下列顯示數據係採用歐洲技術數據,各別市場特定的價值將依據法規認證時確認, 實際數值可能因進口車型及道路駕駛習慣等因素有所差異
保時捷生來追求全方位優異性能,從
¹ 理想條件:充電站具備 270 千瓦以上、大於 850 伏特的聯合充電系統(CCS)、電池溫度需介於 30° - 35°C,且充電時電力狀態為 5 %。
在音效方面,
最大馬力 (kW) (性能電池) | 320 kW |
最大馬力 (kW) (升級的性能電池) | 360 kW |
最大馬力 (PS) (性能電池) | 435 PS |
最大馬力 (PS) (升級的性能電池) | 490 PS |
最大馬力 (HP) (NAR) (性能電池) | 429 hp |
最大馬力 (HP) (NAR) (升級的性能電池) | 482 hp |
超增壓馬力 (kW),搭配起跑控制 (Launch Control) (性能電池) | 390 kW |
超增壓馬力 (kW),搭配起跑控制 (Launch Control) (升級的性能電池) | 420 kW |
超增壓馬力 (PS),搭配起跑控制 (Launch Control) (性能電池) | 530 PS |
超增壓馬力 (PS),搭配起跑控制 (Launch Control) (升級的性能電池) | 571 PS |
超增壓馬力 (HP),搭配起跑控制 (Launch Control) (NAR) (性能電池) | 522 hp |
超增壓馬力 (HP),搭配起跑控制 (Launch Control) (NAR) (升級的性能電池) | 562 hp |
最大扭力,搭配起跑控制 (Launch Control) (性能電池) | 640 Nm |
最大扭力,搭配起跑控制 (Launch Control) (升級的性能電池) | 650 Nm |
綜效二氧化碳(CO2) 排放量 | 0 g/km |
綜效耗電量 (性能電池) | 24.6 kWh/100 km |
綜效耗電量 (升級的性能電池) | 25.6 kWh/100 km |
綜效續航里程 (WLTP) (性能電池) | 333 - 407 km |
綜效續航里程 (WLTP) (升級的性能電池) | 386 - 463 km |
市區續航里程 (WLTP) (性能電池) | 382 - 466 km |
市區續航里程 (WLTP) (升級的性能電池) | 436 - 524 km |
長程續航里程 (性能電池) | 320 km |
長程續航里程 (升級的性能電池) | 365 km |
電池總容量 (性能電池) | 79.2 kWh |
電池總容量 (升級的性能電池) | 93.4 kWh |
電池淨容量 (性能電池) | 71.0 kWh |
電池淨容量 (升級的性能電池) | 83.7 kWh |
電量0-100% 9.6 kW 交流(AC)充電時間 (性能電池) | 9.5 h |
電量0-100% 9.6 kW 交流(AC)充電時間 (升級的性能電池) | 10.5 h |
電量0-100% 11 kW 交流(AC)充電時間 (性能電池) | 8.0 h |
電量0-100% 11 kW 交流(AC)充電時間 (升級的性能電池) | 9.0 h |
100km (WLTP) 50kW 直流(DC)充電時間 (性能電池) | 31.0 min |
100km (WLTP) 50kW 直流(DC)充電時間 (升級的性能電池) | 28.0 min |
電量5%-80% 50kW 直流(DC)充電時間 | 93.0 min |
100km (WLTP) 270kW 直流(DC)充電時間 (性能電池) | 5.5 min |
100km (WLTP) 270kW 直流(DC)充電時間 (升級的性能電池) | 5.0 min |
電量5%-80% 270kW 直流(DC)充電時間 | 22.5 min |
前軸 | Aluminium Double Wishbone Front Axle |
後軸 | Aluminium Multi-Link Rear Axle |
轉向系統 | Power Steering |
煞車 | 6-Piston Aluminium Monobloc fixed Brake Calipers at Front, 4-Piston Aluminium Monobloc fixed Brake Calipers at Rear, Brake Discs internally vented with 360 mm Diameter at Front and 358 mm at rear |
