3rd position; 271 laps; fastest lap: 2'03.5828
4th position; 271 laps; fastest lap: 2'04.3196
1st position; 271 laps; fastest lap: 2'04.6146
2nd position; 271 laps; fastest lap: 2'04.1733
1st Audi Sport Team WRT, Audi R8 LMS no. 37
271 laps; fastest lap: 2'03.5244
2nd Mercedes-AMG Team SunEnergy1, Mercedes AMG GT3 no. 75
271 laps; fastest lap: 2'03.4767
3rd EuroMechanica,
271 laps; fastest lap: 2'03.5828
4th Manthey-Racing,
271 laps; fastest lap: 2'04.3196
5th Laser Plumbing and Electrical, BMW M6 GT3 no. 100
270 laps; fastest lap: 2'03.1978
6th Bentley Team M-Sport, Bentley Continental no. 17
265 laps; fastest lap: 2'03.4424
7th Valvoline / Jamecpem, Audi R8 LMS no. 22
241 laps; fastest lap: 2'03.1857
8th Mercedes-AMG Team Strakka, Mercedes AMG GT GT3 no. 56
237 laps; fastest lap: 2'03.4156
1st Boston Athletic Club,
271 laps; fastest lap: 2'04.6146
2nd Ice Break & Virgin Australia,
271 laps; fastest lap: 2'04.1733
3rd Strakka Racing, Mercedes AMG GT GT3 no. 55
271 laps; fastest lap: 2'04.0080
4th Haemokinisis/Trofeo Estate, Lamborghini Hurracan no. 29
270 laps; fastest lap: 2'04.7601
5th YNA Autosport, McLaren 650S GT3 no. 47
269 laps; fastest lap: 2'03.1893
6th WM Waste, Mercedes AMG GT3 no. 8
268 laps; fastest lap: 2'04.4711
7th JBS Australia, Lamborghini Gallardo no. 32
267 laps; fastest lap: 2'04.4119
8th Audi Sport Team WRT, Audi R8 LMS no. 39
267 laps; fastest lap: 2'04.5235
9th Daimler Trucks Brisbane, Mercedes GT no. 19
266 laps; fastest lap: 2'04.9346
© 2019
* A megadott adatok a törvény által előírt mérési módszerek alapján kerültek meghatározásra. 2017. szeptember 1-től egyes új típusok esetében már az új, ún. WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Provedure) norma szerint végezték el a méréseket, ami valószerűbb üzemanyagfogyasztási és CO2-kibocsátási adatokat eredményez. 2018. szeptember 1-től a WLTP kötelezően leváltotta a korábbi NEDC-t (New European Driving Cycle). A realisztikusabb tesztelési körülmények okán a WLTP alapján mért üzemanyagfogyasztási és a CO2-kibocsátási értékek rendszerint magasabbak, mint a korábbi, NEDC ciklusnak megfelelő adatok, ami a gépjárművek adózását tekintve esetlegesen változást eredményezhet 2018. szeptember 1-től. A WLTP és az NEDC közötti különbségekről bővebb információt a www.porsche.com/wltp weboldalon talál.
Jelenleg továbbra is kötelesek vagyunk megadni az NEDC szerinti adatokat, az alkalmazott vizsgálati módszertől függetlenül. A WLTP mérési ciklus szerinti értékek közlése mindaddig fakultatív, ameddig a törvény ezt nem teszi kötelezővé. Azon új típusok esetében, amelyek méréseit már a WLTP alapján végezték el, az NEDC szerinti adatokat a jelenlegi átmeneti időszakban a WLTP-s értékekből kalkulálják. Amennyiben egy-egy típusnál az NEDC szerinti értékek egy bizonyos tartományban kerülnek megadásra, azok nem konkrétan az adott modellhez tartoznak és nem képezik az ajánlat részét, csupán a különböző járművek összehasonlítására szolgálnak. Az opcionális felszereltségek és kiegészítők (különféle tartozékok, a szériától eltérő abroncsok, stb.) megváltoztathatnak bizonyos releváns jármű-paramétereket, mint például a tömeget, a gördülési ellenállást és az aerodinamikát, esetlegesen befolyásolva a gépjármű üzemanyagfogyasztását, áramfogyasztását, CO2-kibocsátását és menetteljesítményeit. Mindezeken felül az egyéni vezetési stílus, az időjárási körülmények, valamint a közlekedési viszonyok egyaránt befolyásolják ezeket a jellemzőket.
** Important information about the all-electric