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Porsche - 911 Turbo S Cabriolet - La referencia.

911 Turbo S Cabriolet

La referencia.

Datos técnicos

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Datos técnicos
Batalla: 2.450 mm
Longitud: 4.506 mm Altura: 1.292 mm
  PDK
Potencia máxima (DIN) 412 kW (560 CV) a 6.500 - 6.750 1/min
Aceleración 0 - 100 km/h 3,2 s (Sport+)
Velocidad máxima 318 km/h
Consumo de combustible* Combinado en l/100 km 9,9
Emisiones CO2 en g/km 231
Precio EUR 238.492,00 PVP Recomendado

Características

Aspectos destacados

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Idea

Idea

Con la generación actual de 911 Turbo, nuestros ingenieros han vuelto a desarrollar el 90% de todos los componentes y establecido nuevamente una referencia. Con una potencia del motor aumentada, con el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de serie en todos los modelos, con un equipamiento de serie...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - El diseño exterior

El diseño exterior

Los orígenes de los modelos 911 Turbo no dejan lugar a dudas. Su lenguaje formal, sus proporciones y sus líneas son claramente Porsche. Las aletas se encuentran a mayor altura que el capó delantero y el aumento de 28 milímetros del ancho en la parte trasera frente a la generación anterior les...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - La técnica 911

La técnica 911

El corazón de los modelos 911 Turbo es el motor bóxer biturbo de 3,8 litros con turbinas de geometría variable (VTG). Está alojado en la parte trasera y ofrece más potencia que nunca. En todos los modelos, la transmisión de la fuerza tiene lugar a través del cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) y la...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - La idea

La idea

Las mejores condiciones para disfrutar del aire fresco se consiguen, además de con la capota de tela y el panel cortavientos, con el despliegue de potencia de los motores biturbo de 3,8 litros en el 911 Turbo Cabriolet y el 911 Turbo S Cabriolet. Sus valores de potencia y de par motor se...

Consumo de combustible* de los modelos 911: Urbano en l/100 Km. 18,9 l-11,3; Carretera en l/100 Km. 8,9 l-6,6; Combinado en l/100 km 12,4 l-8,2; Emisiones CO2 en g/km 289 g-191.

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Turbinas de geometría variable (VTG)

Turbinas de geometría variable (VTG)

Las turbinas de geometría variable de los dos turbocompresores refrigerados por agua y dispuestos en paralelo sortean ampliamente estos condicionantes de los turbocompresores convencionales: los gases de escape entrantes son dirigidos de tal modo hacia la turbina por unas aletas móviles gestionadas...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - El sistema VarioCam Plus

El sistema VarioCam Plus

VarioCam Plus representa un concepto de motor «2 en 1», que sirve para la regulación de los árboles de levas de admisión, así como de la apertura de las válvulas de ese mismo lado.

El sistema distingue entre solicitación normal para la vida diaria y solicitación de máximas prestaciones, adaptándose...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Los ejes delantero y trasero

Los ejes delantero y trasero

Las ruedas traseras direccionables de serie aumentan en igual medida la aptitud para el uso diario y las prestaciones. El sistema consta de 2 actuadores electromecánicos, instalados en el eje trasero en lugar de brazos de convergencia convencionales. De esta forma, controla las ruedas traseras de...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

El objetivo número uno: una resistencia al aire mínima. El objetivo número dos: un nuevo valor de referencia a nivel de la adherencia. Con el sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA).

Por primera vez en Porsche, se emplea con los modelos 911 Turbo una aerodinámica activa como combinación de un...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Sistemas de asistencia

Sistemas de asistencia

El indicador de límite de velocidad

Disponible como opción para los dos modelos: el indicador de límite de velocidad. Una cámara situada en la carcasa del retrovisor interior identifica las señales de tráfico, tales como límites de velocidad, prohibiciones de adelantamiento y sus levantamientos. El...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Panel cortavientos eléctrico

Panel cortavientos eléctrico

La capota

El equipamiento estándar de un descapotable: la capota. Mucho más que el estándar: la capota de tela completamente rediseñada de los modelos 911 Turbo Cabriolet. Tres elementos de apoyo de magnesio le prestan una gran estabilidad, manteniéndola al mismo tiempo ligera y flexible.

Una ventaja...

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Microsite interactivo

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Microsite interactivo

La Referencia.

Hay varios modelos Turbo, pero sólo hay un 911. Aunque puede que esta constatación no sea ninguna novedad, para nosotros lo es más que nunca. Porque el 911 Turbo es nuestra referencia en todo lo que creamos. El punto de partida para lograr todo lo que es viable. Una vez más.

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