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完美 無須理喻
718 Cayman GT4 是輛完美的跑車,它專為所有熱愛奔馳在極限的邊界、那些不問「為甚麼?」而是問「究竟為甚麼不行呢?」,以及所有認真重視樂趣,寧可坐在跑車座椅上也不要躺在真皮沙發裏的車主所打造。
Porsche - 718 Cayman GT4
Porsche - 718 Cayman GT4
Porsche - 718 Cayman GT4
設計與空氣力學
絕非和緩的氣流,無關輕柔的微風,要的就是狂風驟雨。只需看一眼 718 Cayman GT4 就已足夠了解:空氣阻力,全然不需憂慮。
風不再呼嘯 而是逃逸無踪

360°

探索
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Porsche 718 Cayman GT4
718 Cayman GT4
NTD 4,910,000起 ³
³ 上述價格為含稅價, 適用於2020年式車型

技術規格

309 kW/420 匹 馬力 (kW)/馬力 (匹)
4.4 秒 0 - 100 km/h 加速
304 公里/小時 極速
1,801 mm 寬度 (mm)
4,456 mm 長度 (mm)

動力裝置

引擎型式

mid-mounted engine

汽缸數

6

燃油等級

98

缸徑 (mm)

102.0 mm

衝程 (mm)

81.5 mm

排氣量 (c.c.)

3,995 c.c.

馬力 (kW)

309 kW

馬力 (匹)

420 匹

馬力 NAR (hp)

414 hp

最大馬力引擎轉速 (rpm)

7,600 r/min

最大扭力 (Nm)

420 Nm

最大扭力引擎轉速區間 (rpm)

5,000 - 6,800 r/min

每公升最大馬力輸出 NAR (hp/l)

103.0 hp/l

耗能/油耗

市區能源效率

15.6 l/100 km

非市區能源效率

8.1 l/100 km

綜效能源效率

10.9 l/100 km

綜效二氧化碳(CO2) 排放量

249 g/km

底盤與懸載

前軸

Lightweight spring-strut front axle, anti-roll bar, suspension mountings partly ball-jointed

後軸

Lightweight spring-strut rear axle (incl. helper springs), anti-roll bar, suspension mountings partly ball-jointed

轉向系統

Electromechanical direct steering with variable steering ratio and steering pulse generator

煞車

6-piston aluminium monobloc fixed-caliper brakes at the front and 4-piston aluminium monobloc fixed-caliper brakes at the rear, composite brake discs with aluminium brake chambers, diameter of 380 mm

穩定系統

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS, with two switchable stages ( "SC OFF" and "SC+TC OFF")

前輪輪圈尺寸

8,5JX20

前輪輪胎尺寸

245/35 ZR20

後輪輪圈尺寸

11JX20 ET50

後輪輪胎尺寸

295/30 ZR20

性能

極速

304 公里/小時

0 - 100 km/h 加速

4.4 秒

0 - 160 km/h 加速

9.0 秒

第五檔再加速 (80-120 km/h) (秒)

6.0 秒

車身數據

長度 (mm)

4,456 mm

寬度 (mm)

1,801 mm

車寬 (車外後視鏡未折收) (mm)

1,994 mm

高度 (mm)

1,269 mm

風阻係數

0.34 cW

軸距 (mm)

2,484 mm

前輪軸距 (mm)

1,538 mm

後輪軸距 (mm)

1,534 mm

非承載重量(DIN) (公斤)

1,420 公斤

非承載重量(EG*) (公斤)

1,495 公斤

許可車輛總重 (公斤)

1,750 公斤

最大運輸重量 (公斤)

