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Deportividad compartida. Cayenne.
Cinco puertas, que se abren a cualquier aventura imaginable. Mediante un diseño dinámico y eficientes motores turbo. Mediante una conexión digital extraordinaria que lleva todo el mundo hasta el puesto de conducción. Mediante su versatilidad, calidad e innovadores sistemas de asistencia que ofrecen un extraordinario confort a conductor y pasajeros.

De este modo, el Cayenne hace que la experiencia Porsche sea aún más fascinante y variada. Y, al mismo tiempo, sigue siendo fiel a su esencia: un auténtico automóvil deportivo.
Porsche - Modelos Cayenne
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Diseño
Existen muchos SUV, pero solo uno en el que se respira la competición automovilística desde que ponemos un pie en él.

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Datos técnicos

500 kW/680 hp Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (hp)
3.8 s Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h Velocidad máxima
1,983 mm Ancho
4,926 mm Longitud

Power unit

Posición del Motor

Motor Frontal

Posición /Número de cilindros

8

Grado de combustible

98

Calibre

86.0 mm

Carrera

86.0 mm

Cilindrada

3,996 cm³

Potencia (kW)

404 kW

Potencia (hp)

550 HP

Potencia NAR (hp)

541 hp

a revoluciones por minuto

5,750 - 6,000 r/min

Torque Máximo (Nm)

770 Nm

a rpm

2,100 - 4,500 r/min

Potencia Motor Eléctrico (kW)

100 kW

Potencia Motor Eléctrico (hp)

136 PS

Potencia Motor Eléctrico NAR (hp)

134 hp

Torque Motor Eléctrico

400 Nm

Potencia combinada (kW)

500 kW

Potencia combinada (hp)

680 hp

Potencia combinada NAR (hp)

670 hp

Torque combinado

900 Nm

Potencia máxima por litro (kW/l)

101.0 kW/l

Potencia máxima por litro (hp/l)

137.0 PS/l

Salida max. por litro NAR (hp/l)

135 hp/l

Consumption/Emissions

Consumo de combustible combinado

3.9 - 3.7 l/100 km

Emisiones CO2 combinado

90 - 85 g/km

Emision estandar

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Filtro particular

yes

Consumo de electricidad combinado

19.6 - 18.7 kwh/100 km

Electric driving

Rango Electrico WLTP (EAER) - Rango Modelo

31 - 32 km

Rango Electrico WLTP City (EAER City) - Rango Modelo

31 - 32 km

Velocidad Maxima Electrica

135 km/h

Transmission

Tracción

Porsche Traction Management (PTM): tracción total activa con embrague multidisco controlado electrónicamente, controlado por mapa, diferencial de freno automático (ABD) y regulación antideslizante

Transmisión automática

8-speed Tiptronic S

Chassis and suspension

Eje frontal

Eje delantero de aluminio multienlace

Eje trasero

Eje trasero de aluminio multienlace

Dirección

Dirección asistida plus

Frenos

Pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de diez pistones en la parte delantera, cuatro pistones en la parte trasera, discos de freno con 440 mm de diámetro en la parte delantera (PCCB)

Programa de estabilidad

Sistema de estabilidad del vehículo Porsche Stability Management (PSM) con ABS, ASR, ABD, MSR ygestión de estabilidad del remolque

Ruedas delanteras

9,5Jx21 ET 46

Neumáticos delanteros

285/40 ZR21 XL (109Y)

Ruedas traseras

11,0Jx21 ET 58

Neumáticos traseros

315/35 ZR21 XL (111Y)

Performance

Velocidad máxima

295 km/h

Aceleracion 0 - 60 mph con Paquete Sport Chrono

3.6 s

Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

3.8 s

Aceleración 0 - 160 km / h con el paquete Sport Chrono

8.4 s

Recuperación (80-120km/h)

2.4 s

Terrain features

Máxima profundidad de vadeo (Nivel todoterreno especial con PASM)

280 mm

Ángulo de ataque con PASM y nivel todoterreno especial (del./det.)

27.5 - 24.4 °

Ángulo ventral (PASM. Nivel todoterreno especial)

21.3 °

Altura máxima al suelo (PASM. Nivel normal)

190 mm

Altura máxima al suelo (PASM. Nivel todoterreno especial)

245 mm

Body

Longitud

4,926 mm

Ancho

1,983 mm

Ancho (sin espejos plegados)

2,194 mm

Altura

1,673 mm

Coeficiente aerodinámico (Cd)

0.35 cW

Batalla

2,895 mm

Vía delantera

1,687 mm

Vía trasera

1,670 mm

Tara según DIN

2,490 kg

Tara según CE

2,565 kg

Peso máximo autorizado

3,075 kg

Carga máxima

585 kg

Capacities

Compartimiento trasero para el equipaje (con los asientos plegados)

