1948
356/1: 首輛保時捷汽車 - Porsche type 356 "No. 1" Roadster
1948 年
356/1: 首輛保時捷汽車 -
1950
356 系列生產
隨後
1951
356 SL: 首次於利曼賽事獲勝
年輕熱血的跑車製造商 -
1953
550 Spyder
自 1953 年起，
1956
Porsche 356 第一萬輛出廠
1960
718 RS 60
1960 年，Spyder（如今命名為 718 RS 60）增加了引擎排氣量。718 RS 60 是至今最具成功的代表典範，特別是長距離賽事。
1962
Porsche 804 於 F1 贏得勝利
1963
901 － 傳奇 911 的誕生
保時捷發表 356 後繼車款：配備 2+2 座椅設置有後座的轎跑車，車後裝有2.0升、6缸引擎、130 匹馬力的水平對臥六缸引擎。傳奇 911 橫空出世。然而在當時，這款車仍被稱為901。
1964
904 Carrera GTS
雖然官方的正式名稱為
1964
Porsche 911 進入系列生產
在標緻車廠提出異議後，新款跑車 901 迅速地更名為 911，在進入系列生產後就此展開悠久且充滿成就的光榮歷程，至今仍是形塑
1966
首輛 911 Targa
1967
Porsche 910 贏得 Targa Florio 大賽
繼前一年
1967
911 R － 賽車概念的輕量化設計
1967 年，設計以賽車而生的
1968
Porsche type 908 LH 車款獲得總冠軍
1969
VW Porsche 914
中置引擎 VW-
1970
917 Short-Tail Coupé –在利曼賽事中首次獲得總冠軍。
1970 年，917 不僅讓保時捷在利曼 24 小時耐力賽首次獲得總冠軍，保時捷也因此車款而榮獲車廠世界冠軍（Manfacturers’ World Championship）。
1972
911 Carrera RS 2.7
1973
Porsche 917/30 輕鬆獲勝
1975
911 Turbo
石油危機最嚴峻時期，保時捷發表首款 911
1976
Porsche 924 前置引擎跑車
1976
935 和 936
1977
936/77 Spyder 加冕為世界冠軍
936 Spyder 標準性能為 1977 年世界錦標賽作了提升：駕駛座椅上方大進氣口和高尾翼。在第一次試車時，
1977
928 搭配輕量化合金 V8 引擎
1982
944 後置變速箱車款
1982
956
956 是第一輛搭載單體式底盤和所謂地面效果的保時捷賽車，這款車能夠產生真空效果並提供了車底下壓力量。先進式電子噴射和點火系統，讓 2.6 升渦輪引擎能夠產生 640 匹馬力。
1983
TAG 渦輪增壓引擎 - F1 中最成功的德國賽車引擎
有 25 次大獎賽勝利和三次世界冠軍掛保證，保時捷 V6 TAG 渦輪引擎耐用堅固，成為最成功的德國 F1 賽車引擎。
1984
Porsche 911 Carrera 4x4c 贏得 Paris-Dakar Rally
保時捷除了擁有車廠世界冠軍頭銜之外，還以911
1984
962
962 是以 956 為基礎所設計而成。搭載調整後的空氣力學設計及擁有高達 2,869 cc 的排氣量，並配備二汽門水平對臥引擎與搭配一具渦輪增壓器。
1985
高性能跑車 959
1989
911 Carrera 4
911 出廠 25 週年之際，保時捷推出新研發的四輪傳動 911
1989
911 Speedster
1988 年推出 911
1991
968
968 預示了保時捷四缸後置變速箱車款的最終研發階段。968 有雙門轎跑車和敞篷跑車車款。
1993
Boxster 研究
在底特律車展上，展示配備水平對臥中置引擎敞篷跑車：
1995
911 Turbo
在911
1996
Porsche 迎來第一百萬輛車
7月15日，祖文豪森生產線生產了第一百萬輛保時捷。這是給斯圖加特警隊的禮物。
1997
911 Carrera 與水冷引擎
在「Evolution 911」的口號下，新一代 911 首次推出搭載水冷式四汽門六缸水平對臥引擎。
1997
911 GT1
保時捷在 911 GT1 上採用具有前瞻性的高科技賽車概念，成為第一款擁有中置引擎的 911 車系。
1999
911 GT3
1999 年，911 車系推出極限跑車版本：911 GT3
2000
Carrera GT 研究設計 － 於巴黎羅浮宮展出
保時捷在巴黎羅浮宮展示了高性能跑車
2001
911 GT2
新款 911 GT2 配備了保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）作為標準配備，同時能產生 462 匹馬力。
2002
第三車系生產線: Cayenne
保時捷建立第三車系生產線：結合運動、休閒越野性能的
2003
