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Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo

Nell'anno modello 1975 arrivò sul mercato una versione della Porsche 911 dalla potenza straordinaria, soprattutto grazie a una sovralimentazione con turbocompressore: la 911 Turbo.
Dal suo lancio sul mercato nell'anno modello 1975, la 911 Turbo divenne il modello di punta della gamma 911 (agli inizi denominata internamente anche 930).

La 930 presentava parafanghi posteriori ben in evidenza, con i quali raggiunse una larghezza di 12 cm. Davanti ai passaruota posteriori furono applicati dei fogli neri come protezione parasassi. Sul cofano posteriore era posizionato un alettone posteriore molto accentuato con un'ampia bordatura nera in gomma dura.

Fino all'anno modello 1977 il cofano posteriore era realizzato in plastica rinforzata con fibre di vetro. Dall'anno modello 1978 il cofano venne realizzato in lamiera d'acciaio e l'alettone posteriore in plastica fisso come supporto dell'intercooler venne nettamente ampliato. Inoltre il modello Turbo fu dotato di un impianto di scarico con terminale di scarico doppio. Attraverso il tubo sinistro fuoriuscivano i gas di scarico, solamente quando la valvola regolatrice della pressione di alimentazione del turbocompressore era aperta.

Dall'anno modello 1987, il modello Turbo fu disponibile anche nelle varianti della carrozzeria Targa e Cabriolet.

Nell'anno modello 1989 il cambio manuale a 4 marce fu sostituito dal cambio manuale a 5 marce.

Cilindrata/Potenza:
- Anno modello 1975-77 - 3,0 litri, 260 CV
- Anno modello 1978-89 - 3,3 litri, 300 CV

Versioni modello

911 Turbo 3.0 (1975-77)

Caratteristiche
Paraurti con soffietti neri // Specchi retrovisori esterni nel colore della carrozzeria, a partire dall'anno modello 1976 regolabili elettricamente // Cornici dei cristalli di colore nero anodizzato // Maniglie apriporta di colore nero anodizzato // Cornici fari nel colore della carrozzeria // Fascia di raccordo tra i moduli luci posteriori con marchio Porsche nero // Parafango allargato; a partire dall'anno modello 1977 con pellicole protettive parasassi posteriori nere // Cofano posteriore con spoiler posteriore piatto fisso con bordatura in poliuretano di colore nero // Spoiler anteriore in poliuretano di colore nero

911 Turbo 3.3 (1978-89)

Caratteristiche
Paraurti con soffietti neri // Specchi retrovisori esterni nel colore della carrozzeria, a regolazione elettronica // Cornici dei cristalli di colore nero anodizzato // Maniglie apriporta di colore nero anodizzato // Cornici fari nel colore della carrozzeria // Fascia di raccordo tra i moduli luci posteriori con marchio Porsche nero // Parafango allargato, con pellicole protettive parasassi posteriori nere // Cofano posteriore con spoiler posteriore alto fisso con bordatura rialzata in poliuretano di colore nero // Spoiler anteriore in poliuretano di colore nero

911 Turbo 3.3 Targa, 911 Turbo 3.3 Cabriolet (1987-89)

Caratteristiche
Paraurti con soffietti neri // Specchi retrovisori esterni nel colore della carrozzeria, a regolazione elettronica // Cornici dei cristalli di colore nero anodizzato // Maniglie apriporta di colore nero anodizzato // Cornici fari nel colore della carrozzeria // Fascia di raccordo tra i moduli luci posteriori con marchio Porsche riflettente rosso e retronebbia integrati // Parafango allargato, con pellicole protettive parasassi posteriori nere // Cofano posteriore con spoiler posteriore alto fisso con bordatura rialzata in poliuretano di colore nero // Spoiler anteriore in poliuretano di colore nero // Lampeggiatori laterali // Fendinebbia integrati nella mascherina frontale // Impianto di scarico con terminale di scarico doppio

Targa: Targa con roll-bar in colore nero // Lunotto posteriore in vetro di sicurezza // Tetto pieghevole

Cabriolet: Capote in tessuto con lunotto in plastica, azionabile manualmente

Pezzi originali e documenti storici

Porsche - Catalogo pezzi originali
Catalogo pezzi originali
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE
Porsche - Documenti storici
Documenti storici

Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Cerca. Fai clic. Trova.

Cerca. Fai clic. Trova.