1,605 l

Capacidad de maletero (l)

645 l

Tanque de combustible (l)

75 l

Colores y ruedas

Equipamiento

Diseño
Diseño
Lo que nos une a todos es la fascinación por la experiencia que transmite este automóvil deportivo. Empieza antes del arranque, con la primera mirada a las proporciones dinámicas de los modelos Cayenne. Sobre todo, el Cayenne Turbo personifica el carácter deportivo concentrado. Su carenado delantero posee un diseño original especialmente poderoso, con tomas de aire sobredimensionadas. Un elemento destacado del Cayenne Turbo es el spoiler de techo ajustable, que se despliega en cinco posiciones distintas en función de la situación de conducción. Y, por primera vez, hay disponibles llantas de hasta 22 pulgadas para todos los Cayenne. El resultado: aún más majestuosidad y emoción, al más puro estilo Porsche.
Todos los modelos Cayenne representan el ADN inconfundible de Porsche, por ejemplo, a través de las marcadas aletas elanteras, del capó del motor con cúpula y de las tres características tomas de aire. Los faros LED pueden incorporar, de forma opcional, el haz matrix LED. Su diseño es inconfundible y permite reconocer de forma inmediata los modelos Cayenne.
En los laterales destaca la línea de techo, que se aplana conforme avanza hacia atrás y desciende hasta el spoiler posterior. En la vista trasera, la atención se centra directamente en la franja de pilotos que se extiende a lo ancho y subraya la presencia elegante del Cayenne. Los pilotos traseros disponen de la más moderna y precisa tecnología LED. Sus distintos elementos de iluminación se distinguen como cuerpos tridimensionales.
Interior
Interior
Existen muchos SUV, pero solo uno en el que se respira la competición automovilística desde que ponemos un pie en él. Destaca por su alta calidad, deportividad y ergonomía, con un salpicadero plano y una consola central ascendente que permite un rápido acceso a la palanca selectora desde el volante deportivo multifunción.
No en vano, aquí también se percibe el ADN de Porsche. Y es que nuestros orígenes están en la competición, de la que hemos aprendido la importancia de acercar al automóvil y al conductor lo máximo posible. El interior se configura de forma práctica en torno a usted y está completamente orientado hacia el conductor.
En el podrá encontrar, por ejemplo, los asientos deportivos adaptativos delanteros (18 ajustes, eléctricos) con paquete de memoria. Son garantía de sensaciones deportivas verdaderas, sin que tenga que renunciar a la comodidad. La función de masaje opcional para el sistema de asientos confort (14 ajustes, eléctricos) delanteros permite relajarse en trayectos largos.
Tanto el cuadro de instrumentos digital como el concepto de funcionamiento Porsche Advanced Cockpit le permiten acceder a todas las funciones rápidamente. De las prestaciones en materia de sonido se ocupa el sistema de sonido envolvente Burmester® High-End Surround Sound-System.
Otros puntos fuertes del Cayenne son la amplia oferta de espacio y las soluciones flexibles del interior. Resumiendo: un habitáculo en el que sería una lástima viajar solo.
Prestaciones
Prestaciones
Porque todos los equipos necesitan un miembro que los impulse: la generación de motores Cayenne es particularmente potente y tiene un alto par motor y es eficiente. Todos los motores disponen de sobrealimentación turbo.
Gracias a un escalonamiento largo de las velocidades, la caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades reduce el consumo, aumentando el confort y el carácter deportivo.
Una referencia en materia de prestaciones y diseño es el Porsche Surface Coated Brake (PSCB), que combina discos de freno de acero con un revestimiento cerámico (carburo de tungsteno). El resultado: una respuesta rápida y una elevada resistencia a la fatiga, combinadas con una estética exclusiva y atractiva.
Las aletas, las tomas de aire de refrigeración activas y las lamas integradas en las tomas de aire mejoran la aerodinámica. Son sinónimo de sofisticación técnica, de aspecto especial y de puro dinamismo. Para disparar el nivel de endorfinas y transformar un vehículo compartido en un verdadero equipo.
Chasis
Chasis
A veces existen varios caminos para llegar al mismo destino. Tanto mejor si los modelos Cayenne dominan todos ellos. De eso se ocupan, por ejemplo, la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras o el eje trasero direccional. El chasis adaptativo Porsche 4D-Chassis Control analiza de forma centralizada la situación de conducción en tres dimensiones espaciales: los movimientos de balanceo,de cabeceo y de guiñada. A partir de estos, calcula los modos de conducción óptimos y sincroniza todos los sistemas de chasis en tiempo real: la cuarta dimensión. Para unas prestaciones globales óptimas. Y para obtener la mejor conexión posible entre deportividad y confort.
La tracción total de serie de los modelos Cayenne proporciona el mejor agarre en la carretera y, en caso necesario, en los circuitos. Los modelos Cayenne también están preparados para muchos otros desafíos, por ejemplo, para conducir sobre la nieve o a través del agua a profundidades de hasta 530 mm. Este automóvil no se detiene ni siquiera ante terrenos exigentes, puesto que, en caso de necesidad, la suspensión neumática adaptativa incrementa la distancia al suelo.
Concepto de uso
Concepto de uso
Todos los equipos quieren avanzar con grandes pasos: el cuadro de instrumentos marca el camino hacia delante. En el centro y justo a la vista del conductor se encuentra el clásico cuentarrevoluciones de agujas. A derecha e izquierda, respectivamente, se encuentran amplias pantallas de alta resolución. En ellas se puede consultar, en función de las necesidades, distinta información sobre, por ejemplo, la navegación o los asistentes de visión nocturna.
Otro elemento destacado es el Porsche Advanced Cockpit. Y la consola central con Direct Touch Control, dispone de una superficie de vidrio con botones táctiles que permite un acceso directo a las funciones más importantes. Entre ambos se encuentra la palanca selectora compacta. Integrada en el salpicadero hay una pantalla táctil de 12 pulgadas Full-HD.
Y dado que el sueño de automóvil deportivo no tiene límites, Porsche Connect amplía la fascinación Porsche con servicios y aplicaciones inteligentes. El conductor está aún más estrechamente vinculado al automóvil... y al mundo. Así, el puesto de conducción se convierte en el centro de control de la vida.
Sistemas de asistencia
Sistemas de asistencia
Cuanto mejor coordinado esté todo entre sí, con mayor seguridad, comodidad y eficiencia llegará a su destino.
Por eso, el Cayenne dispone de numerosos sistemas de asistencia que entran en acción en las diferentes situaciones de conducción. Con el head-up display, por ejemplo, tendrá toda la información importante frente a los ojos. Además de ver en él indicaciones específicas para usos deportivos y todoterreno, se puede configurar según sus preferencias. En trayectos de noche, el asistente de visión nocturna le ofrece información más allá del alcance de los faros. Para ello, una cámara de infrarrojos reconoce peatones o animales grandes antes de que sean iluminados. En función de la distancia al vehículo que circula por delante, el control de velocidad con regulador de distancia (ACC) adapta la velocidad de su Cayenne de forma completamente autónoma.
En la ciudad y en los trayectos largos interurbanos, los sistemas de asistencia no solo le prestan una amplia ayuda, sino que, además, reconocen peligros y le advierten de ellos a tiempo.
Podrá concentrarse en aquello que hace que la fascinación Porsche sea tan especial: la auténtica experiencia de conducción.
Porsche E-Performance
Porsche E-Performance
El Cayenne E-Hybrid es un auténtico impulsor tanto en el deporte, como en el futuro. Uno de los primeros híbridos enchufables de su segmento.
Con su autonomía eléctrica de 23 km a 44 km, podrá trabajar un día entero en la ciudad sin tener que poner en marcha el motor de combustión interna, con una velocidad máxima de hasta 135 km/h en modo eléctrico.
Un nuevo concepto de movilidad solo es innovador si no acaba en el vehículo. Por eso, Porsche E-Performance incluye la infraestructura necesaria: un puerto de carga integrado de forma óptima en el vehículo, un práctico equipo de carga y posibilidades de carga inteligentes tanto en casa como en la carretera.

