Juegos completos de ruedas de invierno de Porsche Tequipment
¿Invierno y prestaciones deportivas? Encajan perfectamente. Al fin y al cabo, su
Distancia de frenado de los neumáticos de verano y de invierno.
Aviso: Encontrará más información sobre el consumo de combustible, la clase de adherencia con humedad y el ruido de rodadura en nuestro catálogo
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¿Sabría…
...reconocer los neumáticos de invierno?
...reconocer los neumáticos de invierno?
Los neumáticos de invierno se reconocen por el marcaje en el lateral del neumático. Encontrará la abreviatura M+S (barro y nieve) en combinación con el denominado símbolo alpino, un pictograma de una montaña de tres picos con un copo de nieve en el centro. Cualquier fabricante puede utilizar el emblema M+S, ya que los neumáticos que cuentan con esta identificación no requieren pasar ningún criterio de prueba de invierno. Por ello, tenga en cuenta que los neumáticos no solo están provistos del emblema M+S, sino también del símbolo alpino.
...cuándo es época para los neumáticos de invierno?
...cuándo es época para los neumáticos de invierno?
Debe colocar los neumáticos de invierno antes de que nieve, ya que, para los neumáticos de verano, las condiciones invernales empiezan cuando las temperaturas bajan de aproximadamente +7 ºC. Con estas temperaturas, el compuesto de caucho comienza a endurecerse, las circunstancias de conducción empeoran y las distancias de frenado se alargan. Por ello, generalmente recomendamos utilizar neumáticos de invierno con temperaturas invernales.
...qué significa la identificación N?
...qué significa la identificación N?
Todos los neumáticos reconocidos por
Diversión al volante en invierno, diseñada en Weissach.
Nuestra recomendación en invierno
Mostrar perfil.
Nuestra recomendación en invierno
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¿Qué tienen en común el compuesto de caucho, la forma del dibujo y su profundidad con la diversión al volante y la seguridad en la conducción en invierno? Básicamente, todo. Al fin y al cabo, para poder proporcionar una potencia total en condiciones extremas se necesitan los neumáticos adecuados. Con las condiciones adecuadas para el rendimiento exigido. Merece la pena examinar los detalles importantes detenidamente. Después de todo, los neumáticos de invierno son el jugador decisivo en la base.
El componente de caucho de la superficie de rodadura.
Los componentes de caucho de los neumáticos de invierno difieren significativamente de los de los neumáticos de verano. Gracias al alto porcentaje de caucho natural, son claramente más blandos. Y, con el frío, se endurecen menos. Así, el neumático se adapta de forma óptima a la superficie.
El perfil del neumático.
El dibujo es la base de un agarre seguro en carreteras invernales. Deriva el agua y ofrece una buena sujeción en curvas. Además, la nieve se puede asentar en las anchas ranuras, lo que se traduce en una mejora de las prestaciones a través de la adherencia en la fricción.
El perfil de las lamas del neumático.
En invierno, las lamas tienen mucho trabajo. Al final, ofrecen un agarre perfecto en calzadas nevadas, congeladas y mojadas. Mediante las finas incisiones de las lamas se originan muchos bordes de agarre que se enganchan en la nieve al arrancar. Además, se puede acumular nieve en las lamas, lo que proporciona un buen agarre, ya que la nieve se pega a la nieve.
