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911 Carrera
da EUR 109.879,00 IVA inclusa
WLTP*
10,8 – 10,3
l/100 km
245 – 233
g/km
NEDC*
9,4
l/100 km
215
g/km
283 /385
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,8 – 10,3
l/100 km
245 – 233
g/km
NEDC*
9,4
l/100 km
215
g/km
911 Carrera Cabriolet
da EUR 124.519,00 IVA inclusa
WLTP*
10,8 – 10,4
l/100 km
245 – 236
g/km
NEDC*
9,6
l/100 km
218
g/km
283 /385
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,4 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
291 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,8 – 10,4
l/100 km
245 – 236
g/km
NEDC*
9,6
l/100 km
218
g/km
911 Carrera 4
da EUR 117.931,00 IVA inclusa
WLTP*
10,9 – 10,3
l/100 km
247 – 234
g/km
NEDC*
9,6
l/100 km
218
g/km
283 /385
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
291 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,3
l/100 km
247 – 234
g/km
NEDC*
9,6
l/100 km
218
g/km
911 Carrera 4 Cabriolet
da EUR 132.571,00 IVA inclusa
WLTP*
10,8 – 10,5
l/100 km
246 – 238
g/km
NEDC*
9,7
l/100 km
221
g/km
283 /385
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,4 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
289 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,8 – 10,5
l/100 km
246 – 238
g/km
NEDC*
9,7
l/100 km
221
g/km
911 Carrera S
da EUR 125.739,00 IVA inclusa
WLTP*
11,1 – 10,1
l/100 km
251 – 229
g/km
NEDC*
10,0 – 9,6
l/100 km
227 – 220
g/km
331 /450
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,7 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
308 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,1 – 10,1
l/100 km
251 – 229
g/km
NEDC*
10,0 – 9,6
l/100 km
227 – 220
g/km
911 Carrera S Cabriolet
da EUR 140.379,00 IVA inclusa
WLTP*
11,0 – 10,3
l/100 km
250 – 233
g/km
NEDC*
10,1 – 9,8
l/100 km
230 – 223
g/km
331 /450
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,9 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
306 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,0 – 10,3
l/100 km
250 – 233
g/km
NEDC*
10,1 – 9,8
l/100 km
230 – 223
g/km
911 Carrera 4S
da EUR 133.791,00 IVA inclusa
WLTP*
11,1 – 10,2
l/100 km
253 – 231
g/km
NEDC*
10,1 – 9,7
l/100 km
231 – 222
g/km
331 /450
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,6 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
306 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,1 – 10,2
l/100 km
253 – 231
g/km
NEDC*
10,1 – 9,7
l/100 km
231 – 222
g/km
911 Carrera 4S Cabriolet
da EUR 148.431,00 IVA inclusa
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
252 – 235
g/km
NEDC*
10,2 – 9,9
l/100 km
234 – 225
g/km
331 /450
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,8 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
304 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
252 – 235
g/km
NEDC*
10,2 – 9,9
l/100 km
234 – 225
g/km
911 Targa 4
da EUR 132.571,00 IVA inclusa
WLTP*
10,9 – 10,5
l/100 km
247 – 239
g/km
NEDC*
9,8
l/100 km
223
g/km
283 /385
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,4 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
289 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,5
l/100 km
247 – 239
g/km
NEDC*
9,8
l/100 km
223
g/km
911 Targa 4S
da EUR 148.431,00 IVA inclusa
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
253 – 236
g/km
NEDC*
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
331 /450
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,8 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
304 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
253 – 236
g/km
NEDC*
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
911 Targa 4S Heritage Design Edition
da EUR 188.691,00 IVA inclusa
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
253 – 236
g/km
NEDC*
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
331 /450
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,8 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
304 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
253 – 236
g/km
NEDC*
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
911 Carrera 4S Cabriolet
 
