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Porsche 993

Porsche 993

Nell'anno modello 1994 la gamma 964 fu sostituita dalla gamma 993. Si trattò di un'evoluzione considerevole non solo dal punto di vista tecnico, ma anche estetico.

I parafanghi anteriori della 993 Carrera erano più larghi e piatti. Accorciando il vano bagagli scomparve il labbro in gomma nero, che nel modello G e nella 964 era la giunzione tra la scocca e il paraurti anteriore.
Anche i parafanghi posteriori avevano una forma più ampia e si estendevano in modo lineare sul retro con il gruppo ottico posteriore impostato più in alto.

La 993 era disponibile inizialmente nella versione Coupé e Cabriolet con trazione posteriore. Nell'anno modello 1995 seguirono le versioni con trazione integrale Carrera 4 e 911 Turbo con una visco-frizione a dischi, mentre negli anni modelli 1996/97 seguirono la Carrera 4S e la Carrera S.

Il modello Targa prodotto a partire dall'anno modello 1996 per la prima volta, invece del tetto pieghevole estraibile, era dotato di un grande tetto scorrevole a regolazione elettrica in vetro multistrato oscurato. Il roll-bar precedente poteva pertanto essere eliminato.

La trazione dei modelli Carrera e Targa era affidata a un nuovo motore da 3,6 litri con una potenza iniziale pari a 272 CV, e, a partire dall'anno modello 1996, pari a 285 CV.

Versioni modello

911 Carrera, 911 Carrera Cabriolet (1994-95)

Caratteristiche
Scudi/paraurti anteriori e posteriori in plastica deformabile // Cofano posteriore con spoiler posteriore integrato a estrazione automatica // Scritta "Carrera" in colore nero anodizzato // Fascia di raccordo tra i moduli luci posteriori con marchio Porsche riflettente rosso // Lampeggiatori anteriori e posteriori arancioni // Specchi retrovisori esterni nel design Cup // Pinze freno verniciate in nero // Impianto di scarico con due terminali di scarico laterali ovali

Cabriolet: Capote in tessuto con lunotto in plastica, completamente automatica

911 Carrera 4, 911 Carrera 4 Cabriolet (1995)

Caratteristiche
Scudi/paraurti anteriori e posteriori in plastica deformabile // Cofano posteriore con spoiler posteriore integrato a estrazione automatica // Scritta "Carrera 4" color argento // Fascia di raccordo tra i moduli luci posteriori con marchio Porsche riflettente rosso // Lampeggiatori anteriori bianchi, posteriori rossi // Specchi retrovisori esterni nel design Cup // Pinze freno verniciate in argento // Impianto di scarico con due terminali di scarico laterali ovali

Cabriolet: Capote in tessuto con lunotto in plastica, completamente automatica

911 Carrera, 911 Targa, 911 Carrera Cabriolet (1996-97 Targa: -98 )

Caratteristiche
Scudi/paraurti anteriori e posteriori in plastica deformabile // Cofano posteriore con spoiler posteriore integrato a estrazione automatica // Scritta "Carrera" in colore nero anodizzato // Fascia di raccordo tra i moduli luci posteriori con marchio Porsche riflettente rosso // Lampeggiatori anteriori e posteriori arancioni // Specchi retrovisori esterni nel design Cup // Pinze freno verniciate in nero // Impianto di scarico con due terminali di scarico laterali leggermente squadrati

Cabriolet: Capote in tessuto con lunotto in plastica, completamente automatica

Targa: Tetto Targa in vetro multistrato oscurato, apribile elettricamente

911 Carrera 4S (1996-98)

Caratteristiche
Scudi/paraurti anteriori e posteriori in plastica deformabile // Scocca e scudo paraurti anteriore della 911 Turbo // Cofano posteriore con spoiler posteriore integrato a estrazione automatica // Scritta "Carrera 4" color argento, "S" color titanio // Fascia di raccordo tra i moduli luci posteriori con marchio Porsche riflettente rosso // Lampeggiatori anteriori bianchi, posteriori rossi // Specchi retrovisori esterni nel design Cup // Pinze freno verniciate in rosso (impianto frenante della 911 Turbo) // Impianto di scarico con due terminali di scarico laterali ovali

911 Carrera S (1997-98)

Caratteristiche
Scudi/paraurti anteriori e posteriori in plastica deformabile // Scocca e scudo paraurti anteriore della 911 Turbo // Cofano posteriore con spoiler posteriore integrato a estrazione automatica con griglia presa d'aria in due parti nel colore della carrozzeria // Scritta "Carrera" in colore nero anodizzato, "S" color titanio // Fascia di raccordo tra i moduli luci posteriori con marchio Porsche riflettente rosso // Lampeggiatori anteriori e posteriori arancioni // Specchi retrovisori esterni nel design Cup // Pinze freno verniciate in nero // Impianto di scarico con due terminali di scarico laterali leggermente squadrati

Pezzi originali e documenti storici

Porsche - Catalogo pezzi originali
Catalogo pezzi originali
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE
Porsche - Documenti storici
Documenti storici

Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Cerca. Fai clic. Trova.