330 公斤

容量

前行李箱容積

150 l

行李箱容積

150 公升

後行李箱容積

270 l

行李箱容量

270 公升

油箱容量

64 公升

詳細資訊

718 Cayman GT4 理念
718 Cayman GT4 理念
理智、缺乏理智,有意義、毫無意義,完全完美、完全瘋狂,之間的分界薄如蟬翼,但有時卻鋒利如刀刃。
全新 718 Cayman GT4 是輛完美的跑車,它專為所有熱愛奔馳在極限的邊界、那些不問「為甚麼?」而是問「究竟為甚麼不行呢?」,以及所有認真重視樂趣,寧可坐在跑車座椅上也不要躺在真皮沙發裏的車主所打造。
為此,我們極盡所能為全新 718 Cayman GT4 備妥所有能讓心跳加快的配備,舉凡 420 匹馬力4.0 升水平對臥六缸自然進氣引擎、手排變速箱、尾翼,外加一只令人肅然起敬的擾流板、格外針對下壓力的空氣力學,還有 GT3 底盤技術和內裝設計,全面彰顯純正血統的跑車基因。結果是:一座狂野不羈的純種跑車,對於無人車的存在與否它絲毫無動於衷。
完美?也許吧。無須理喻?很可能。真相就在兩者之間,就如同中置引擎,只不過這個正中之位並非出自妥協,而是銳不可擋。
The new 718 Cayman GT4
設計與空氣力學
設計與空氣力學
絕非和緩的氣流,無關輕柔的微風,要的就是狂風驟雨。只需看一眼全新 718 Cayman GT4 就已足夠了解:空氣阻力,全然不需憂慮。
全新 718 Cayman GT4 的空氣力學概念從車頭開始,再次賦予更為精銳的改良。明確利落的設計搭配典型的保時捷曲線,能有效引導氣流形成完美的下壓力。
突出搶眼的前擾流造型延伸至輪罩,對前軸施加適當的下壓力。車頭中央的進氣口進一步改善了空氣力學特性,將氣流向上引導流經行李廂蓋前方的廢氣排出口。前擾流造型的底側也根據空氣力學做了最佳調整。此處採用類似高爾夫球表面的特殊設計,將空氣阻力降至最低。
整合於車頭中的氣簾在氣流抵達車輪之前就將其導出輪拱,因此減少了輪圈上的氣流擾動,風阻也隨之降低。
全新進氣口護柵採用了蜂巢狀表面,降低行駛氣流的空氣阻力,並確保冷卻裝置不受飛石及飛蟲的侵襲。
車門後方的車側進氣口展現另一項性能導向設計:飾有「GT4」車型字樣印記的車側飾板帶來額外風阻壓力,成果便是:更完善的進氣導流效果和有效率的引擎冷卻。
車身重心:低穩,與路面間的距離:極近。全新 718 Cayman GT4 與所有對它而言重要的部分均維持緊密的接觸。理想的接地性需歸功於鉑金色的 20 吋輕量化鋁圈,它的體積幾乎佔滿了輪罩內的空間。寬大的輪距搭配跑車輪胎不僅提高循跡能力,也同時改善彎道性能。
車尾最搶眼的部件是固定式、現為一體成形的擾流尾翼,並搭配內建車側飾板及鋁合金固定支架。它的競速賽道基因一目了然,能在後軸施以下壓力,因此確保優異的循跡性——不僅限於過彎時。它的優異性能不言而喻,同時也向路上其他那些過於自信的駕駛宣示:若有誰想嘗試超越全新 718 Cayman GT4,還是別妄想了!
柏油路面上的動感結語:全新後保險桿下部。跑車排氣系統的兩只黑色排氣尾管之間的距離拉大,而為全新擾流板留出空間。這並非視覺上的錦上添花,而是超級跑車科技的完美體現,它能在車尾底部形成快速氣流,藉此產生更強勁的負壓,較前一代車款能對後軸施加 40% 更多的下壓力。
其他的無需贅述,全新 718 Cayman GT4 的對手們早已啞口無言。
驅動系統
驅動系統
水平對臥引擎、自然進氣、中置。4.0 升排氣量。六缸。309 千瓦 (420 匹馬力)。聽起來不可思議,然而它確實如此。
全新研發的六缸水平對臥引擎配備燃油直噴技術 (DFI)、內建乾式無油底槽潤滑系統及主動式汽缸控制;此外一組配備了可切換式共振閥的可變式共振進氣歧管能為引擎提供完善的進氣效果。這一切聽起來非常技術性而有點枯燥乏味,然而事實上恰恰相反。
透過 4.0 升的引擎排氣量能夠輸出 309 千瓦 (420 匹馬力) ——比上一代車型的引擎多出 35 匹馬力。最高轉速?足足 8,000 rpm。能釋放的最大扭力 420 牛頓米,是處於 5,000 rpm 至 X.XXX rpm 轉速範圍之間。藉助此豐沛的能量能讓 718 Cayman GT4 在 X.X 秒內上看時速 100 公里。極速:明顯超越時速 300 公里。
全新 718 Cayman GT4 的雄渾聲浪即是它的最佳宣言。歸功於全新、精煉的跑車排氣系統與其兩只分置於擾流板左右兩端的黑色排氣尾管,僅需按下按扭,即能釋放更渾厚激昂的跑車排氣聲浪。
傳動系統
傳動系統
六速手排變速箱
精確的六速手排變速箱搭載雙質量飛輪,透過其完美調校的傳動齒比能將引擎的強勁動力平穩確實地傳遞至路面,同時並帶來極為運動化的駕馭體驗。面臨前方狹窄彎道,降檔;出現筆直長路,升檔:一切掌握在您手中——字句屬實。性能表現並非只能透過功率數據傳達,還包括了無法計算的無限駕馭樂趣。還有動態補油功能也能發揮強大作用,讓您欲罷不能——還有您的安多酚也是。