Design senza tempo.
Un design senza tempo, interpretato in modo attuale. L'inconfondibile silhouette della 911 è caratterizzata dalla sua flyline iconica. Dal 1963 è rimasta invariata e contraddistingue il DNA di tutti i modelli Porsche, naturalmente anche della 911 Cabriolet e della 911 Targa.
Scopri il design
Design senza tempo.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - 911 Carrera S
Porsche - backgroundPorsche - 911 Carrera 4S Cabriolet
Porsche - backgroundPorsche - 911 Targa 4S
Una linea chiara.
Elegante, purista, inconfondibile: nel 1963, F. A. Porsche riscosse grande successo con la silhouette della 911, grazie alla sua linea chiara e all'unicità di forma e funzione. Oltre 50 anni dopo, il mondo può dire di aver conosciuto diverse vetture sportive, ma solo una 911.
911 Carrera S
La versione Coupé della 911 incorpora il DNA Porsche allo stato puro: il cofano piatto e allungato, il parabrezza inclinato e la linea del tetto che scende dolcemente verso il posteriore contraddistinguevano già le prime 911.
911 Carrera 4S Cabriolet
La versione cabrio della 911 si contraddistingue da sempre per garantire il piacere della guida open air. Una volta chiusa, la Cabriolet ha la stessa eleganza della silhouette dei modelli 911 Coupé, grazie alla capote in tessuto completamente automatica.
911 Targa 4S
Il modello 911 più ricco di stile porta la scritta «targa». Grazie al caratteristico rollbar e al concept innovativo del tetto, la 911 Targa è un classico senza tempo. È contemporaneamente una versione coupé della 911 con il comfort e la sicurezza di una vettura chiusa.
911 Carrera S
La versione Coupé della 911 incorpora il DNA Porsche allo stato puro: il cofano piatto e allungato, il parabrezza inclinato e la linea del tetto che scende dolcemente verso il posteriore contraddistinguevano già le prime 911.
911 Carrera 4S Cabriolet
La versione cabrio della 911 si contraddistingue da sempre per garantire il piacere della guida open air. Una volta chiusa, la Cabriolet ha la stessa eleganza della silhouette dei modelli 911 Coupé, grazie alla capote in tessuto completamente automatica.
911 Targa 4S
Il modello 911 più ricco di stile porta la scritta «targa». Grazie al caratteristico rollbar e al concept innovativo del tetto, la 911 Targa è un classico senza tempo. È contemporaneamente una versione coupé della 911 con il comfort e la sicurezza di una vettura chiusa.

Dettagli dell'esterno.

Un design che unisce tradizione e modernità, garantendo una dinamica più elevata sulla strada. E che stupirà tutti gli appassionati della 911.

Il DNA del design.

Caratteristiche tipiche della 911 sono il cofano piatto e allungato, il parabrezza inclinato e la linea del tetto che scende dolcemente verso il posteriore. I passaruota sono particolarmente pronunciati, la parte posteriore è decisa e sottolinea nettamente le linee orizzontali.

Fascia di raccordo luminosa.

La fascia di raccordo continua luminosa con tecnologia a LED tra le luci posteriori tridimensionali caratterizza l'aspetto di tutti i modelli 911, conferendo loro un'immagine inconfondibile anche di notte.

Rollbar Targa.

Un elemento che attira l'attenzione e che definisce lo stile dei modelli 911 Targa è il rollbar. Soddisfa elevati requisiti di sicurezza e il suo carattere iconico: con modanature del rollbar in alluminio, prese d'aria laterali e l’originale scritta «targa».

Cerchi.

La 911 è agile e orientata in avanti grazie alle ruote anteriori e posteriori di diverse dimensioni. I cerchi fino a 20-21 pollici offrono, grazie al diametro maggiore sull'asse posteriore, stabilità e comfort più elevati.

Proiettori frontali.

I proiettori principali ricordano nella forma e nella posizione le prime generazioni della 911. All'interno, invece, sfruttano la più moderna tecnologia a LED.

Cofano anteriore.

Il cofano anteriore con le caratteristiche rientranze è, come la conclusione dritta verso lo scudo paraurti frontale, un omaggio ai precedenti modelli 911.

Maniglie apriporta.