穩定系統 |
Vehicle Stability System |
前輪輪圈尺寸 | 8.0 J × 19 ET 50 |
前輪輪胎尺寸 | 225/55 R19 103 Y XL |
後輪輪圈尺寸 | 10.0 J × 19 ET 47 |
後輪輪胎尺寸 | 275/45 R19 108 Y XL |
極速 | 250 公里/小時 |
0 - 60 mph 加速 (含 Launch Control) | 3.8 s |
0 - 100 km/h 加速 (含 Launch Control) | 4.0 s |
0 - 160 km/h 加速 (含 Launch Control) (性能電池) | 8.7 s |
0 - 160 km/h 加速 (含 Launch Control) (升級的性能電池) | 8.5 s |
0 - 200 km/h 加速 (含 Launch Control) (性能電池) | 13.3 s |
0 - 200 km/h 加速 (含 Launch Control) (升級的性能電池) | 12.9 s |
加速 (80-120km/h)(秒) | 2.3 s |
長度 (mm) | 4,963 mm |
寬度 (mm) | 1,966 mm |
車寬 (車外後視鏡未折收) (mm) | 2,144 mm |
高度 (mm) | 1,379 mm |
風阻係數 | 0.22 cW |
軸距 (mm) | 2,900 mm |
前輪軸距 (mm) | 1,710 mm |
後輪軸距 (mm) | 1,694 mm |
非承載重量(DIN) (公斤) (性能電池) | 2,140 公斤 |
非承載重量(DIN) (公斤) (升級的性能電池) | 2,220 公斤 |
非承載重量(EG*) (公斤) (性能電池) | 2,215 公斤 |
非承載重量(EG*) (公斤) (升級的性能電池) | 2,295 公斤 |
許可車輛總重 (公斤) | 2,880 公斤 |
最大運輸重量 (公斤) (性能電池) | 740 公斤 |
最大運輸重量 (公斤) (升級的性能電池) | 660 公斤 |
最大車頂載重重量(含保時捷車頂載物裝置) | 75 kg |
前行李箱容積 | 81 l |
行李箱容量 | 407 公升 |
最大馬力 (kW) | 460 kW |
最大馬力 (PS) | 625 PS |
最大馬力 (HP) (NAR) | 616 hp |
超增壓馬力 (kW),搭配起跑控制 (Launch Control) | 500 kW |
超增壓馬力 (PS),搭配起跑控制 (Launch Control) | 680 PS |
超增壓馬力 (HP),搭配起跑控制 (Launch Control) (NAR) | 670 hp |
最大扭力,搭配起跑控制 (Launch Control) | 850 Nm |
綜效二氧化碳(CO2) 排放量 | 0 g/km |
綜效耗電量 | 26.0 kWh/100 km |
綜效續航里程 (WLTP) | 381 - 450 km |
市區續航里程 (WLTP) | 432 - 497 km |
長程續航里程 1) | 370 km |
1) Guide value determined in accordance with a partial WLTP cycle (including allowing for auxiliary equipment such as air conditioning)
電池總容量 | 93.4 kWh |
電池淨容量 | 83.7 kWh |
電量0-100% 9.6 kW 交流(AC)充電時間 | 10.5 h |
電量0-100% 11 kW 交流(AC)充電時間 | 9.0 h |
100km (WLTP) 50kW 直流(DC)充電時間 | 28.0 min |
電量5%-80% 50kW 直流(DC)充電時間 | 93.0 min |
100km (WLTP) 270kW 直流(DC)充電時間 2) | 5.0 min |
電量5%-80% 270kW 直流(DC)充電時間 2) | 22.5 min |
2) Under optimum conditions: CCS fast-charging pedestal with >270kW, >850V, battery temperature 30°C to 35°C and initial charge status 5%.