保時捷扭力分導系統 (PTV),內建後軸差速器鎖定裝置

簡單地說,保時捷扭力分導系統 (PTV) 提昇了駕馭動態性能。若要詳細分析,那就是:在過彎和變換車道而引起重心轉移時,內建的後軸差速器鎖定裝置提高了循跡能力和顯著改善橫向動態性能及車身穩定性。當車輛高速過彎時,系統會對內側後輪施加適度的煞車力道,進而將驅動扭力傳輸至支援車輛轉向動作的外側後輪,基本上就等於是將車輛拉入彎道,靈活度也因此提高,入彎表現更優異。
底盤
底盤
一圈又一圈地顛簸震盪,這理性嗎?每分每寸地感受路面給臀肌帶來的激烈衝擊?當然不理性,但也正因如此才能享受這麼多的樂趣。
正是這個原因,主動式 GT 運動化懸載更是徹底針對駕馭樂趣而設計配置。成果便是:卓越的靈活性、高度的行車安全,以及高速行駛時的穩定操控性能。這都歸功於一個良好的基礎:GT 技術。前軸採用典型 GT 輕量化圈簧支柱懸載系統,後軸同樣應用輕量化圈簧支柱懸載系統,然而為了呼應全新 718 Cayman GT4 的驚人高性能,後軸額外添加加強措施、輔助彈簧與特殊輪架。前後車軸上的球形接頭將底盤與車身緊固連接,確保更精確的車輪定位。離地高度、外傾角和前束角,以及底盤的防傾桿,都可以針對賽道行駛需求獨立調整。您將確確實實地體會,您擁有的優勢。

動態變速箱支撐系統

這套電子控制系統一方面可減低來自驅動系統,特別是引擎所帶來的晃動與震動;另一方面將依據駕馭風格與路面狀況對硬度與阻尼力道進行調節,完美兼顧硬朗與柔韌引擎支撐系統所帶來的各種優勢。在油門收放與高速過彎時,操控感明顯地更加穩定和準確,而在全油門狀態下加速時所引起的引擎垂直振動也同時受到抑制。成果是:後軸的傳動力提高,並且更均勻,發揮更強的抓地力與加速度;處在和緩的駕馭狀態時,柔韌的動態變速箱支撐則帶來高度舒適的駕乘享受,不過當然是隨您所欲。

保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)

這套可變式避震阻尼控制系統可依據即時路況和駕駛風格,主動且持續調整個別輪胎的阻尼力道;您可藉由控制鍵選擇兩種運動化模式:若想在一般道路上體驗跑車式駕馭感受,請選擇「Normal」一般模式,若要在賽道上發揮最大橫向加速度和最高循跡能力,則請選擇 「Sport」運動模式;相較於 718 Cayman,車身再降低 30 公釐,車身重心也因而更低,進而減少左右側傾和前傾的情況,實現更優異的駕馭動態,以及絕佳的縱向和橫向加速度。

保時捷車身動態穩定系統 (PSM)

