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Porsche 356

Porsche 356

L'8 giugno 1948 la prima automobile Porsche ottenne la relativa omologazione: si tratta della Porsche 356/1 Roadster prodotta a Gmünd (Carinzia/Austria).

La "Gmünd Roadster" era azionata da un motore boxer a 4 cilindri da 1,1 litri raffreddato ad aria, prodotto da Volkswagen. Per la 356 la potenza di questo motore fu aumentata fino a 35 CV. In questo modo la Roadster, con un peso di soli 585 kg, fu in grado di raggiungere una velocità massima di 135 km/h.

Le prime 356 (dette anche "Pre-A") erano facilmente riconoscibili dal parabrezza diviso in due parti da una nervatura centrale. A partire dall'anno modello 1952, tale nervatura fu sostituita da un cristallo in un unico pezzo con curvatura al centro.

Tutte le vetture della generazione 356 erano disponibili anche in una versione decappottabile (Cabriolet, Speedster oppure Roadster).

Versioni modello

356/2 (Gmünd) (1948-50)

Caratteristiche
Carrozzeria in alluminio // Paraurti a filo della carrozzeria // Parabrezza in due pezzi e diviso da un'asta // Scritta Porsche sul portellone del vano bagagli // Segnalatore al posto degli indicatori di direzione (nei modelli iniziali)

356 1100 (1950-54)

Caratteristiche
Paraurti a filo della carrozzeria; a partire dall'anno modello 1953 allontanati dalla carrozzeria e dotati di rostri // Parabrezza in due pezzi e diviso da un'asta; a partire dall'anno modello 1953 parabrezza in un unico pezzo con curvatura al centro ("Knickscheibe") // Maniglia sul portellone del vano bagagli corta; a partire dall'anno modello 1954 lunga e con fregi Porsche // Luci posteriori rettangolari; a partire dall'anno modello 1953 tonde // Lampeggiatori anteriori tondi e piatti; a partire dall'anno modello 1954 integrati nella griglia del clacson // Lampeggiatori posteriori tondi, al di sotto delle luci posteriori; a partire dall'anno modello 1953 vicino alle luci posteriori // Illuminazione della targa e luce d'arresto in alloggiamento cromato al di sopra della targa; a partire dall'anno modello 1953 luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore

Cabriolet: Capote in tessuto imbottita con piccolo lunotto posteriore in vetro; a partire dal 04/1953 con lunotto posteriore in plastica ampliato e flessibile

356 1300 (1951-53)

Caratteristiche
Paraurti a filo della carrozzeria; a partire dall'anno modello 1953 allontanati dalla carrozzeria e dotati di rostri // Parabrezza in due pezzi e diviso da un'asta; a partire dall'anno modello 1953 in un unico pezzo con curvatura al centro ("Knickscheibe") // Maniglia sul portellone del vano bagagli corta // Luci posteriori rettangolari; a partire dall'anno modello 1953 tonde // Lampeggiatori anteriori tondi e piani // Lampeggiatori posteriori tondi al di sotto delle luci posteriori; a partire dall'anno modello 1953 vicini alle luci posteriori // Illuminazione della targa e luce d'arresto in alloggiamento cromato al di sopra della targa

Cabriolet: Capote in tessuto imbottita con piccolo lunotto posteriore in vetro; a partire dal 04/1953 con lunotto posteriore in plastica ampliato e flessibile

356 1500 (1952)

Caratteristiche
Paraurti a filo della carrozzeria // Parabrezza in due pezzi e diviso da un'asta // Maniglia sul portellone del vano bagagli corta // Luci posteriori rettangolari // Lampeggiatori anteriori tondi e piani // Lampeggiatori posteriori tondi, al di sotto dei gruppi ottici posteriori // Illuminazione della targa e luce d'arresto in alloggiamento cromato al di sopra della targa

Cabriolet: Capote in tessuto imbottita con piccolo lunotto in vetro

356 1500 (1953-55)