前軸 | Aluminium Double Wishbone Front Axle |
後軸 | Aluminium Multi-Link Rear Axle |
轉向系統 | Power Steering |
煞車 |
|
穩定系統 |
Vehicle Stability System |
前輪輪圈尺寸 | 9,0Jx20 ET54 |
前輪輪胎尺寸 | 245/45 R20 103Y XL |
後輪輪圈尺寸 | 11,0Jx20 ET60 |
後輪輪胎尺寸 | 285/40 R20 108Y XL |
極速 | 260 公里/小時 |
0 - 60 mph 加速 (含 Launch Control) | 3.0 s |
0 - 100 km/h 加速 (含 Launch Control) | 3.2 s |
0 - 160 km/h 加速 (含 Launch Control) | 6.9 s |
0 - 200 km/h 加速 (含 Launch Control) | 10.6 s |
加速 (80-120km/h)(秒) | 1.9 s |
長度 (mm) | 4,963 mm |
寬度 (mm) | 1,966 mm |
車寬 (車外後視鏡未折收) (mm) | 2,144 mm |
高度 (mm) | 1,381 mm |
風阻係數 3) | 0.22 cW |
軸距 (mm) | 2,900 mm |
前輪軸距 (mm) | 1,702 mm |
後輪軸距 (mm) | 1,667 mm |
非承載重量(DIN) (公斤) | 2,305 公斤 |
非承載重量(EG*) (公斤) 4) | 2,380 公斤 |
許可車輛總重 (公斤) | 2,880 公斤 |
最大運輸重量 (公斤) | 575 公斤 |
最大車頂載重重量(含保時捷車頂載物裝置) | 75 kg |
3) Can be attained in Range-Mode with ground clearance level "Low" and closed cooling air intakes
4) Weight is calculated in accordance with the relevant EC Directives and is valid for vehicles with standard specification only. Optional equipment increases this figure. The figure given includes 75kg for the driver
前行李箱容積 | 81 l |
行李箱容量 | 366 公升 |
最大馬力 (kW) | 460 kW |
最大馬力 (PS) | 625 PS |
最大馬力 (HP) (NAR) | 616 hp |
超增壓馬力 (kW),搭配起跑控制 (Launch Control) | 560 kW |
超增壓馬力 (PS),搭配起跑控制 (Launch Control) | 761 PS |
超增壓馬力 (HP),搭配起跑控制 (Launch Control) (NAR) | 750 hp |
最大扭力,搭配起跑控制 (Launch Control) | 1,050 Nm |
綜效二氧化碳(CO2) 排放量 | 0 g/km |
綜效耗電量 | 26.9 kWh/100 km |
綜效續航里程 (WLTP) | 388 - 412 km |
市區續航里程 (WLTP) | 433 - 473 km |
長程續航里程 1) | 340 km |
1) Guide value determined in accordance with a partial WLTP cycle (including allowing for auxiliary equipment such as air conditioning)
電池總容量 | 93.4 kWh |
電池淨容量 | 83.7 kWh |
電量0-100% 9.6 kW 交流(AC)充電時間 | 10.5 h |
電量0-100% 11 kW 交流(AC)充電時間 | 9.0 h |
100km (WLTP) 50kW 直流(DC)充電時間 | 31.0 min |
電量5%-80% 50kW 直流(DC)充電時間 | 93.0 min |
100km (WLTP) 270kW 直流(DC)充電時間 2) | 5.5 min |
電量5%-80% 270kW 直流(DC)充電時間 2) | 22.5 min |
2) Under optimum conditions: CCS fast-charging pedestal with >270kW, >850V, battery temperature 30°C to 35°C and initial charge status 5%.