Le nuove maniglie apriporta sono incorporate nella carrozzeria, inserendosi in modo armonioso nell'estetica della vettura.

Cerchi.

La tradizione incontra l'innovazione: gli interni.

La precisione analogica con la funzionalità digitale. Gli interni della 911 combinano vecchi punti di forza con nuove possibilità per una vettura sportiva strettamente orientata verso il guidatore.

Design senza tempo.

Tecnologia all'avanguardia.

La 911 a 360 gradi: il design degli interni.

Dettagli degli interni.

L'ergonomia della vettura sportiva.

Il contagiri analogico è posizionato al centro della strumentazione, sempre nel campo visivo del guidatore. Grazie al Porsche Advanced Cockpit, il tunnel centrale ospita pochi tasti, alcuni dei quali sensibili al tocco, mentre al di sopra 5 pulsanti analogici per l’accesso diretto alle principali funzioni della trazione e dell’assetto.

Porsche Advanced Cockpit.

Display ad alta risoluzione, tasti sensibili al tocco, funzioni consolidate. Grazie alla logica dei comandi, il Porsche Advanced Cockpit mette più che mai al centro dell'attenzione gli interni della 911. Tipico di una vettura sportiva: i pulsanti mantenuti appositamente analogici offrono accesso diretto alle funzioni fondamentali come trazione e telaio.

Strumentazione.

A sinistra e a destra del contagiri analogico, 2 display da 7 pollici ad alta risoluzione mostrano le informazioni importanti della vettura e sono completati da uno schermo touchscreen ad alta risoluzione da 10,9 pollici del Porsche Communication Management (PCM).

Materiali.

Dalla leva selettrice alle bocchette dell'aria: ogni superficie è studiata nei dettagli ed è di alta qualità. Le possibilità di combinazione dei materiali e degli allestimenti disponibili sono pressoché infinite. La decisione finale spetta solo al tuo gusto personale.

Capitolo successivo
Esperienza a 360°

Consumi ed emissioni

Modelli 911 Carrera & Targa (WLTP)*
11,1 – 10,1
l/100 km
253 – 229
g/km
Modelli 911 Carrera & Targa (NEDC)*
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km

Esperienza a 360°.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior
Performance da vettura sportiva.
Modelli 911 Carrera & Targa (WLTP)*
11,1 – 10,1
l/100 km
253 – 229
g/km
Modelli 911 Carrera & Targa (NEDC)*
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km
Il potente motore boxer nella parte posteriore, il telaio dall'impostazione sportiva e il cambio ad alta precisione consentono dinamica e prestazioni elevate. Si aggiungono numerosi sistemi per l'aumento della dinamica di guida. Tutto ciò rende la 911 una vettura sportiva purosangue.
  • Potente motore boxer biturbo posteriore a 6 cilindri
  • Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) ad alta precisione
  • Dispositivi per aumentare la dinamica di guida
Scopri le performance
Performance da vettura sportiva.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Costruita per guidare all'infinito.
Ogni 911 ha fondamentalmente lo stesso obiettivo: la guida. La più sportiva possibile. Pertanto il motore boxer biturbo, il cambio, il telaio, i freni e tutti i sistemi di regolazione sono configurati per una cosa sola: il massimo delle prestazioni.
Costruita per guidare all'infinito.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Varianti del modello
Varianti del modello
Varianti del modello4
Il «4» nella denominazione del modello indica in Porsche le 4 ruote motrici dei modelli a trazione integrale.
S
La «S» in Porsche indica da sempre «Sport», ovvero prestazioni aumentate. Per la 911 questo significa: maggiori prestazioni del motore, configurazione del telaio più sportiva e freni e ruote più grandi.
4S
Nei modelli Porsche la combinazione di trazione integrale e prestazioni aumentate è indicata dalla sigla «4S».
Porsche - Motore
Motore
Modelli 911 Carrera & Targa (WLTP)*
11,1 – 10,1
l/100 km
253 – 229
g/km
Modelli 911 Carrera & Targa (NEDC)*
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km
Il motore dei modelli 911 è realizzato in versione biturbo. Caratteristiche salienti: regime elevato, risposta straordinariamente diretta e un intervallo di coppia notevole, raggiungibile già a bassi regimi di rotazione. La struttura del motore boxer consente un baricentro basso, grazie alla lunghezza e all'altezza ridotte e alla posizione nella parte posteriore della vettura. I cuscinetti del motore vicino al centro della vettura garantiscono una maggiore stabilità e vibrazioni ridotte.
Turbocompressori.
I motori dispongono di 2 turbocompressori e di intercooler, che è un componente fondamentale della sovralimentazione con turbocompressore a gas di scarico e contribuisce ad aumentare le prestazioni e contemporaneamente a ridurre le emissioni.
Motore
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Trasmissione.

