對保時捷來說,從沒有所謂的約束,禁止自由思想?這才應該禁止。唯一所重視的只有這個問題:如何才能更加精進?容保時捷換個說法:是否可以重新定義機械設計的極限?是否能夠兼顧顯而易見的矛盾極端?原廠的答案是肯定的,這都得歸功於智慧性能。
911 以大幅躍進的性能解答了關於跑車未來的難題,藉由減少燃料的消耗但不壓抑情感;遵循一項曾在過去顛覆一切的原則:1974 年的第一代 911
911
以數據來說:動力輸出高達272千瓦(370匹馬力),轉速最高可達7,500 rpm,最大扭力達450牛頓米,而這在1,700 rpm時即已達成。
在配備保時捷Doppelkupplung (PDK) 雙離合器自手排變速箱的前提下,911
S車款引擎配備更大的渦輪增壓裝置及獨立排氣系統,因而產生更驚人的驅動力,最大動力可達309千瓦(420匹馬力),最大扭力可達500牛頓米,令人驚豔。而如此傑出性能,在轉速達1,700 rpm即已釋放。在保時捷Doppelkupplung (PDK) 雙離合器自手排變速箱和起跑控制的協助下,911
數據所無法表達的是,911車款6缸水平對臥引擎百聞不如一聽的絕佳聲浪。現在,您可以盡情沈醉其中。