前軸 | Aluminium Double Wishbone Front Axle |
後軸 | Aluminium Multi-Link Rear Axle |
轉向系統 | Power Steering |
煞車 |
|
穩定系統 |
Vehicle Stability System |
前輪輪圈尺寸 | 9,5Jx21 ET60 |
前輪輪胎尺寸 | 265/35 ZR21 101Y XL |
後輪輪圈尺寸 | 11,5Jx21 ET66 |
後輪輪胎尺寸 | 305/30 ZR21 104Y XL |
極速 | 260 公里/小時 |
0 - 60 mph 加速 (含 Launch Control) | 2.6 s |
0 - 100 km/h 加速 (含 Launch Control) | 2.8 s |
0 - 160 km/h 加速 (含 Launch Control) | 6.3 s |
0 - 200 km/h 加速 (含 Launch Control) | 9.8 s |
加速 (80-120km/h)(秒) | 1.7 s |
長度 (mm) | 4,963 mm |
寬度 (mm) | 1,966 mm |
車寬 (車外後視鏡未折收) (mm) | 2,144 mm |
高度 (mm) | 1,378 mm |
風阻係數 3) | 0.25 cW |
軸距 (mm) | 2,900 mm |
前輪軸距 (mm) | 1,690 mm |
後輪軸距 (mm) | 1,655 mm |
非承載重量(DIN) (公斤) | 2,295 公斤 |
非承載重量(EG*) (公斤) 4) | 2,370 公斤 |
許可車輛總重 (公斤) | 2,870 公斤 |
最大運輸重量 (公斤) | 575 公斤 |
最大車頂載重重量(含保時捷車頂載物裝置) | 75 kg |
3) Can be attained in Range-Mode with ground clearance level "Low" and closed cooling air intakes
4) Weight is calculated in accordance with the relevant EC Directives and is valid for vehicles with standard specification only. Optional equipment increases this figure. The figure given includes 75kg for the driver
前行李箱容積 | 81 l |
行李箱容量 | 366 公升 |
位於前輪側面的進氣口,即所謂的氣簾 (Air Curtains) 會如簾子般將湧入的氣流導引流過輪胎,有效降低旋風形成,進而提昇空氣力學的表現。
不僅如此,四點式 LED 矩陣造型頭燈亦是車頭設計的亮點,以一個組件匯集所有照明功能,且排列方式呈現出懸空的視覺效果。
車身輪廓勾勒靈動低沉的「飛躍線 (Flyline)」,平整融入車門的電動伸縮車門握把則是通往配備跑車典型低位座椅座艙的必備要素。
車頂提供2個選項:流線型輪廓採用輕量化鋁合金材質加上賽車風格強烈的中央加深造型。替選方案則可選用 Panorama 固定式全景玻璃車頂以提供更開闊、輕巧的空間感受。
車尾設計同樣引人注目,除了一氣呵成的玻璃光帶之外,還飾以玻璃外觀的「PORSCHE」標誌。上方的保時捷主動式空氣力學套件 (PAA) 則採用三段式擾流尾翼系統。
抬升式中央鞍座強調低沉、跑車化的駕駛座位。駕駛能穩坐於選配的 14 或 18 向¹可電動調整的跑車座椅上而搭以修長造型的頭枕。
¹
若覺得標配的多功能跑車方向盤仍不夠運動化則可選配 GT 多功能跑車方向盤²,不但配備駕駛模式切換旋鈕,還有 12 點鐘位置標記,瞬間提升賽車駕馭感。
² 需同時搭配跑車計時套件;為
看不見卻感覺得到的可選配雙區域或四區域先進恆溫空調系統 (Advanced Climate Control):無橫柵出風口能精確地控制與分配空氣導流。
除了容量 81 公升的前行李廂可裝載小型行李外,容量 366 公升的後行李廂在後座椅折疊收起後,空間運用上有更多的彈性。
過去常見的實體按鈕現在幾乎已由數位化技術所取代,因此內裝顯得非常簡潔明瞭。顯示螢幕也是如此,數量上最多有四個,提供直覺性、無干擾且直接的操作方式,正如您對保時捷的期待。
典型的保時捷特色之一,便是所有配置均以駕駛為軸心:駕駛焦點關注的儀錶總成包含一只 16.8 吋曲面螢幕和週邊配置的操作面板,可直接觸控操作以調節照明和底盤功能。