Trasmissione.

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 8 rapporti.

Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 8 rapporti consente un cambio marcia molto rapido in millisecondi senza interruzione della forza motrice. Il PDK combina una messa a punto sportiva nelle marce da 1 a 6 con efficienti trasmissioni overdrive (7a e 8a marcia).

Cambio manuale a 7 marce.

Il cambio manuale a 7 marce compreso pacchetto Sport Chrono è disponibile a scelta per i modelli 911 Carrera S e 911 Targa 4S. Grazie al percorso ridotto con collegamento ottimale delle singole marce, garantisce un legame particolarmente diretto tra guidatore e vettura. Il pacchetto Sport Chrono consente un'impostazione ancora più sportiva di telaio, motore e cambio.

Porsche Traction Management (PTM).

La trazione integrale Porsche Traction Management (PTM) ripartisce in modo ottimale la forza motrice tra l'asse posteriore, sempre in trazione, e l'asse anteriore. Per una trazione ottimale e un comportamento di guida particolarmente armonioso anche in situazioni limite.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Il PTV Plus è un sistema che consente di aumentare la dinamica di guida e la stabilità. Il sistema agisce con interventi di frenata mirati sulle ruote posteriori e si avvale di un differenziale posteriore autobloccante. Per una stabilizzazione elevata, trazione straordinaria e grande agilità a qualsiasi velocità.

Sistemi di regolazione del telaio.

Tutto portato al massimo. I sistemi di regolazione del telaio ottimizzano le caratteristiche di guida della 911 e la rendono ancora più snella, agile e confortevole.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Il PASM è un sistema di regolazione elettronica applicato agli ammortizzatori che regola in modo attivo e costante la forza di smorzamento in funzione delle condizioni della carreggiata e del tipo di guida per ogni singola ruota. Per un maggior comfort e una dinamica elevata.

Telaio sportivo PASM.

Con il telaio sportivo PASM la carrozzeria è ribassata di altri 10 mm. Le sospensioni sono più rigide e corte, le barre stabilizzatrici trasversali dell'asse anteriore e posteriore più resistenti alla torsione. L'ammortizzazione è stata notevolmente aumentata, rendendo la 911 più neutrale e bilanciata.

Porsche Stability Management (PSM).

Il Porsche Stability Management (PSM) è un sistema di regolazione automatica per stabilizzare la vettura in condizioni limite di guida dinamica. Per una stabilità di marcia e una sicurezza elevate, e allo stesso tempo un'agilità straordinaria. In combinazione con il pacchetto Sport Chrono, al PSM è stata aggiunta una modalità sportiva. Consente una guida molto più sportiva e il PSM rimane comunque attivo.

Asse posteriore sterzante.

L'asse posteriore sterzante aumenta in modo uniforme prestazioni e idoneità all'uso quotidiano, migliorando la maneggevolezza alle basse velocità. Così è più facile fare manovra o svoltare. Alle alte velocità consente invece una maggiore stabilità di guida.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Il PDCC è un sistema per la stabilizzazione antirollio attiva che riduce al minimo l'inclinazione laterale della vettura in caso di guida dinamica in curva. Per una migliore dinamica di guida, un comportamento di guida ancora più uniforme e maggiore comfort su strada, a qualsiasi velocità.

Pacchetto Sport Chrono.

