLTP*
25,6 – 24,3
kWh/100 km
0
g/km
NEDC*
28,5
kWh/100 km
0
g/km
da EUR 191.879,00 IVA inclusa
2,8 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
560 kW/761 CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW)/Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
260 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura 
Esperienza in AR
Taycan 4S
da EUR 110.017,00 IVA inclusa
Prezzo
4,0 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
390 kW/530 CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW)/Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
250 km/h
Velocità massima
WLTP*
26,0 – 21,0
kWh/100 km
0
g/km
NEDC*
27,0 – 26,2
kWh/100 km
0
g/km
Altezza
1.379 mm
Larghezza
1.966 mm
Lunghezza
4.963 mm
Passo
2.900 mm
Potenza fino a (KW) (Batteria ad alte prestazioni) 320 kW
Potenza fino a (KW) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 360 kW
Potenza fino a (CV) (Batteria ad alte prestazioni) 435 CV
Potenza fino a (CV) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 490 CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW) (Batteria ad alte prestazioni) 390 kW
Potenza di overboost con Launch Control fino a (KW) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 420 kW
Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV) (Batteria ad alte prestazioni) 530 CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 571 CV
Coppia massima con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni) 640 Nm
Coppia massima con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni Plus) 650 Nm

Autonomia combinata (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) 335 - 408 km
Autonomia combinata (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 389 - 464 km
Autonomia urbana (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) 383 - 466 km
Autonomia urbana (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 437 - 524 km
Autonomia a lunga distanza (Batteria ad alte prestazioni) 320 km
Autonomia a lunga distanza (Batteria ad alte prestazioni Plus) 365 km

Capacità complessiva della batteria (Batteria ad alte prestazioni) 79,2 kWh
Capacità complessiva della batteria (Batteria ad alte prestazioni Plus) 93,4 kWh
Capacità netta della batteria (Batteria ad alte prestazioni) 71,0 kWh
Capacità netta della batteria (Batteria ad alte prestazioni Plus) 83,7 kWh
Massima potenza di carica con corrente continua (DC) (Batteria ad alte prestazioni) 225 kW
Massima potenza di carica con corrente continua (DC) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 270 kW
Tempo di ricarica in corrente alternata (AC) con 9.6kW (da 0 a 100%) (Batteria ad alte prestazioni) 9,5 h
Tempo di ricarica in corrente alternata (AC) con 9.6kW (da 0 a 100%) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 10,5 h
Tempo di ricarica in corrente alternata (AC) con 11kW (da 0 a 100%) (Batteria ad alte prestazioni) 8,0 h
Tempo di ricarica in corrente alternata (AC) con 11kW (da 0 a 100%) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 9,0 h
Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con 50kW fino a 100km (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) 31,0 min
Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con 50kW fino a 100km (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 28,0 min
Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con 50kW (da 5 a 80%) 93,0 min
Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con potenza massima di ricarica fino a 100 km (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) 5,5 min
Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con potenza massima di ricarica fino a 100 km (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 5,0 min
Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con potenza massima di ricarica (da 5 a 80%) 22,5 min

Velocità massima 250 km/h
Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control 4,0 s
Accelerazione 0 - 160 km/h con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni) 8,7 s
Accelerazione 0 - 160 km/h con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni Plus) 8,5 s
Accelerazione 0 - 200 km/h con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni) 13,3 s
Accelerazione 0 - 200 km/h con Launch Control (Batteria ad alte prestazioni Plus) 12,9 s
Accelerazione (80-120km/h) 2,3 s

Lunghezza 4.963 mm
Larghezza 1.966 mm
Larghezza (con specchi) 2.144 mm
Altezza 1.379 mm
Coefficiente di resistenza 0,22 cW
Passo 2.900 mm
Carreggiata anteriore 1.710 mm
Carreggiata posteriore 1.694 mm
Peso a vuoto (DIN) (Batteria ad alte prestazioni) 2.140 kg
Peso a vuoto (DIN) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 2.220 kg
Peso a vuoto (EU) (Batteria ad alte prestazioni) 2.215 kg
Peso a vuoto (EU) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 2.295 kg
Peso totale ammesso 2.880 kg
Massimo carico (Batteria ad alte prestazioni) 740 kg
Massimo carico (Batteria ad alte prestazioni Plus) 660 kg
Carico massimo ammissibile sul tetto con sistema di trasporto sul tetto Porsche 75 kg

Volume bagagliaio anteriore 84 l
Volume bagagliaio posteriore 407 l

Consumo elettrico basso (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) 22,9 - 19,1 kWh/100 km
Consumo elettrico basso (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 23,8 - 19,8 kWh/100 km
Consumo elettrico medio (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) 21,6 - 17,8 kWh/100 km
Consumo elettrico medio (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 22,2 - 18,4 kWh/100 km
Consumo elettrico alto (WLTP) 22,3 - 18,3 kWh/100 km
Consumo elettrico extra (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) 27,4 - 22,1 kWh/100 km
Consumo elettrico extra (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 27,4 - 22,3 kWh/100 km
Consumo elettrico combinato (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) 25,6 - 21,0 kWh/100 km
Consumo elettrico combinato (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 26,0 - 21,9 kWh/100 km
Consumo elettrico in ciclo urbano (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni) 22,1 - 18,3 kWh/100 km
Consumo elettrico in ciclo urbano (WLTP) (Batteria ad alte prestazioni Plus) 22,9 - 19,0 kWh/100 km
Emissioni CO2 combinate (WLTP) 0 - 0 g/km

Emissioni CO2 combinate* 0 g/km
Consumo di elettricità combinato (Batteria ad alte prestazioni) 26,2 kWh/100 km
Consumo di elettricità combinato (Batteria ad alte prestazioni Plus) 27,0 kWh/100 km

Batteria ad alte prestazioni da EUR 110.017,00 IVA inclusa
Batteria ad alte prestazioni Plus da EUR 116.702,60 IVA inclusa
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