Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

911 Turbo S Cabriolet

De maatstaf.

Technische gegevens

Wielbasis: 2.450 mm
Lengte: 4.506 mm Hoogte: 1.292 mm
  PDK
Vermogen 412 kW (560 pk) bij 6.500 - 6.750 1/min
Acceleratie 0 - 100 km/h 3,2 s Sport+
Topsnelheid 318 km/h
Verbruik/emissie* Gemiddeld in l/100 km 9,9
CO2-emissie in g/km 231
Prijs EUR 243.600,00 incl. BPM/BTW, excl. kosten rijklaar maken

Features

Highlights

Identiteit 911

Bij de nieuwe 911 Turbo is 90% van alle onderdelen opnieuw ontwikkeld. Het resultaat: we hebben opnieuw een maatstaf gezet. Met meer motorvermogen, met een verbeterde Porsche Doppelkupplung (PDK) die voortaan standaard is, met een veel uitgebreidere standaarduitrusting en met het thermomanagement....

Meer informatie

Exterieurontwerp

Over de afkomst van de nieuwe 911 Turbo modellen is geen twijfel mogelijk. De vormtaal, de proporties en het lijnenspel zijn typisch Porsche. De spatborden zijn hoger dan de voorklep en achter bovendien 28 millimeter breder ten opzichte van de voorgaande modellen, wat voor een krachtige uitstraling...

Meer informatie

Techniek 911

Het kloppende hart van de nieuwe 911 Turbo modellen is de 3,8-liter boxer-biturbomotor met variabele turbinegeometrie (VTG). Hij is achterin geplaatst en levert meer vermogen dan ooit. Desondanks zijn het brandstofverbruik en de CO2-emissie met maximaal 16% verlaagd. Dit is onder andere het gevolg...

Meer informatie

Idee

De nieuw ontwikkelde stoffen cabrioletkap en het elektrisch bedienbare windscherm van de 911 Turbo Cabriolet modellen scheppen de beste voorwaarden voor veel frisse lucht. De belangrijkste eigenschappen: een comfortabele en snelle bediening, tochtvrij rijden met een minimum aan windgeruis. En niet...

Meer informatie

De variabele turbinegeometrie (VTG)

De variabele turbinegeometrie van de 2 vloeistofgekoelde, parallel geschakelde turbo’s heft het fenomeen dat conventionele turbo’s kennen grotendeels op. Het uitlaatgas wordt door elektronisch geregelde, verstelbare geleidingsschoepen zo naar het turbinewiel gestuurd dat zowel de verhoudingen van...

Meer informatie

Het VarioCam Plus systeem

VarioCam Plus is een 2-in-1 motorconcept voor het verstellen van de inlaatnokken-assen en voor de schakeling van de kleplichting van de inlaatkleppen.

Het systeem maakt onderscheid tussen situaties waarin een normaal of maximaal vermogen vereist is, en stelt zich daarop in. De omschakeling verloopt...

Meer informatie

De voor- en achteras

De tot de standaarduitrusting behorende achterasbesturing verbetert zowel de performance als het alledaagse gebruiksgemak. Het systeem bestaat uit 2 elektromechanische stelelementen, die in plaats van de conventionele geleidearmen op de achteras zijn gemonteerd. Dat stuurt de achterwielen van de...

Meer informatie

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Doel I: een zo laag mogelijke luchtweerstand. Doel II: een nieuwe maatstaf op het gebied van neerwaartse druk. Met het nieuwe systeem Porsche Active Aerodynamics (PAA).

Voor het eerst bij Porsche wordt bij de nieuwe 911 Turbo modellen een actieve aerodynamica in de vorm van een meervoudig...

Meer informatie

De snelheidslimietindicator

De ParkAssistent

De ParkAssistent achter is standaard bij de nieuwe 911 Turbo modellen. Met 4 onopvallende sensoren aan de achterzijde waarschuwt hij de bestuurder met een akoestisch signaal voor herkende obstakels. Het interval van de geluidssignalen duidt de afstand tot het obstakel aan.

Bij de...

Meer informatie

Elektrisch bedienbare windscherm

De cabrioletkap

De standaarduitrusting van een cabriolet: de cabrioletkap. Allesbehalve de standaard: de volledig nieuw ontwikkelde stoffen kap van de nieuwe 911 Turbo Cabriolet modellen. Drie geïntegreerde ondersteunende magnesiumelementen maken de kap uiterst stabiel en toch licht en flexibel.

Een...

Meer informatie

Webspecial

De maatstaf.

There are several turbos around. But there is only one 911. This information might not be exactly new. But for us it is truer than ever. Because the 911 Turbo is our benchmark – for everything that we build. The starting point. So that we can reach the pinnacle of what is possible. Once more.

Start web special

Individualisering & Service

Exclusive
Tequipment
Porsche Service
Porsche Driver's Selection