Più adrenalina alla semplice pressione di un tasto con il pacchetto Sport Chrono incluso interruttore Mode, l'app Porsche Track Precision e l'indicazione della temperatura degli pneumatici. Le sue funzioni consentono di rendere ancora più sportiva l'impostazione di telaio, motore e cambio.

Interruttore Mode e pulsante SPORT Response.
Tramite l'interruttore Mode è possibile selezionare diverse modalità di guida, come ad esempio aumentare la dinamica di guida, salvare le preferenze personali o avere assistenza su fondi stradali bagnati. Tramite il pulsante SPORT Response, il motore e il cambio vengono predisposti per sviluppare la potenza nel più breve tempo possibile, per una risposta massima di ca. 20 secondi.
Interruttore Mode e pulsante SPORT Response.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Capitolo successivo
Launch Control e strategia di cambio su circuito.
Launch Control e strategia di cambio su circuito.
In combinazione con il PDK, nella modalità SPORT PLUS la funzione Launch Control consente la migliore accelerazione in partenza. Con il cambio in modalità circuito, il PDK viene impostato per ottenere tempi di cambiata molto brevi e punti di cambiata ottimali per la massima accelerazione.
Launch Control e strategia di cambio su circuito.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Capitolo successivo
Sistema supporti motore attivi.
Sistema supporti motore attivi.
Questo sistema di controllo elettronico riduce al minimo le oscillazioni e le vibrazioni dell'intera catena di trasmissione, in particolare del motore, combinando i vantaggi dei supporti motore rigidi e morbidi. In breve, aumenta la stabilità e il comfort di guida.
Sistema supporti motore attivi.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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App Porsche Track Precision.*
App Porsche Track Precision.*
L'app Porsche Track Precision come componente del pacchetto Sport Chrono consente di misurare i tempi di giro e i dati di guida, semplicemente con lo smartphone. Per memorizzarli, condividerli o confrontarli con altri guidatori.

* L'utilizzo della app è consentito solo in aree chiuse. L'utilizzo di questo prodotto (in particolare della registrazione video) può essere interdetto a causa delle direttive legali in vigore in determinati mercati o eventi. Prima di utilizzare il prodotto, verifichi ogni volta se il suo impiego è consentito ai sensi delle direttive legali locali.

App Porsche Track Precision.*
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Impianto frenante.
Impianto frenante.

L'impianto frenante è configurato per le prestazioni elevate dei modelli 911. Nei modelli 911 Carrera, 4 pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini agganciano dischi freno di 330 mm. Nei modelli Carrera S, l'asse anteriore è dotato di pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini, l'asse posteriore di 4 pistoncini. Il diametro dei dischi freno, adattato all'aumento di potenza, misura 350 mm nella parte anteriore e posteriore.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Più leggero, più stabile, testato nel Motorsport: il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) offre, grazie ai dischi freno in ceramica con un diametro di 410 mm sull'asse anteriore e 390 mm sull'asse posteriore, una prestazione di frenata ancora maggiore. Un ulteriore vantaggio: grazie al peso nettamente ridotto dei dischi freno, vengono ulteriormente migliorati l'aderenza, il comfort di guida e la resistenza al rotolamento. Le pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini anteriori e a 4 pistoncini posteriori garantiscono una pressione frenante decisamente più elevata, e soprattutto costante, in fase di decelerazione.

Capitolo successivo
Comfort

Consumi ed emissioni

Modelli 911 Carrera & Targa (WLTP)*
11,1 – 10,1
l/100 km
253 – 229
g/km
Modelli 911 Carrera & Targa (NEDC)*
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km

Comfort.

Sportiva ad alte prestazioni. Icona di design. Eroina di tutti i giorni. La 911 combina le prestazioni di una vettura sportiva con il grande comfort dell'abitacolo e la tecnologia più moderna che semplifica la vita quotidiana.