Cerca. Fai clic. Trova.

Ora potete trovare i ricambi originali per la vostra vettura classica in modo rapido e semplice nel Porsche Classic Parts Explorer. Potete effettuare la ricerca per modello, tipo o anno: con pochi clic scoprirete i pezzi e i ricambi originali a disposizione per la vettura desiderata. Ogni anno vi attendono online circa 300 riedizioni di ricambi e prodotti selezionati per ogni modello, corredati da tutte le informazioni più importanti. Oltre alle immagini e ai codici dei pezzi, troverete informazioni interessanti sui prodotti e sul loro impiego.

Insomma, un mondo tutto da scoprire. E il modo migliore per farlo è partecipando a un tour esplorativo personalizzato, durante il quale potrete scoprire quali riedizioni sono disponibili per la vostra vettura classica. Inoltre, visitate regolarmente la pagina poiché la nostra gamma di prodotti è in costante espansione. Arrivederci alla vostra prossima visita.

(Nota: inizialmente, lo strumento Porsche Classic Parts Explorer sarà disponibile solo in inglese e tedesco. L'integrazione in altre lingue avverrà prossimamente.)

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Caratteristiche del prodotto

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Le specie rare, si sa, vanno protette: con il Porsche Classic Vehicle Tracking System la protezione delle vetture di nuova produzione viene estesa anche ai modelli classici. Grazie al monitoraggio GPS intelligente e all'app con tante utili funzioni, saprete sempre dove si trova la vostra classico Porsche.

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Porsche - La nuova tecnica di oggi per guidare come una volta.

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La vostra Porsche 993 è un pezzo unico. Si impone con il suo design e il suo carattere, ma soprattutto con le sue caratteristiche di guida. Sin dall’inizio era un modello con una taratura estremamente confortevole, pur mantenendo la massima sportività. Grazie agli ammortizzatore per la vostra Porsche 993, rivisitati da Porsche Classic, non dovete rinunciare a questa sensazione di guida unica.

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Porsche - Un balsamo per l'anima della sua vettura Classic.

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La relazione con la sua Porsche è qualcosa di speciale e le relazioni di lunga data necessitano di particolare cura. Il kit per la cura di Porsche Classic, composto da 17 pezzi, è lo strumento più adatto allo scopo. Può essere impiegato per l'intera zona degli esterni e per tutte le generazioni di vernici Porsche. Particolare autenticità: la pregiata custodia nel classico stile del disegno Pepita.

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Porsche - Classico all'esterno, hightech all'interno.

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Porsche Classic presenta il nuovo sistema di radio/navigazione dal design classico. È adatto a tutte le vetture classiche con vano DIN-1, dalla 911, modello F, fino alla 911, tipo 993, nonché a vetture a quattro e otto cilindri, ad eccezione delle Porsche 356.

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Porsche - L'elisir di lunga vita per la vostra vettura classica.

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Porsche Classic offre la protezione perfetta per la vostra vettura classica indipendentemente dal motore di cui è dotata, sia esso un boxer a quattro e sei cilindri raffreddato ad aria, un quattro e otto cilindri raffreddato ad acqua o un sei cilindri raffreddato ad acqua. I tipi di olio motore di Porsche Classic. Ricetta esclusiva per i modelli classici Porsche. Engineered in Weissach. Made in Germany.

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Porsche - Sono i piccoli dettagli a rendere completo un classico.

Sono i piccoli dettagli a rendere completo un classico.

Lo stemma Porsche originale per i modelli classici. Ogni Porsche incarna il fascino della vettura sportiva. Anche dopo molti anni. Sin nel più piccolo dettaglio. Uno di questi è lo stemma Porsche. Lo stemma Porsche originale è un dettaglio irrinunciabile e grazie a questa riedizione è nuovamente disponibile. Con fedeltà dei colori, dei materiali e dei dettagli. Naturalmente "Made in Germany".

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Porsche - La nuova tecnica di oggi per guidare come una volta.

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