保時捷車身動態穩定系統 (PSM) 是一套可在激烈動態駕馭下穩定車身的自動控制系統。除了防鎖死煞車系統 (ABS) 之外,PSM 還包含電子穩定系統 (ESC) 和循跡控制功能 (TC)。藉由感應裝置持續監測車輛的行進方向、車速、偏搖加速度與橫向加速度,PSM 再彙整以上資訊計算出車子的實際進行方向;當車輛出現偏移預期路線的跡象時,PSM 便會針對個別輪圈施以煞車介入,讓車身維持行車穩定性。全新 718 Cayman GT4 搭載的保時捷車身動態穩定系統 (PSM) 特點在於經過跑車化調校,能夠極度靈敏精確地進行微調,駕駛人還可以依照需求兩段式完全關閉系統。
輪圈與輪胎
輪圈與輪胎
全新 718 Cayman GT4 的 20 吋輕量化鋁圈施以消光鉑銀烤漆,另可選配施以消光金烤漆、消光黑色烤漆,或銀色烤漆。極為搶眼的細節:中心孔蓋上施以「GT4」車型字樣。
合乎道路行駛規範的跑車輪胎尺寸以性能為導向,準確而言,前輪 245/35 ZR 20 輪胎搭配 8,5 J x 20 輪圈,後輪 295/30 ZR 20 搭配 11 J x 20 輪圈。這些輪胎與地面的接觸面積大,具備優異的抓地力;但是由於胎紋深度較淺,在行經潮溼積水路面時較易發生水漂現象。
胎壓監測系統 (TPM) 會在胎壓降低時發出警訊,並額外配備「賽道模式」,以監測在賽道上行駛時的輪胎胎壓與胎溫狀況。
內裝
內裝
看起來很好,感覺也很棒。動感精練的純粹主義,典型保時捷式的高度人體工學。一切完美無缺,其實一切也都合情合理。直到您啟動引擎——手臂上的汗毛肅然起敬為止。
立即進入專注中心:儀錶板採用典型 718 設計,包含三環儀錶和中央引擎轉速錶,在儀錶之上的黃色指針正疾速飆高;鈦銀色的錶面上則飾有「GT4」車型字樣。
GT 專用跑車方向盤上飾有 12 點鐘標記,並且配備包含飾板的黑色盤輻;Alcantara® 高質感麂皮包覆賦予方向盤盤緣及排檔桿穩固的觸感;除此之外,車門飾板上的車門拉把、中央鞍座置物盒蓋以及 A 柱、車頂內襯,均以通過賽車運動考驗的專用材質予以包覆;車門扶手及座椅以銀色縫線予以裝飾。頭枕上的「GT4」車型字樣與車門拉環亦採用銀色。採用髮絲紋鋁合金材質的前方控台和中央鞍座飾條更強調全新 718 Cayman GT4 的運動性格;另外也提供 GT 專用炭黑色 (Anthracite ) 髮絲紋鋁合金內裝套件作為選用配備。
真皮內裝可選配大範圍施以真皮包覆、縫線和 Alcantara® 高質感麂皮包覆。車門飾板呼應前方控台,同樣施以髮絲紋鋁合金處理,形成一大視覺焦點。
若選擇真皮內裝,則可為裝飾縫線和車門拉環搭配紅色或黃色對比色,安全帶也可以選用偏好顏色。
全新 718 Cayman GT4 對於跑車性能的高要求也體現在所搭配的座椅上。所有座椅均採用黑色真皮,座椅中央施以 Alcantara® 高質感麂皮包覆,頭枕上則繡有「GT4」字樣,且視選配選項的不同,可採用不同的縫線顏色。

跑車升級座椅

全新 718 Cayman GT4 的跑車升級座椅採用更運動化、緊實的襯墊與加高的側邊包覆,提供最佳側向支撐;椅背可電動調整,座椅高度和位置前後則以手動調整。

全功能跑車升級座椅

全功能跑車升級座椅還能更上層樓,除了原有的功能之外,增加了 18 向電動調整功能。座椅可配合您的個人需求做最佳化調整,包括座椅高度、椅面及椅背角度、椅面長度、前後位置調整及 4 向式腰部支撐。椅面與椅背的側邊包覆皆提供額外的獨立調整功能,確保過彎時精準的側向支撐,以及長途跋涉時的更高舒適性。