I sistemi di assistenza.
Comfort nell'abitacolo.
Connettività digitale.
I sistemi di assistenza.
Numerosi sistemi di assistenza, come l'assistente al mantenimento della corsia incluso rilevamento dei segnali stradali, l'assistente visione notturna o la modalità WET Porsche, ti supportano durante la guida.
Scopri il comfort
Comfort nell'abitacolo.
Display ad alta risoluzione, tasti sensibili al tocco. In breve, ergonomia da vettura sportiva al passo con il ventunesimo secolo. Grazie al concept di controllo intuitivo del Porsche Advanced Cockpit, l'interno della vettura è più chiaro e più dinamico che mai.
Scopri il comfort
Connettività digitale.
Con Porsche Connect vengono ampliate le funzioni esistenti con app e i servizi aggiuntivi, come ad esempio informazioni sul traffico in tempo reale, comandi vocali online, streaming musicale; nella 911 è possibile sfruttare appieno le possibilità della connettività digitale.
Scopri il comfort
Comfort per tutti i giorni.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

La tua nuova comfort zone?

Davanti a sinistra.

Volante sportivo.

Il volante sportivo multifunzione consente la gestione diretta e confortevole delle funzioni di audio, telefono e navigazione. I tasti a bilancino garantiscono corse dei paddle brevi e cambi marcia rapidi e precisi. Sul volante sportivo GT, ulteriori superfici di appoggio per i pollici e una marcatura a ore 12 riflettono ulteriormente il DNA da Motorsport della 911.

Sedili sportivi.

I sedili sportivi della 911 sono confortevoli e offrono sostegno anche con la guida in curva dinamica. I sedili sportivi Plus sono disponibili con una configurazione ancora più sportiva. Qui i fianchi della seduta e dello schienale sono più rigidi. Un altro punto di forza: la regolazione completamente elettrica con pacchetto Memory per entrambi i sedili, per un comfort maggiore per guidatore e passeggero.

Porsche - Bagagliaio.
Bagagliaio.
Idoneità all'uso quotidiano al 100%: il vano bagagli dei modelli 911 ha una capacità di 132 litri.
Bagagliaio.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Capitolo successivo
Sedili posteriori.
Porsche - Sedili posteriori.
Sedili posteriori.
Decisamente confortevoli per una vettura sportiva: i sedili posteriori. Grazie agli schienali ribaltabili, lo spazio dietro i sedili posteriori consente di aumentare la capacità di carico fino a 264 litri.
Sedili posteriori.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Capitolo successivo
Accesso comfort.*
Porsche - Accesso comfort.*
Accesso comfort.*
L'accesso comfort consente di aprire la 911 senza chiave. Avvicinandovi lateralmente alla maniglia apriporta o toccando con la mano sotto lo stemma del cofano del vano bagagli, la vettura si sblocca e le maniglie apriporta fuoriescono automaticamente.

* L'accesso comfort è stato realizzato conformemente all'attuale stato della tecnologia. Tuttavia, non è possibile escludere completamente che i codici delle chiavi con telecomando possano essere intercettati e utilizzati per aprire o rubare la vettura.

Accesso comfort.*
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Tetto panoramico.

La silhouette classica della 911 contraddistingue anche i modelli Cabriolet, che sono provvisti di capote in stoffa completamente automatica. Il tetto si apre e si chiude in soli 12 secondi. Fino a una velocità di 50 km/h. Dispone di un lunotto in vetro fisso e 3 elementi in magnesio di supporto integrati, che lo rendono molto stabile e particolarmente leggero.

Il tetto della Targa è il risultato di una combinazione ideale di sicurezza, comfort e design. A vettura ferma, il sistema tetto completamente automatico dei modelli 911 Targa si apre e si chiude in soli 19 secondi. Il lunotto termico riscaldabile in vetro di sicurezza composito ottimizzato per il peso e il cielo del tetto rivestito fonoassorbente assicurano una rumorosità sorprendentemente bassa quando si guida con la capote chiusa.

Il tettuccio scorrevole/inclinabile regolabile elettricamente, disponibile per i modelli Coupé, crea ancora più spazio nella 911. La superficie di apertura è ampia in modo tale che ci sia ancora più spazio nella zona della testa. Il tettuccio scorrevole/inclinabile in monolastra di vetro di sicurezza brunito aumenta la sensazione di spazio anche con tettuccio chiuso.