Carrera GT 車系開始生產
在萊比錫開始
2004
911 – 精心複製設計圖徽
新一代 911 車款以其車前橢圓型大燈與前擋板額外車燈，延續著 911 的設計傳統。
2005
RS Spyder
2006 年，RS Spyder 贏得了車手、車隊和車廠三冠王。亮點：RS Spyder 在俄亥俄州中部更強大的 LMP1 級賽道囊括雙重勝利。
2005
Cayman S - 在法蘭克福國際汽車展（IAA）展出
法蘭克福國際汽車展（IAA）上保時捷
2009
第四車系生產線: Panamera
新款
2010
918 Spyder 概念研究 – 日內瓦展出
在日內瓦車展上，保時捷展示出高性能油電混合 918 Spyder 概念車。採用油電混合動力技術的二十一世紀跑車。
2010
Boxster Spyder
2011
911
911 零組件的 90% ，幾乎涵蓋全數零組件皆為全新或是從基礎上重新設計而成。我們以務實作法致敬傳奇 911。
2013
918 Spyder 紐柏林賽道紀錄
918 Spyder 刷新紐柏林賽道紀錄：這款油電混合動力超跑，是第一款在7分鐘內完成一圈的道路認證賽車 - 準確來說是6分57秒 - 比之前的紀錄少了14秒。
2014
Porsche 919 Hybrid
2014 年保時捷 LMP1 原型 919 Hybrid 重返利曼賽事。這是兩年密集工程的成果，也是公司歷史上最複雜的發展計畫之一。
2014
Macan － 第五車系生產線
2015
Cayman GT4
2015
同隊車手於利曼大賽勇奪前兩名
駕駛919 Hybrid 的 Earl Bamber、Nico Hülkenberg和 Nick Tandy，是在賽道終點首位看到揮舞方格旗的車手，替保時捷在利曼贏得第17屆總冠軍，這是保時捷第一次在薩爾特賽道（Sarthe）贏得桂冠後，睽違45年之久的總冠軍。
2015
Mission E : 首輛純電動 Porsche
電動車啟動前行：在法蘭克福國際汽車展（IAA），首輛純電動四門概念車
2015
Cayman GT4 Clubsport
一款新型休閒運動車加入保時捷賽車系列。以成功的公路跑車
2016
718 Boxster 和 718 Cayman
擁有新稱號的 718
2016
911 R
以限量生產 991 輛的 911 R， 擁有最純粹的性能，具備功率368kW（500匹馬力）、4.0 升水平對臥自然進氣引擎，另有六速手排跑車變速箱。完美保留復古設計。
2016
Panamera － 第二代
新一代
2017
911 Turbo S Exclusive Series
2017
911 GT2 RS
911 GT2 RS 在 Nordschleife 為保持捷的公路跑車創造另一項紀錄。6分47秒3 的破紀錄單圈時間甚至超出了自己的預期。
2017
利曼大賽包辨前三名：19. Gesamtsieg
連續三次取得總冠軍後，利曼獎杯在保時捷博物館內找到 24 小時可陳列的永久新家了。
2017
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
3.4 秒內可瞬間從0 加速到100公里，總系統輸出功率500 千瓦（680匹馬力），最高時速為310公里。一個全新的轎跑車維度。
2017
911 GT3 配置 Touring Package
配備「旅行套件」（Touring Package）的 911 GT3，採用手動變速箱並鎖定喜愛高檔跑車，且嗜好低調傳統駕駛樂趣的車主。
2017
Cayenne － 第三代
新引擎、新底盤、創新操作理念、改進連結性：未來的
2017
歡慶的理由: 第一百萬輛 911
保時捷品牌的風格圖徽和高辨識度面貌與心臟：911 於 2017年5月11日，在祖文豪森的生產線，產出車身顏色為愛爾蘭綠的911，締造第一百萬輛的歷史新猶。
2017
911 Carrera T
911
2018
911 GT3 RS
純正的跑車，車尾配備強勁的 4.0 升六缸水平對臥自然進氣引擎，為真正賽車運動愛好者提供 383 千瓦（520 匹馬力）的功率。
2018
Mission E Cross Turismo － 概念車展示
在日內瓦車展上發表的
2018
911 Speedster 概念車: 超過 500 匹馬力的純粹敞篷車
保時捷正在為保時捷跑車70週年紀念準備特別禮物：傳承設計中的 911
2018
911：經典跑車第八世代
全新 911 是所有前代車款的總合：輪廓：標誌性。設計：永恆。技術：靈感來源於偉大的賽事勝利——這也使得「歷久彌新」(Timeless Machine) 成為 911 的代名詞。
2019
Porsche 計畫讓其在電動方程式中登場
保時捷將於 2019 年由自己的廠隊進行 Formula E 電動方程式錦標賽，作為保時捷賽車重整的一步。
2019
Cayenne Coupé ：形隨所馭
保時捷