輕量化桶型座椅

輕量化桶型座椅採碳纖維強化塑料製造,重量極輕卻能夠提供極佳的側向支撐。座椅前後位置以手動調整,高度則可電動調整。
賽車運動套件 (Clubsport)
賽車運動套件 (Clubsport)
理性思考,無法理喻的行為,約莫是人類的天性。為了做好萬全準備,全新 718 Cayman GT4 可選配賽車運動套件。憑藉它源自於專業跑車領域的組成元素,可提供賽道上額外的安全防護。偶爾多一些理性並沒有甚麼不好。
賽車運動套件由下列元件組成:一具位於前座後方,以螺絲固定於車身且施以黑色烤漆的鋼材防滾籠、一套駕駛側 6 點式安全帶,其中附帶兩套包含或不含 HANS® 頭頸保護安全系統的肩部安全帶。
此外,套件中包括一只含固定架的滅火器。
安全
安全
在所有駕馭樂趣之餘,有時候仍需保有必要的嚴肅態度。特別是有關品質和永續發展,而最重要的:您安全抵達目的地。

煞車系統

全新 718 Cayman GT4 的最高性能不只表現在由靜止加速至時速 100 公里或是更高速,也展露在回歸到時速為 0 的靜止狀態。此時就是前輪六活塞單體鋁製固定式煞車卡鉗及後輪四活塞單體鋁製固定式煞車卡鉗的表現機會了,前後煞車均搭載紅色煞車卡鉗,結構堅固,即便在高負荷劇烈使用下仍能提供更迅速的咬合與釋放。前、後複合式煞車碟盤直徑均設計為 380 公釐,採內部通風結構與交叉鑽孔設計——即使在惡劣的天候條件下,仍可發揮絕佳煞車性能。
為了達到高度穩定性,煞車裝置也具備了優異的煞車通風及冷卻功能,這是拜獨立式導風管、導流系統以及通風肋條所賜。

保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB)

選用配備之保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 早已通過最嚴苛賽車運動考驗,前後輪均採用大型煞車碟盤,分別為 410 與 390 公釐,追求更所向披靡的制動性能,採用以搶眼黃色烤漆處理的前輪六活塞單體鋁製固定式煞車卡鉗、後輪四活塞單體鋁製固定式煞車卡鉗,可確保格外穩定且相對更強大的極致制動力道,可在最艱困路面與賽道環境下縮短煞車距離;PCCB 的關鍵優勢在於陶瓷複合煞車碟盤的重量極輕,較相同結構設計與尺寸之鑄鐵煞車碟盤足足減輕了約 50 % 的重量,在提昇性能與燃油經濟性的同時,大幅減輕非承載重量與轉動質量,並以此顯著提昇尤其是在顛簸路面上的抓地力以及駕乘舒適度。
對於賽道競速駕駛這類的激烈進階駕馭,除了標準保養週期內應有的常規保養之外,建議您執行額外專門的檢測保養。

照明系統

全新 718 Cayman GT4 標準配備雙氙氣頭燈含 LED 日間行車照明,讓您隨時看清周遭環境。另可選配黑色燈座雙氙氣頭燈含保時捷主動式轉向照明系統 (PDLS) 或 LED 頭燈含保時捷主動式轉向照明升級系統 (PDLS Plus)。

氣囊與保時捷側撞防護系統 (POSIP)

本車系搭載革新概念的氣囊科技,提供駕駛座與乘客座先進的全尺寸氣囊。氣囊將會根據意外發生的類型與嚴重性提供兩階段充氣。此外,為標準配備的保時捷側撞防護系統 (POSIP),整合車門內側撞防護裝置以及每側的雙氣囊設計,另包含座椅椅背外側設有一只整合式胸部氣囊,且每扇車門飾板內則分別設置一只由下往上充氣的頭部氣囊。
跑車計時套件與保時捷賽道精準駕馭應用程式
跑車計時套件與保時捷賽道精準駕馭應用程式
跑車計時套件含單圈計時器
選配的跑車計時套件除了包含前方控台上的類比式和數位式計時碼錶以外,還提供下列功能:保時捷通訊管理系統 (PCM) 增加性能顯示介面,以顯示、儲存並評估單圈計時成績。駕駛人也可以獲得截至目前為止所記錄的總行駛時間、單圈距離、圈數以及各圈成績。此外也會顯示最快單圈和剩餘燃油的續航力。駕駛人不僅可以任意紀錄行駛過的路段,也可將其定義為參考路段。

