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Porsche - Señales de futuro. - El prototipo experimental Mission E Cross Turismo.
Señales de futuro.
El prototipo experimental Mission E Cross Turismo.

¿En qué pensamos hoy en Porsche, cuando miramos hacia el mañana? Por supuesto, en el automóvil deportivo del futuro, pero, también, en movilidad sostenible, en digitalización y como no, en todos aquellos entusiastas que esperan el futuro con determinación.

El prototipo experimental Porsche Mission E se hace realidad a través del Porsche Taycan.

Opción de Depósito Porsche Taycan

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A primera vista, un Porsche, pero uno como no lo había visto nunca antes.

Con el nuevo prototipo experimental Mission E Cross Turismo presentamos nuestra visión de E-Mobility en estado puro, en forma de un automóvil deportivo completamente eléctrico para un estilo de vida activo. Cuatro puertas, cuatro asientos individuales y una parte trasera tipo "Turismo" que ofrece aún más espacio para disfrutar del tiempo de ocio. Un automóvil para la aventura del día a día, pero con valores de potencia que son de todo menos convencionales.

Nuevo Taycan: Opción de Depósito Porsche Taycan.

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Poniendo a prueba los límites.

Compactos motores eléctricos, batería en los bajos, sin motor de combustión interna, sin sistema de escape, sin túnel de transmisión. Todo esto representa oportunidades para cuestionarse y replantearse los conceptos formales aplicados hasta el momento.

Por ejemplo, la armoniosa combinación del lenguaje de diseño típico de Porsche con una aerodinámica mejorada. El resultado: una carrocería de aerodinámica optimizada orientada a ofrecer las máximas prestaciones.

Debido al corte plano del capó, el frontal revela su parentesco con el icónico 911 de Porsche. Sus tomas de aire verticales en torno a las ruedas delanteras, denotan un dinamismo difícil de contener.

Sus pronunciadas aletas traseras y un perfil extremadamente deportivo, conocido como “flyline”, permiten identificar al prototipo experimental Mission E Cross Turismo como un verdadero Porsche, incluso desde el lateral.

Los tiradores de puerta se sitúan a ras de la superficie y se despliegan automáticamente al acercarnos al automóvil. Tanto en el lado del conductor como en el del acompañante se ha integrado, de manera muy sutil, una toma de carga de apertura eléctrica, proporcionando una mayor comodidad sea cual sea la ubicación dispuesta para la carga.

Mayor ansia de libertad.

Mayor ansia de libertad.

Gracias a una mayor distancia del suelo, a su robusto chasis y a una tracción eléctrica total ejecutada según las necesidades, el Mission E Cross Turismo no se detiene ante ningún terreno inexplorado.

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Va gritando “prestaciones”. A pesar de ser prácticamente inaudible.

Los datos de potencia, que emocionarán incluso a los amantes de la competición automovilística, hablan por sí solos: los 400 kW (600 CV) de potencia del sistema hacen que el vehículo acelere de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 s. Y eso no es todo: también se garantizan sus aptitudes para los largos recorridos, como es típico en Porsche.

500 km de independencia.

Gracias también a su autonomía de más de 500 km (NEDC), el Mission E Cross Turismo está preparado para la improvisación. Y con su innovadora tecnología de 800 voltios, es capaz de conseguir 400 km en tan solo 15 minutos de carga.

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Consumo de combustible* Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4 E-Hybrid Executive, Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, Panamera Turbo S E-Hybrid, Panamera Turbo S E-Hybrid Executive, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: Combinado en l/100 km 3,0-2,5; Emisiones CO2 en g/km 69-56; Consumo eléctrico combinado en kWh/100 km 17,6-15,9.

Consumo de combustible* Panamera Turbo: Combinado en l/100 km 9,4 - 9,3; Emisiones CO2 en 214 - 212.

Consumo de combustible y emisiones

Modelos Panamera E-Hybrid
TBA
TBA
TBA
Panamera Turbo
10,4
l/100 km
238
g/km
Cayenne E-Hybrid
TBA
TBA
20,9 – 20,6
kWh/100 km