Caratteristiche
Paraurti allontanati dalla carrozzeria e dotati di rostri // Parabrezza in un unico pezzo con curvatura al centro ("Knickscheibe") // Maniglia sul portellone del vano bagagli allungata e dotata di fessura; a partire dall'anno modello 1954 con fregio Porsche // Luci posteriori tonde // Lampeggiatori anteriori tondi e piani; a partire dall'anno modello 1954 integrati nella griglia del clacson // Lampeggiatori posteriori tondi, vicini alle luci posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Illuminazione della targa in alloggiamento cromato al di sopra della targa

Cabriolet: Capote in tessuto imbottita con piccolo lunotto posteriore in vetro; a partire dal 04/1953 con lunotto posteriore in plastica ampliato e flessibile

356 1500 Super (1953-55)

Caratteristiche
Paraurti allontanati dalla carrozzeria e dotati di rostri // Parabrezza in un unico pezzo con curvatura al centro ("Knickscheibe") // Maniglia sul portellone del vano bagagli corta; a partire dall'anno modello 1954 lunga e con fregio Porsche // Luci posteriori tonde // Lampeggiatori anteriori tondi e piani; a partire dall'anno modello 1954 integrati nella griglia del clacson // Lampeggiatori posteriori tondi, vicini alle luci posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Illuminazione della targa in alloggiamento cromato al di sopra della targa

Cabriolet: Capote in tessuto imbottita con piccolo lunotto posteriore in vetro; a partire dal 04/1953 con lunotto posteriore in plastica ampliato e flessibile

356 1300 (1954-55)

Caratteristiche
Paraurti allontanati dalla carrozzeria e dotati di rostri // Parabrezza in un unico pezzo con curvatura al centro ("Knickscheibe") // Maniglia sul portellone del vano bagagli lunga e con fregio Porsche // Luci posteriori tonde // Lampeggiatori anteriori tondi e piani, integrati nella griglia del clacson // Lampeggiatori posteriori tondi, vicini alle luci posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Illuminazione della targa in alloggiamento cromato al di sopra della targa

Cabriolet: Capote in tessuto imbottita con lunotto in plastica ampliato e flessibile

356 1300 Super (1954-55)

Caratteristiche
Paraurti allontanati dalla carrozzeria e dotati di rostri // Parabrezza in un unico pezzo con curvatura al centro ("Knickscheibe") // Maniglia sul portellone del vano bagagli lunga e con fregio Porsche // Luci posteriori tonde // Lampeggiatori anteriori tondi e piani, integrati nella griglia del clacson // Lampeggiatori posteriori tondi, vicini alle luci posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Illuminazione della targa in alloggiamento cromato al di sopra della targa

Cabriolet: Capote in tessuto imbottita con lunotto in plastica ampliato e flessibile

356 1500 Speedster (1955)

Caratteristiche
Paraurti allontanati dalla carrozzeria e dotati di rostri // Parabrezza curvato in un unico pezzo con angoli superiori arrotondati // Cristalli a innesto nelle porte // Maniglia sul portellone del vano bagagli lunga e con fregio Porsche // Luci posteriori tonde // Lampeggiatori anteriori tondi e piani, integrati nella griglia del clacson // Lampeggiatori posteriori tondi, vicini alle luci posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Illuminazione della targa in alloggiamento cromato al di sopra della targa // Capote in tessuto non imbottita con lunotto in vetro flessibile // Modanature cromate all'altezza delle maniglie apriporta // Scritta "Speedster" sul parafango anteriore

356 1500 Super Speedster (1955)

Caratteristiche
Paraurti allontanati dalla carrozzeria e dotati di rostri // Parabrezza curvato in un unico pezzo con angoli superiori arrotondati // Cristalli a innesto nelle porte // Maniglia sul portellone del vano bagagli lunga e con fregio Porsche // Luci posteriori tonde // Lampeggiatori anteriori tondi e piani, integrati nella griglia del clacson // Lampeggiatori posteriori tondi, vicini alle luci posteriori // Luce d'arresto integrata nel gruppo ottico posteriore // Illuminazione della targa in alloggiamento cromato al di sopra della targa // Capote in tessuto non imbottita con lunotto in vetro flessibile // Modanature cromate all'altezza delle maniglie apriporta // Scritta "Speedster" sul parafango anteriore

Pezzi originali e documenti storici

Porsche - Catalogo pezzi originali
Catalogo pezzi originali
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE
Porsche - Documenti storici
Documenti storici

Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Cerca. Fai clic. Trova.