Sound Package Plus.

Grazie ad 8 altoparlanti e una potenza complessiva di 150 watt, il Sound Package Plus garantisce un sound equilibrato nella 911.

BOSE® Surround Sound-System.

Il BOSE® Surround Sound-System dispone di 12 altoparlanti e altrettanti canali di amplificazione, incluso un subwoofer da 100 watt. Potenza complessiva: 570 watt. BOSE® SoundTrue Enhancement Technology garantisce una qualità e una dinamica del suono elevata con formati di dati compressi.

Burmester® High-End Surround Sound-System.

Performance sonora ai massimi livelli, appositamente studiata per la vostra 911. Amplificatori a 13 canali, 13 altoparlanti, un subwoofer attivo separato in classe D da 300 watt. Il tutto per una potenza complessiva di 855 watt di musica pura, ulteriormente migliorata dal Sound Enhancer, che ottimizza il suono dei file musicali compressi.

Perfettamente connessi, ma completamente autonomi.
Porsche Connect*.

Bisogna prendere il meglio da ogni giorno. In questo ti aiuta Porsche Connect. Ti porta nella posizione di partenza ideale per ogni viaggio a bordo della tua 911. I servizi nella vettura e l'app Porsche Connect per il tuo smartphone sono il copilota ideale per la vita di tutti i giorni.

Essere smart, a bordo di una vettura sportiva e nella vita quotidiana: ti presentiamo Apple CarPlay.

Con Porsche Connect puoi utilizzare numerose app dell'iPhone tramite il PCM. Grazie al collegamento tramite Apple CarPlay è possibile usare in modo facile e sicuro app come «Telefono», «Musica» o «Notizie» durante la guida.

Viaggiare sempre al meglio. Navigazione Plus.

Grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale, potrai percorrere sempre il percorso più veloce. La navigazione online offre il vantaggio di poter accedere al materiale cartografico aggiornato e contemporaneamente prendere in considerazione in tempo reale tutti i messaggi sul traffico rilevanti. La pianificazione del percorso tramite il PCM, invece, è indipendente da una connessione dati ed è sempre disponibile.

Essere sempre connessi: i servizi da remoto.

Con i servizi da remoto potrai sempre avere una visione d'insieme, richiamando i dati vettura o controllando a distanza funzioni vettura specifiche, come ad esempio il bloccaggio della vettura a distanza tramite smartphone.

* L'offerta di Porsche Connect varia in base al modello e alla disponibilità secondo la versione paese. Le informazioni in questa pagina dovrebbero fornire una panoramica generale. Per la disponibilità del servizio nella vettura, accedi al Connect Store con il tuo Porsche ID.

I fari principali e le luci posteriori dei modelli 911 sono completamente realizzati con la più moderna tecnologia a LED. Per una risposta rapida e una potenza luminosa particolarmente elevata. Caratteristica inconfondibile di tutti i modelli 911: la luce diurna a 4 punti e gli anabbaglianti, nonché la fascia di raccordo continua tra le luci posteriori.

Il faro principale a LED con tecnologia Matrix disattiva in modo mirato singoli segmenti del fascio di luce abbagliante fisso per non abbagliare i veicoli che precedono o che sopraggiungono dalla corsia opposta, mentre la zona antistante e a fianco della tua vettura sarà completamente illuminata. La luce in curva elettronica illumina le curve in modo ottimale mediante l'accensione e lo spegnimento di singoli LED.

Tutto sotto controllo.

Un lusso oggigiorno sempre più raro: avere il tempo di concentrarsi esclusivamente su ciò che si trova davanti a noi. E nient'altro. La strada, ad esempio. O la prossima curva. La 911 ti aiuta con numerosi sistemi di assistenza che ti consentono di restare sempre concentrato.

