Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911
Porsche - 911 Turbo S - De maatstaf.

911 Turbo S

De maatstaf.

Technische gegevens

Porsche 911 Turbo S - Technische gegevens
Wielbasis: 2.450 mm
Lengte: 4.506 mm Hoogte: 1.296 mm
  PDK
Vermogen 412 kW (560 pk) bij 6.500 - 6.750 1/min
Acceleratie 0 - 100 km/h 3,1 s Sport+
Topsnelheid 318 km/h
Verbruik/emissie* Gemiddeld in l/100 km 9,7
CO2-emissie in g/km 227
Prijs EUR 228.800,00 incl. BPM/BTW, excl. kosten rijklaar maken
Vergelijk Modellen

Features

Highlights

Porsche 911 Turbo S - Identiteit 911

Identiteit 911

Bij de huidige 911 Turbo generatie hebben onze ingenieurs 90% van alle onderdelen opnieuw ontwikkeld en weer een maatstaf gezet. Met meer motorvermogen, met de Porsche Doppelkupplung (PDK) die bij alle modellen standaard is, met een veel uitgebreidere standaarduitrusting en met het thermomanagement...

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S - Exterieurontwerp

Exterieurontwerp

Over de afkomst van de 911 Turbo modellen is geen twijfel mogelijk. De vormtaal, de proporties en het lijnenspel zijn typisch Porsche. De spatborden zijn hoger dan de voorklep en achter bovendien 28 millimeter breder ten opzichte van de vorige generatie, wat voor een krachtige uitstraling zorgt. De...

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S - Techniek 911

Techniek 911

Het kloppende hart van de nieuwe 911 Turbo modellen is de 3,8-liter boxer-biturbomotor met variabele turbinegeometrie (VTG). Hij is achterin geplaatst en levert meer vermogen dan ooit. De krachtoverbrenging vindt bij alle modellen plaats via de Porsche Doppelkupplung (PDK) en de permanente...

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S - Idee

Idee

Hij sprint in 3,1 seconden van 0 naar 100 km/h. Toch kenmerkt de 911 Turbo S zich ook door rust. Dat klinkt wellicht paradoxaal. Maar dit wordt gerealiseerd door het speelse gemak waarmee het S-model prestaties van het hoogste niveau levert.

De 3,8-liter 6-cilinder biturbomotor levert 412 kW (560...

Verbruik/emissie* 911 modellen: Stadsverkeer in l/100 km 18,9-11,3; Buitenwegen in l/100 km 8,9-6,6; Gemiddeld in l/100 km 12,4-8,2; CO2-emissie in g/km 289-191.

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S - Het expansie-inlaatsysteem

Het expansie-inlaatsysteem

Meer vermogen bij een lager verbruik. Het mag dan absurd klinken, maar het is vaak kinderlijk eenvoudig. Je moet alleen durven breken met conventionele principes.

Een voorbeeld: het expansie-inlaatsysteem in de 911 Turbo modellen. Het klassieke resonantie-inlaatsysteem kent het volgende...

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S - De achterasbesturing

De achterasbesturing

De tot de standaarduitrusting behorende achterasbesturing verbetert zowel de performance als het alledaagse gebruiksgemak. Het systeem bestaat uit 2 elektromechanische stelelementen, die in plaats van de conventionele geleidearmen op de achteras zijn gemonteerd. Dat stuurt de achterwielen van de...

Meer informatie
Porsche 911 Turbo S - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Doel I: een zo laag mogelijke luchtweerstand. Doel II: een nieuwe maatstaf op het gebied van neerwaartse druk. Met het systeem Porsche Active Aerodynamics (PAA).

Voor het eerst bij Porsche wordt bij de 911 Turbo modellen een actieve aerodynamica in de vorm van een meervoudig verstelbare front- en...

Meer informatie

Webspecial

Porsche 911 Turbo S - Webspecial

De maatstaf.

There are several turbos around. But there is only one 911. This information might not be exactly new. But for us it is truer than ever. Because the 911 Turbo is our benchmark – for everything that we build. The starting point. So that we can reach the pinnacle of what is possible. Once more.

Start web special

Individualisering & Service

Porsche - Exclusive
Exclusive
Porsche - Tequipment
Tequipment
Porsche Service
Porsche Service
Porsche Driver's Selection
Porsche Driver's Selection