Carga del vehículo en casa

Para cargar su Porsche en casa, le recomendamos la instalación de una toma eléctrica industrial. El equipamiento de serie de su modelo E-Hybrid incluye una base para montaje en pared para el cargador universal Porsche (CA).

Cargador universal Porsche (AC) y puerto de carga en vehículo

El cargador universal Porsche (AC), incluido de serie, garantiza una conexión segura entre diferentes bases de enchufe y su Porsche. Después de enchufar el conector de carga en el puerto de carga del vehículo, este lo detecta automáticamente y lo bloquea. De esta manera, el vehículo queda inmovilizado. El proceso de carga se inicia de forma inmediata. Si programa en el cuadro de instrumentos a qué hora debe estar cargada la batería, la carga comenzará más tarde. Esta acción permite beneficiarse de las tarifas nocturnas más económicas.

Carga fuera de casa

Muchas ciudades disponen ya de puntos de carga públicos que puede utilizar para su modelo Porsche E-Hybrid. Para ello, puede obtener de manera opcional el cable de carga (modo 3). Como alternativa, puede utilizar el cargador universal Porsche (CA) conectado a un enchufe compatible, por ejemplo, mientras trabaja. Para tal efecto tiene a su disposición unos adaptadores de Porsche especiales y fáciles de cambiar en función del tipo de enchufe.

Descargar folletos

Aquí encontrará información detallada sobre los modelos Cayenne. Muy fácil de descargar.

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