Porsche InnoDrive incluso sistema adattivo di regolazione della velocità.*

Mediante dati di navigazione ad elevata precisione, Porsche InnoDrive rileva limiti di velocità ed eventuali pendenze o raggi di curvatura presenti sul percorso prima che vengano raggiunti e adatta in modo corrispondente la strategia di cambiata e la velocità. Per una guida intelligente e un vantaggio notevole in termini di efficienza.

* Porsche InnoDrive fornisce assistenza al guidatore nei limiti delle possibilità del sistema. Il guidatore deve monitorare costantemente il proprio stile di guida e intervenire in caso di dubbio. In qualsiasi momento è possibile controllare il sistema agendo sul pedale del freno o dell'acceleratore.

Sistema adattivo di regolazione della velocità.

Il sistema regola la velocità della tua 911 in base alla distanza dal veicolo che precede. Se hai impostato una determinata velocità e ti avvicini ad una vettura che procede più lentamente davanti a te, il sistema riduce la tua velocità fino a raggiungere una distanza precedentemente impostata, fino all'arresto se necessario. Se la strada è di nuovo libera, la tua 911 riprende ad accelerare fino a raggiungere la velocità precedentemente impostata.

Assistente tenuta corsia incluso rilevamento segnali stradali.

L'assistente tenuta corsia aiuta, tramite la correzione della sterzata, a mantenere la vettura all'interno della carreggiata. Il riconoscimento dei segnali stradali indica nella strumentazione i limiti di velocità, i divieti di sorpasso e i divieti indiretti come i cartelli di località. Il rilevamento dei segnali di curva mostra un avviso di direzione prima di una curva stretta, molto prima di raggiungere la curva.

Assistente visione notturna.

L'assistente visione notturna rileva, tramite la telecamera a infrarossi, pedoni o animali di grossa taglia ancora prima che vengano illuminati dai fari e li mostra con un'immagine termografica nella strumentazione.

Modalità WET Porsche.*

Con il programma di guida «WET», la 911 dispone di un sistema innovativo che aiuta il guidatore durante la guida su fondi stradali bagnati. Se il sistema rileva un fondo stradale bagnato tramite i sensori ubicati nei passaruota anteriori, suggerisce di passare alla modalità «WET». In questo modo i sistemi di regolazione del telaio e la trazione vengono adattati di conseguenza.

* Il programma di guida «WET» non può sostituire uno stile di guida misurato e adeguato in base alle condizioni meteorologiche e della strada, ma può, eventualmente, assistere il guidatore.

ParkAssistant incluso Surround View.

Il ParkAssistant fornisce assistenza durante il parcheggio e le manovre. Surround View rappresenta sul display del PCM l'ambiente circostante della 911 in varie prospettive oppure con una prospettiva virtuale dall'alto.

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Heritage Design Edition

Consumi ed emissioni

Modelli 911 Carrera & Targa (WLTP)*
11,1 – 10,1
l/100 km
253 – 229
g/km
Modelli 911 Carrera & Targa (NEDC)*
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km
911 Targa 4S
Heritage Design Edition.
Dotata di dettagli di ispirazione storica, la 911 Targa 4S Heritage Design Edition di Porsche Exclusive Manufaktur e limitata a 992 esemplari in tutto il mondo. Un riferimento alla nuova 911 Targa, che assicura momenti indimenticabili.
Maggiori Informazioni
911 Targa 4S
Heritage Design Edition.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelli 911 Carrera & Targa
 
Icons of Cool.
Riportare le sensazioni del passato. Far rivivere lo spirito del tempo. Rivivere la storia. I compagni ideali in questo viaggio nel tempo: i modelli Porsche Heritage Design. Ispirati allo spirito degli anni '50, '60, '70 e '80, riportano su strada lo stile di vita del passato. Reinterpretati con numerosi dettagli di design appartenenti alle iconiche vetture classiche Porsche.
La 911 Targa 4S Heritage Design Edition.
Icons of Cool.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Back in time.

Back in time.

La 911 Targa 4S Heritage Design Edition, limitata a 992 esemplari, interpreta gli elementi di design degli anni '50 e dei primi anni '60 e li combina con la tecnologia delle vetture sportive più moderne della 911 Targa 4S.