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Porsche - 計劃公告
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計劃公告

美國保時捷俱樂部將首次推出經過全面修復的經典款 - 1973年保時捷911 T.

此項特別計畫的構想源自於PCA代表、保時捷俱樂部協調會(Porsche Club Coordination)與保時捷經典車在今年於Daytona舉行的保時捷「Rennsport Reunion」活動上的對話。美國保時捷是全球最大的保時捷俱樂部,擁有104,000名會員,依照慣例每年會於會員間舉辦兩次抽獎券銷售活動。抽獎券銷售的車輛通常是新車。不過,此次是以保時捷經典車為銷售標的。但首先車輛會由 祖文豪森 的專家將其恢復至原始樣貌。祖文豪森 是此車生產地,之後銷往美國市場。

PCA、保時捷俱樂部服務(Porsche Club Service)與保時捷經典車的專家們緊密合作,四處搜尋並找到此輛座車。俱樂部的會員們於今年7月在聖查爾斯(St. Charles)舉行的保時捷遊行中看見此車輛目前的狀況。此輛911 T配備氣冷式水平對臥6缸引擎,排氣量為2.4公升。此引擎可於5,600轉/分時產生140匹馬力。此輛911擁有F車款著名的修長車身,深受收藏家喜愛。此輛車也採用了經典配色:銀色(外觀)與黑色(內裝)。由於這是最後車款年份的F車款,其性價比相當高。

不過,保時捷經典車對其感興趣的理由卻完全不同。不是為其廣為人知的歷史,而是因為第一眼看見它時,時間所遺留在它身上的軌跡。日經月累,它被加裝了許多零件。這些零件可能是許多物件,但都不是原始零件。經典車服務廠經理Jochen Bader表示:「我們期待此一挑戰,並很驕傲能向大眾展示我們的工作成果。」

近年來,位於弗萊貝格(Freiberg)/內卡河(Neckar),只距離 祖文豪森 主要工廠約15公里的保時捷經典車服務廠已成為所有希望自家保時捷座車能維持最佳狀態的客戶去處,對所有車款而言都是如此,從保時捷365到993車款的最新氣冷式911。此家最先進的服務廠只使用保時捷原廠零件,已停產的零件會再如原樣重新生產。畢竟,保時捷經典車不只要確保全球的零件供應,也可利用其大量零件與工具的原始圖稿。服務廠團隊每年專業地服務約250輛新、舊的保時捷,從更換機油到保養,到複雜、完整的修復作業。包含特殊的期望。

如同每件修復案例,此輛911 T的新任車主將會收到一本包含此車輛所做修復工作的完整記錄手冊、專屬銘牌、約含1,000張照片的光碟。這些全都裝在一個價值不斐的皮製盒子中。不過,在此之前,有大量的工作需要完成。此輛來自另一個年代的911,必須先褪去其外衣,然後完全拆解。稍後,經加工的車殼將以現代化、可延長使用壽命的陰極浸塗方式進行保護。修復工作也包含引擎、變速箱與內裝件的完整重建。此頁面中的定期報告將讓保時捷車迷體驗修復過程,包含始料未及與不受歡迎的驚喜與問題,以及服務廠專家的處理方式。

保時捷經典車服務廠的員工們已準備好。911 T已啟程前往美國,預計於幾天後便可抵達弗萊貝格(Freiberg)/內卡河(Neckar)。

Porsche 計劃公告 - 計劃公告

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Porsche 計劃公告 - 抵達與拆卸

抵達與拆卸

Porsche 計劃公告 - 變速箱

變速箱

Porsche 計劃公告 - 車身作業與脫漆

拆卸車體與脫漆

Porsche 計劃公告 - 車身:重塑

重塑車體

Porsche 計劃公告 - 引擎

引擎

Porsche 計劃公告 - CDPB與烤漆拋光

CDPB與烤漆拋光

Porsche 計劃公告 - 內裝

內裝

Porsche 計劃公告 - 最後組裝與完工

最後組裝與完工

Porsche 計劃公告 - 保時捷交車給中獎者,2011 年保時捷遊行

保時捷交車給中獎者

Porsche 計劃公告 - 保時捷博物館中的911 T

保時捷博物館中的911 T