全新保時捷賽道精準應用程式

若搭配保時捷通訊管理系統 (PCM) 與內建保時捷互聯系統的導航功能,您還能夠使用全新的「保時捷賽道精準應用程式 (Porsche Track Precision App)」來對性能做出更詳細的測量與評估。此應用程式上的使用者介面已經全面更新,使用起來更簡易和直覺。此應用程式可以在智慧型手機上精確地顯示、記錄和分析行車資料。除了 PCM 上精確的 GPS 信號可以停供自動停止計時功能之外,您也可以手動按壓選配跑車計時套件的控制桿來停止單圈成績計時,然後在智慧型手機上進行比較分析。
此應用程式將您的賽道結果和駕馭動態輸入手機,並將其視覺化呈現。在分段成績和單圈成績之外,還會顯示與預設參考單圈的差異。圖表分析和錄影分析能夠幫助駕駛人持續改善駕馭技能。而各項記錄、賽道和駕駛人特性等資料都能直接在智慧型手機中進行管理和交換。
Porsche Tequipment 所提供的單圈計時器,可有如在賽車運動中精確測量單圈時間。單圈計時器可置放於起點和終點線旁,自動地停止單圈計時並傳輸結果。更多相關資訊可在下列網頁取得:www.porsche.com/tequipment
保時捷互聯系統 (Porsche Connect)
保時捷互聯系統 (Porsche Connect)
無論在賽道或是一般道路上,保時捷互聯系統 (Porsche Connect) 都能為全新 718 Cayman GT4 的車輛功能提供更多的智慧服務與應用程式,目的在於在車輛與駕駛人之間建立更緊密的連結,協助快速有效地解決日常生活中的各種挑戰,讓您更能感受到保時捷的魅力。但您也可以選擇取消配備音響與通訊系統,畢竟,以旅程為人生目標的您,是不需要導航系統的。


保時捷通訊管理系統 (PCM)

保時捷通訊管理系統 (PCM) 是您整合音響與通訊功能的中央控制系統。最新世代系統搭載行動電話安裝準備與音源介面,透過一只 7 吋的高解析度觸控式螢幕能便利操控大部分車輛功能。在行進間,您能透過 CD/DVD 播放器、SD 卡、10 GB 內建硬碟的 Jukebox、AUX 埠與可供如 iPhone® 連結的 USB 埠等多種音源來播放您喜愛的音樂,或是純粹收聽廣播;此外,您的 718 座駕還提供您多樣化汽車互聯系統 (Car Connect) 功能,例如藉由智慧型手機為汽車定位等。位於中央鞍座中的選配智慧型手機托盤利用車外天線連結電信網路,藉此節省電池消耗,提供最佳收訊效果。

導航功能含保時捷互聯系統

包含保時捷互聯系統 (Porsche Connect) 的選配導航功能,能透過即時交通資訊協助您更快速抵達目的地,並提供多項保時捷互聯系統服務。所有線上功能均能藉由內建 SIM 卡插槽的 LTE 專用電話模組來執行。在特定國家您可能可獲得一張具備 LTE 資料傳輸功能並且包含上網額度的內建 SIM 卡,而能享用保時捷互聯服務,例如導航和資訊娛樂系統。*

* 保時捷互聯服務 (Porsche Connect) 根據不同的服務套件與所在國家,而導致不同長度的免費使用期限,但至少可提供三個月的免費使用;在特定國家可能無法使用或無法提供所有的保時捷連線系統服務。在特定國家不提供保時捷連線服務 (Porsche Connect)。特定車型中所提供的道路救援服務和緊急求救電話功能僅提供於特定國家內使用,且有效期為出廠日期後十年。供應情況也需視各國車輛版本而定。此外,在特定國家可能售價內含一張內建資料傳輸功能 SIM 卡,可用於指定保時捷互聯服務。若在這些國家內使用 WiFi 熱點和其餘保時捷互聯服務, 例如透過內建 SIM 使用音樂串流,則必須向保時捷互聯商店 (Porsche Connect Store) 付費購買無線網路套件,或是車主可以使用自己的 SIM 卡來建立數據連線。更多關於免費使用期限、後續費用,以及個別服務在您所在國家地區之供應狀況詳細資訊,請連結至官方網站:www.porsche.de/connect-store,在保時捷互聯商店 (Porsche Connect Store) 內的「供應情形」下查看,或是洽詢您當地的保時捷展示中心。