全新打造的保時捷通訊管理系統 (PCM) 含線上導航功能,是整合音響、導航和通訊功能的控制樞紐。PCM 系統內容顯示在位於儀錶板上的 10.9 吋大型中央螢幕,可視需求進行個人化設定,讓您可以直接使用最重要的功能。
從此處您可透過可停用的選單使用導航、媒體、電話、設定與
在
永磁同步馬達結構精密,提供高功率密度、高連 續輸出和高效率。全新研發的後軸自排二速變速箱,為跑車帶來更強悍的動能表現。
驅動元件的相互運作在技術與情感上提供了超凡的駕馭體驗:兩具永磁同步馬達在啟用起跑控制 (Launch Control) 功能後挾帶 560 千瓦 (761 匹) 超增壓 (Overboost) 性能,可使
這是由於 800 伏特電池技術的加持,遠比以往的 400 伏特更有效率:不僅在充電與驅動時性能表現更為強大,而且充電線纜直徑縮小,讓整體重量變得更加輕盈。**
保時捷煞車動能回收管理系統 (PRM) 的運作原理前瞻創新,所產生的煞車動能多達 90 %。因此,在車輛需要減速煞車時會先啟動煞車動能回收,只有在需要更強勁的掣動性能時,才會由混合式煞車系統智慧化操控的機械性煞車介入。憑著高達 265 千瓦的煞車動能回收效能,
自主調整氣壓式懸載系統在舒適與性能之間取得完美平衡。為了讓空氣力學性能與風阻係數達到最佳化,將在最大性能下實現最高效率。
後軸轉向系統控制著後輪,根據速度使其朝前輪同向或反向轉動。這表示軸距會根據情形虛擬式地縮短或加長。可在高速行駛時提升駕馭穩定性,在鄉道上提高橫向加速度,以及在日常生活中縮小迴轉直徑。
保時捷動態跑車底盤控制系統 (PDCC Sport) 是一套防傾系統,可確保運動化的駕馭動態與穩定性。此系統也應用在其他車系上,幾乎可完全平衡側傾,提高輪圈在路上的性能。
保時捷扭力分導升級系統 (PTV Plus) 能更進一步強化駕馭動態與穩定性。可根據方向盤轉向角度、轉向速度、油門踏板位置、偏搖速率與車速等資訊,向左側或右側後輪精準施加煞車力道,進而增進轉向反應與精準性。
作為包含智慧巡航系統在內的保時捷創新巡航概念 (
主動式車道追蹤系統能結合車道縱橫資訊,協助
主動式車道追蹤系統能結合車道縱橫資訊,協助
在停入或駛出車位時,您可透過環景顯像系統獲得周圍的最佳情況。如此一來無論速度如何,坐擁
保時捷的充電概念是從車輛開始邁出第一步:此升級性能電池挾帶最新的鋰離子技術,支援 800 伏特的電壓,與保時捷耐力賽賽車 919 Hybrid 的系統類似。更高的電壓代表的不只是更多性能,直徑縮減的電源線也因此減輕了重量,最重要的是充電時間變得更短。
續航里程指示器可為您的旅途計算出預計的續航里程。系統會基於您個人的駕駛概況、旅行條件和車款配備來進行計算。請選擇與您相關的選項。 續航里程指示器 續航里程指示器僅提供估算值,由於其未考慮可能影響車輛續航里程的全部因素 (如駕駛風格、電池年齡與狀態等等),因此實際行駛的續航里程可能高於或低於計算值。
由於我們考慮的不僅只是產品本身,而是也將產品移動的範圍考量在內,因此,保時捷全面參與充電站基礎設施的建設:不僅提供自己的解決方案,也與合作夥伴展開合作,例如沿著高速公路進行裝設。
標配充電裝置是可以與家中電源相連的行動升級充電器 (Mobile Charger Plus)²,您也可選配搭載觸控式螢幕的智慧型保時捷行動充電互聯裝置 (Mobile Charger Connect)。此外您還能便利地將行動充電互聯裝置固定在車庫牆面的選配的充電座上。
² 最快自 2020 年中旬起供應。
為了讓您在家也能為
此外,在指定的保時捷展示中心也提供保時捷快速充電設備(
² 理想條件:充電柱具備 270 千瓦以上、大於 850 伏特的聯合充電系統(CCS)、電池溫度需介於 30° - 35°C,且充電時電力狀態為 5 %。
在許多餐廳、旅館及多數城市市區等均有提供交流電充電站。您可利用保時捷充電服務方便地使用所有充電點 (屬於保時捷互聯應用程式其中的功能)。
只要輕觸
需要訂閱
Image Courtesy of !K7 Music
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服從您的每個指令。想要設定溫度、輸入目的地導航系統,還是打電話給朋友?只需要說出:"嘿保時捷!" 語音助理會輕鬆了解您的需求。
您的
交通堵塞:許多道路上的共同特徵,但保時捷駕駛可以輕鬆避開。由於即時交通路況資訊,您的路線會被立即更新,所以如果在此過程中出現任何延誤,重新導向您的路線將被視為必然。
充電方面的高效率。前往更長途的旅程?充電規劃將為您計算最佳路線,同時考慮您當前的充電狀態和所需的充電時間。這可確保您始終選擇最快的路線,因為選擇最便利的充電站為您節省時間,進行一趟有效率的旅程。
一切盡在掌握。想知道