Ora potete trovare i ricambi originali per la vostra vettura classica in modo rapido e semplice nel Porsche Classic Parts Explorer. Potete effettuare la ricerca per modello, tipo o anno: con pochi clic scoprirete i pezzi e i ricambi originali a disposizione per la vettura desiderata. Ogni anno vi attendono online circa 300 riedizioni di ricambi e prodotti selezionati per ogni modello, corredati da tutte le informazioni più importanti. Oltre alle immagini e ai codici dei pezzi, troverete informazioni interessanti sui prodotti e sul loro impiego.

Insomma, un mondo tutto da scoprire. E il modo migliore per farlo è partecipando a un tour esplorativo personalizzato, durante il quale potrete scoprire quali riedizioni sono disponibili per la vostra vettura classica. Inoltre, visitate regolarmente la pagina poiché la nostra gamma di prodotti è in costante espansione. Arrivederci alla vostra prossima visita.

(Nota: inizialmente, lo strumento Porsche Classic Parts Explorer sarà disponibile solo in inglese e tedesco. L'integrazione in altre lingue avverrà prossimamente.)

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Caratteristiche del prodotto

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Le specie rare, si sa, vanno protette: con il Porsche Classic Vehicle Tracking System la protezione delle vetture di nuova produzione viene estesa anche ai modelli classici. Grazie al monitoraggio GPS intelligente e all'app con tante utili funzioni, saprete sempre dove si trova la vostra classico Porsche.

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Porsche - Un balsamo per l'anima della sua vettura Classic.

Un balsamo per l'anima della sua vettura Classic.

La relazione con la sua Porsche è qualcosa di speciale e le relazioni di lunga data necessitano di particolare cura. Il kit per la cura di Porsche Classic, composto da 17 pezzi, è lo strumento più adatto allo scopo. Può essere impiegato per l'intera zona degli esterni e per tutte le generazioni di vernici Porsche. Particolare autenticità: la pregiata custodia nel classico stile del disegno Pepita.

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Porsche - Classico all'esterno, hightech all'interno.

Classico all'esterno, hightech all'interno.

Porsche Classic presenta il nuovo sistema di radio/navigazione dal design classico. È adatto a tutte le vetture classiche con vano DIN-1, dalla 911, modello F, fino alla 911, tipo 993, nonché a vetture a quattro e otto cilindri, ad eccezione delle Porsche 356.

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Porsche - L'elisir di lunga vita per la vostra vettura classica.

L'elisir di lunga vita per la vostra vettura classica.

Porsche Classic offre la protezione perfetta per la vostra vettura classica indipendentemente dal motore di cui è dotata, sia esso un boxer a quattro e sei cilindri raffreddato ad aria, un quattro e otto cilindri raffreddato ad acqua o un sei cilindri raffreddato ad acqua. I tipi di olio motore di Porsche Classic. Ricetta esclusiva per i modelli classici Porsche. Engineered in Weissach. Made in Germany.

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Porsche - Precisione sui pannelli esterni.

Precisione sui pannelli esterni.

L'adattamento ottimale alla carrozzeria è un aspetto essenziale per i requisiti di qualità Porsche. Anche la seconda pelle, infatti, deve calzare perfettamente come un abito su misura. È una questione di millimetri. Gli esperti di Porsche Classic sono riusciti ad apportare notevoli miglioramenti alla qualità nella realizzazione di parafanghi e fiancate per le Porsche 911 (anni di costruzione dal 1965 al 1994) applicando misure complesse. In questo modo è stato anche possibile riproporre per la prima volta le parti in lamiera sottile della leggendaria 911 Carrera RS 2.7, di cui nel 1972 e nel 1973 sono stati riprodotti complessivamente solo 1.580 esemplari.

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Porsche - L'originale degli Anni 80 è tornato.

L'originale degli Anni 80 è tornato.

Porsche Classic è riuscita a riproporre il coprimozzo ruota del "Sonderwunschprogramm" (Programma richieste speciali) degli Anni 80. La particolarità è lo stemma Porsche impresso e a colori. Questo apprezzato ricambio originale, collocato al centro dei cerchi Fuchs, è disponibile da subito presso il vostro centro Porsche. Naturalmente con il marchio Porsche e ovviamente "Made in Germany".

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Porsche - Sono i piccoli dettagli a rendere completo un classico.

Sono i piccoli dettagli a rendere completo un classico.

Lo stemma Porsche originale per i modelli classici. Ogni Porsche incarna il fascino della vettura sportiva. Anche dopo molti anni. Sin nel più piccolo dettaglio. Uno di questi è lo stemma Porsche. Lo stemma Porsche originale è un dettaglio irrinunciabile e grazie a questa riedizione è nuovamente disponibile. Con fedeltà dei colori, dei materiali e dei dettagli. Naturalmente "Made in Germany".

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