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Porsche - 引擎機油相關實用資訊

引擎機油相關實用資訊

引擎機油的目的是潤滑引擎。沒錯。但不僅只是這些。高性能機油負責執行多項任務,以確保引擎的可靠性和性能。因此,您只應使用專為您保時捷而設計的引擎機油。油品也需定期更換,以穩定發揮其優勢。規格請參考車主手冊,或洽詢您的保時捷中心。

引擎機油的任務

任務1:

在引擎中的移動表面之間形成永久潤滑膜。尤其汽缸和活塞,必須經足夠潤滑,才能避免發生「縮缸」(piston seizure)的情況。潤滑也能保護引擎對抗磨損,進而延長引擎壽命。降低摩擦也能節省油耗。

任務2:

保持引擎乾淨。特殊添加劑能特別保護快速移動的高溫引擎零件,避免燃油過程中(或甚至因生質燃料)產生汙染。添加劑可吸附油液中的雜質,避免引擎上累積有害油泥。

任務3:

燃燒氣體和汽油中尚未燃燒的燃料會產生酸,機油可中和酸性,避免腐蝕,軸承抗腐蝕尤其重要。

任務4:

散熱。油品可冷卻冷卻液未涵蓋的引擎各部份。

引擎機油類型

細節才能成就不凡,
性能也是。

基本上引擎機油可分為三大類,各有不同特性:

礦物油是最早的油種,也是使用最廣泛的基礎油。製造方式相對簡單、便宜,只要蒸餾和提煉即可獲得。

半合成引擎機油的生產過程較複雜,但也因此品質較好,特別是抗老化效果和熱性能。

合成油是由化學合成物製造而來,可賦予非常特定的特性,提升品質。由於效果優良,這類油液特別適合高性能引擎使用。例如保時捷引擎。

單級機油和複級機油

選用單級還是複級機油?
瞭解機油與特性。

單級機油在1970年代主導整個機油市場。市面上每種油都有固定的黏度,也是分類的標準。

現代較常見的引擎機油是複級機油。這類機油以黏度較低的基礎油危機處,混合特殊添加劑(例如聚酯和聚異丁烯等聚合物),因此高溫時,黏度只會稍微降低。

複級機油的好處。

由於黏度降低程度較少,複級機油相較於「單級機油」,更適合用於較廣的溫度範圍。這表示於引擎高溫和低溫情況下均適用。這可在剛起動引擎時形成較佳的冷卻油潤滑效果,降低起動馬達在低溫時的壓力,並在環境和引擎高溫時提供足夠潤滑。

SAE分級

機油應用範圍上的數字是什麼意思?

複級機油的SAE分級(SAE:美國汽車工程學會[Society of Automotive Engineers])包含兩種數字,例如0W-40。這些數字表示引擎機油最適用的溫度範圍。「W」(冬季[Winter])之前的數字表示機油在寒冷時的黏度,數字愈小,機油愈稀。因此,0表示黏度極低的機油,適用低溫環境。

黏度分級的第二個部分(「W」之後的數字)表示油液在高溫時的黏稠度,數字愈大,油膜愈濃稠。數字10代表黏稠度非常低的機油,特別設計用於寒冷區域。在極端炎熱的區域,甚至會用到數字60的機油,在正常狀態下非常黏稠。數字40表示一般黏稠度,可確保在高溫下仍有絕佳性能。