智慧型手機應用程式

除了眾多的服務功能之外,保時捷互聯系統 (Porsche Connect) 也額外提供三個智慧型手機應用程式。藉由保時捷互聯應用程式 (Porsche Connect App),您可以在出發前將目的地傳送到您的保時捷座駕;一旦您的智慧型手機與 PCM 取得連線,便會顯示您的預設目的地並隨即開始導航。您也可以經由 PCM 輕鬆擷取儲存在手機中的行事曆資料,將儲存的地址設定為導航目的地。此外,歸功於保時捷互聯應用程式內建的音樂串流服務, 您可以在行車時聽取數百萬首樂曲。
保時捷車輛互聯應用程式 (Porsche Car Connect) 可以透過智慧型手機及 Apple Watch® 調閱行車數據及遠端遙控車輛,另一項特色則是包含車輛失竊偵測功能的保時捷車輛追蹤系統 (PVTS)。
全新「保時捷賽道精準應用程式 (Porsche Track Precision App)」可供您在智慧型手機查看程式所記錄的駕駛資料和其詳細分析。
更多相關服務和智慧型手機應用程式的詳情,請參閱官網:www.porsche.com/connect,保時捷互聯系統 (Porsche Connect) 的服務內容將定期擴充。

Apple® CarPlay

您可藉由選配的 Apple® CarPlay 輔助程式讓您的 iPhone® 與保時捷座駕連線,即可在保時捷通訊管理系統 (PCM) 螢幕上直接操作部分應用程式。透過 Siri® 語音識別介面,您還可在移動中輕鬆操控應用程式,同時完全專心注意路況。

我的保時捷 (My Porsche)

每輛保時捷座駕都能按照車主個人的愛好配置,保時捷互聯系統亦是如此。您可在「我的保時捷」調用所需的車輛資料,並設定符合個人需求的互聯系統服務,例如在導航系統內增添新的目的地,或是挑選喜愛的新聞媒體以便您在車內收聽。除此之外,在「我的保時捷」中您可隨時設定您的家人或朋友等其他使用者。

保時捷互聯商店 (Porsche Connect Store)

您想要延長免費使用期限?或是購買額外的保時捷互聯服務?請您移駕至 www.porsche.com/connect-store 保時捷互聯商店,了解更多相關的服務及產品。

* 台灣地區暫不提供

高傳真音響系統

高傳真音響系統提供出色的音效。透過 PCM 內建的擴大機,將為駕駛和乘客打造車室內絕佳的音場效果。

BOSE® 環繞音響系統

選配的 BOSE® 環繞音響系統是專為 718 車系設計,因此已針對車室的內裝音效環境進行完美調校。系統搭載 10 支揚聲器和擴大機聲道,以及專利內建於車體構造的 100 瓦重低音揚聲器;全主動式系統設定讓每只揚聲器都針對車室空間進行最佳化調整。系統總輸出功率高達 505 瓦,就讓車室內渾厚的音樂壓過引擎聲浪一次吧!
保時捷個人化訂製 (Porsche Exclusive Manufaktur)
保時捷個人化訂製 (Porsche Exclusive Manufaktur)
保時捷個人化概念擁有悠久的歷史,因為我們從一開始便致力於根據每位客戶的需求,量身訂製每輛保時捷。 一直到 1986 年,保時捷稱此概念為「特別訂製方案」 ,之後更名為「保時捷個人化精裝配備 (Porsche Exclusive)」,如今正式定名為「保時捷個人化訂製 Porsche Exclusive Manufaktur」。
我們熱衷於正在執行的內容,也熱愛自己的工作。每段縫線、每吋皮革、每個微小的細節都傾注了相同的熱情;我們藉由豐富純熟的經驗與取之不竭的熱情,當然還有來自客戶的靈感激盪,為夢想賦予生命力,工廠直接定製。
創意、靈感和熱情皆傾注在細節中,從提供個人化諮詢開始,保時捷全心專注於最重要的一件事:支持您實現個人的獨特願望,讓一輛保時捷名副其實成為「您的」保時捷。
保時捷如何實踐您的願望?以細緻的手工搭配各種嚴選高級材質,例如真皮、碳纖維或 Alcantara® 高質感麂皮,所成就的價值便是擁有一件灌注了所有熱情與工藝的作品,換句話說,親手揉合運動性能、舒適、風格, 並且完全反應您個人獨到品味的逸品,象徵您個人簽名的保時捷座駕。
原廠提供一系列的精緻加工可能性。從視覺到科技性提升,外觀和內裝,從單一部件的改變到大幅度的改造皆隨心所欲,因為,您的靈感觸動我們的熱情。
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