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Porsche - El nuevo 911 Carrera GTS Cabriolet - Aún más lejos.

El nuevo 911 Carrera GTS Cabriolet

Aún más lejos.

Datos técnicos

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Datos técnicos
Batalla : 2.450 mm
Longitud: 4.528 mm Altura: 1.291 mm
  Manual PDK
Potencia máxima (DIN) 331 kW (450 CV) a 6.500 1/min 331 kW (450 CV) a 6.500 1/min
0-100 km/h 4,2 s 3,8 s
Velocidad máxima 310 km/h 308 km/h
Consumo de combustible Combinado en l/100 km 9,4 8,4
Emisiones CO2 por g/km 214 190

Aspectos destacados

Porsche - Diseño: Cuando la determinación se convierte en una característica de diseño.

Diseño:

Cuando la determinación se convierte en una característica de diseño.

Porsche - Diseño: Cuando la determinación se convierte en una característica de diseño.

Diseño:

Cuando la determinación se convierte en una característica de diseño.

Creemos que debemos ser fieles a nuestras convicciones. Por eso, los nuevos modelos 911 GTS, con su incisivo diseño y los contrastes en Negro, lo dejan claro: las máximas prestaciones comienzan mucho antes de la carretera.

Porsche - Potencia y eficiencia: Potentes motores bóxer biturbo de 6 cilindros.

Potencia y eficiencia:

Potentes motores bóxer biturbo de 6 cilindros.

Porsche - Potencia y eficiencia: Potentes motores bóxer biturbo de 6 cilindros.

Potencia y eficiencia:

Potentes motores bóxer biturbo de 6 cilindros.

Biturbo. Esta es nuestra respuesta a sus ganas de potencia. Esto se traduce en un par motor máximo incluso a bajas revoluciones. Se completa con la característicamente elevada potencia de un 911. Los nuevos modelos GTS tienen 22 kW (30 CV) más que los modelos 911 S.

Características

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Idea 911 GTS

Idea 911 GTS

La voz interior que nos anima. La ambición por darlo todo. El hambre insaciable. Es precisamente esa fuerza interior la que se manifiesta en los nuevos modelos 911 GTS.

GTS. Tres letras que causaron...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Diseño Exterior

Diseño Exterior

El frontal es imponente. Esto se debe al carenado delantero con sus formas claras y, sobre todo, funcionales. Las grandes tomas de aire optimizan la entrada de aire y realzan el carácter deportivo de...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Diseño Interior

Diseño Interior

¿De qué sirve la fuerza interior sin un objetivo claro? Por eso es tan importante contar con un interior que permita concentrarse totalmente en lo fundamental. Con toda la información que necesita...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Motor

Motor

Los responsables del aumento de potencia: los motores bóxer biturbo de 6 cilindros con inyección directa de gasolina (DFI) y VarioCam Plus. Desarrollan una imponente potencia de 331 kW (450 CV) a un...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Sistema de escape deportivo

Sistema de escape deportivo

Con el sistema de escape deportivo, los nuevos modelos 911 GTS establecen también nuevos estándares en lo que respecta a sonido. Dos catalizadores y un silenciador final desembocan en dos salidas de...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Transmisión

Transmisión

Caja de cambios manual de 7 velocidades

Purista, directa, precisa. La caja de cambios manual de 7 velocidades combina una gran deportividad con procesos de cambio de velocidad rápidos. Con el modo...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Los modelos 911 GTS con tracción total combinan una gran potencia con una transmisión optimizada. La tracción total activa Porsche Traction Management (PTM) proporciona una distribución de fuerza...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Porsche Active Suspension Management (PASM) y chasis deportivo PASM

Porsche Active Suspension Management (PASM) y chasis deportivo PASM

El PASM es un sistema de ajuste electrónico de los amortiguadores que regula de forma continua la dureza de la amortiguación de cada una de las ruedas en función del estado de la calzada y del estilo...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Eje trasero direccional

Eje trasero direccional

Disponible como opción en los nuevos modelos 911 GTS: el eje trasero direccional. Para más prestaciones y versatilidad.

Ventajas en la vida diaria: a bajas velocidades, el sistema gira las ruedas...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

El PDCC, disponible opcionalmente en los nuevos modelos 911 GTS en combinación con el eje trasero direccional, es un sistema de estabilización activa del balanceo que reduce al mínimo la inclinación...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Paquete Sport Chrono

Paquete Sport Chrono

El paquete Sport Chrono permite un reglaje aún más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios. Y le catapulta a nuevas esferas de la conducción deportiva.

Fundamental: el selector de modos de...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Chasis

Chasis

Porsche Stability Management Sport (PSM Sport)

El Porsche Stability Management (PSM) es un sistema de regulación automático para la estabilización en condiciones extremas, que se amplía con una...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Frenos

Frenos

El eje delantero con pinzas fijas de aluminio de 6 pistones en arquitectura monobloque en Rojo. El trasero se frena mediante pinzas fijas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque. El...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - El concepto de alumbrado

El concepto de alumbrado

Faros Bi-Xenón con Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Los faros Bi-Xenón de serie cuentan con regulación dinámica del haz luminoso, un sistema limpia-lavafaros y luz de curva dinámica, que gira los...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Confort

Confort

Instrumentos

Deportivos, sin seguir las modas. Directos, pero no irreflexivos. Los cinco instrumentos esféricos proporcionan sobre todo una cosa: información. Y lo hacen con rapidez y exactitud. Con...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Asientos

Asientos

Asientos deportivos Plus.

De serie: los asientos deportivos Plus en cuero con las secciones centrales en Alcantara®. Disponen de regulación eléctrica del respaldo y de la altura del asiento, así como...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Sound Package Plus

Sound Package Plus

El Sound Package Plus le proporciona un sonido extraordinario: ocho altavoces con una potencia de 150 vatios. A través del amplificador integrado en el Porsche Communication Management (PCM), la...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Sistema de sonido envolvente BOSE®

Sistema de sonido envolvente BOSE®

Desarrollado específicamente para los modelos 911 y adaptado de forma óptima a la acústica especifica del interior de los vehículos: el sistema de sonido envolvente BOSE® opcional.

El sistema de audio...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester®

Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester®

Puede que la carretera sea uno de los últimos lugares del mundo en los que todavía puede escuchar música tranquilamente. Motivo de sobra para incrementar el placer al estilo Porsche, junto con el...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - El nuevo Porsche Communication Management (PCM)

El nuevo Porsche Communication Management (PCM)

El sistema Porsche Communication Management (PCM) perfeccionado es su unidad de mando central de todas las aplicaciones de Infotainment y del equipamiento de serie de todos los modelos. El PCM cuenta...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Porsche Exclusive

Porsche Exclusive

Nuestra experiencia se remonta a un pasado lejano. Porque, desde los inicios, Porsche se ha entregado a hacer realidad los deseos de sus clientes. Hasta 1986 aún lo llamábamos programa de...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Porsche Tequipment

Porsche Tequipment

Con los productos Porsche Tequipment especialmente desarrollados para su 911 podrá diseñar su automóvil a su gusto. Para ello, los productos Porsche Tequipment cumplen desde sus orígenes las mismas...

Microsite interactivo

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Microsite interactivo

Aún más lejos.
Los nuevos modelos 911 GTS.

Un diseño que desprende deportividad en cada fibra. Un chasis que hace frente a cualquier desafío. Y un motor bóxer biturbo que pone en la carretera las prestaciones de los circuitos de competición.

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