Cerca. Fai clic. Trova.

Ora potete trovare i ricambi originali per la vostra vettura classica in modo rapido e semplice nel Porsche Classic Parts Explorer. Potete effettuare la ricerca per modello, tipo o anno: con pochi clic scoprirete i pezzi e i ricambi originali a disposizione per la vettura desiderata. Ogni anno vi attendono online circa 300 riedizioni di ricambi e prodotti selezionati per ogni modello, corredati da tutte le informazioni più importanti. Oltre alle immagini e ai codici dei pezzi, troverete informazioni interessanti sui prodotti e sul loro impiego.

Insomma, un mondo tutto da scoprire. E il modo migliore per farlo è partecipando a un tour esplorativo personalizzato, durante il quale potrete scoprire quali riedizioni sono disponibili per la vostra vettura classica. Inoltre, visitate regolarmente la pagina poiché la nostra gamma di prodotti è in costante espansione. Arrivederci alla vostra prossima visita.

(Nota: inizialmente, lo strumento Porsche Classic Parts Explorer sarà disponibile solo in inglese e tedesco. L'integrazione in altre lingue avverrà prossimamente.)

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Caratteristiche del prodotto

Porsche Classic Vehicle Tracking System

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Le specie rare, si sa, vanno protette: con il Porsche Classic Vehicle Tracking System la protezione delle vetture di nuova produzione viene estesa anche ai modelli classici. Grazie al monitoraggio GPS intelligente e all'app con tante utili funzioni, saprete sempre dove si trova la vostra classico Porsche.

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Porsche - Classica nelle accelerazioni. Moderna nelle frenate.

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356. Un numero che assicura l’entusiasmo degli appassionati di vetture sportive. E affinché ciò valga anche per tutti i proprietari di un modello 356 A, Porsche Classic ha realizzato appositamente per questa vettura classica una riedizione del tamburo. La pregiata lavorazione dei tamburi Porsche Classic forgiati li distingue dagli altri pezzi di ricambio in vendita sul mercato. Il risultato? Gli standard di Porsche. Si tratta di un investimento nella sicurezza che vale la pena fare.

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Porsche - Un balsamo per l'anima della sua vettura Classic.

Un balsamo per l'anima della sua vettura Classic.

La relazione con la sua Porsche è qualcosa di speciale e le relazioni di lunga data necessitano di particolare cura. Il kit per la cura di Porsche Classic, composto da 17 pezzi, è lo strumento più adatto allo scopo. Può essere impiegato per l'intera zona degli esterni e per tutte le generazioni di vernici Porsche. Particolare autenticità: la pregiata custodia nel classico stile del disegno Pepita.

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Porsche - L'elisir di lunga vita per la vostra vettura classica.

L'elisir di lunga vita per la vostra vettura classica.

Porsche Classic offre la protezione perfetta per la vostra vettura classica indipendentemente dal motore di cui è dotata, sia esso un boxer a quattro e sei cilindri raffreddato ad aria, un quattro e otto cilindri raffreddato ad acqua o un sei cilindri raffreddato ad acqua. I tipi di olio motore di Porsche Classic. Ricetta esclusiva per i modelli classici Porsche. Engineered in Weissach. Made in Germany.

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Porsche - Sono i piccoli dettagli a rendere completo un classico.

Sono i piccoli dettagli a rendere completo un classico.

Lo stemma Porsche originale per i modelli classici. Ogni Porsche incarna il fascino della vettura sportiva. Anche dopo molti anni. Sin nel più piccolo dettaglio. Uno di questi è lo stemma Porsche. Lo stemma Porsche originale è un dettaglio irrinunciabile e grazie a questa riedizione è nuovamente disponibile. Con fedeltà dei colori, dei materiali e dei dettagli. Naturalmente "Made in Germany".

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