Das optionale PDK mit Handschalt- und Automatikmodus ermöglicht extrem schnelle Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung – jederzeit. Für deutlich verbesserte Beschleunigungswerte und niedrigen Verbrauch – ohne auf den Komfort einer Wandlerautomatik verzichten zu müssen.

Insgesamt verfügt das PDK über 7 Gänge. Die Gänge 1 bis 6 sind sportlich übersetzt – die Höchstgeschwindigkeit wird im 6. Gang erreicht. Der 7. Gang ist lang übersetzt – und hilft, die Verbrauchswerte nochmals zu reduzieren.

Das PDK besteht quasi aus 2 in einem Gehäuse integrierten Teilgetrieben. 2 Getriebe erfordern 2 Kupplungen – hier als im Ölbad laufende Nasskupplungen ausgelegt.

Diese Doppelkupplung verbindet die beiden Teilgetriebe über 2 separate Antriebswellen (Antriebswelle 1 läuft in der hohlgebohrten Antriebswelle 2) abwechselnd kraftschlüssig mit dem Motor.

Der Kraftfluss des Motors läuft so immer nur über ein Teilgetriebe und eine Kupplung, während der nächste Gang im 2. Teilgetriebe bereits vorgewählt ist. Beim Gangwechsel wird somit nicht mehr geschaltet, sondern nur noch die eine Kupplung geöffnet und die andere gleichzeitig geschlossen. So geschehen Gangwechsel innerhalb von Millisekunden.

Kupplung 1 bedient das erste Teilgetriebe mit den ungeraden Gängen (1, 3, 5, 7) sowie dem Rückwärtsgang. Kupplung 2 das zweite Teilgetriebe mit den geraden Gängen (2, 4, 6).

Die Kurbelwelle überträgt das Motordrehmoment auf das Zweimassenschwungrad.

Dann wird es über das Kupplungsgehäuse an die Lamellenkupplungen – genauer: den jeweiligen Außenlamellenträger – geleitet.

Mittels Öldruck schließt sich Kupplung 1 und stellt einen Kraftschluss mit Antriebswelle 1 her. Über das Teilgetriebe 1 – und anschließend das Differenzial – gelangt die Kraft jetzt an die Hinterachse. Schon jetzt hat das PDK in Teilgetriebe 2 den nächsten Gang vorgewählt. Das Motordrehmoment liegt bereits an dem jeweils anderen Außenlamellenträger an: Beim Signal zum Gangwechsel erfolgt die Überschneidungsschaltung, d. h., während Kupplung 1 öffnet, schließt Kupplung 2. Der Kraftschluss mit Antriebswelle 2 wird hergestellt, die Kraft an die Räder übertragen. Der eingelegte Gang wird im Kombiinstrument angezeigt. Je nach Schaltprogramm erfolgt der Gangwechsel von besonders komfortabel bis besonders sportlich innerhalb von Millisekunden.

Die Vorteile gegenüber einem Schaltgetriebe: extrem schnelle Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung für deutlich verbesserte Beschleunigungswerte bei vergleichbarem Verbrauch. Die Vorteile gegenüber einer Wandlerautomatik: fühlbar mehr Dynamik – bei vergleichbarem Komfort. Und deutlich reduziertem Verbrauch.

Die kompakten Abmessungen des Getriebes reduzieren die Drehmassen. Die Folge: ein direkteres Ansprechen des Motors. Und ein geringes Systemgewicht.

Dies, der sehr gute Wirkungsgrad und der lang übersetzte 7. Gang tragen dazu bei, niedrige Verbrauchswerte und Emissionen zu erreichen. Vergleichbar mit denen eines Schaltgetriebes.

Das optionale Sport Chrono Paket ergänzt das PDK um die Funktionen „Launch Control“ und „Schaltstrategie Rennstrecke“.Das PDK kombiniert Sportlichkeit mit Effizienz und Komfort. Was das für Sie bedeutet? Was Sie erwarten: ununterbrochenen Fahrspaß.

Das serienmäßige Sportlenkrad verfügt, in Verbindung mit dem optionalen PDK Getriebe, über 2 ergonomische Schiebetasten.

Ein Druck mit dem Daumen und das PDK schaltet hoch. Ein Zug mit dem Zeigefinger und das PDK schaltet zurück. Egal ob Sie Ihre rechte oder linke Hand benutzen.

In Verbindung mit den optionalen Sport Chrono Paketen befindet sich eine zusätzliche Anzeige oberhalb des AirbagModuls. Sie informiert über die Aktivierung der Funktionen SPORT, SPORT PLUS und Launch Control.

Optisch unterscheidet sich das Lenkrad durch sein markantes, sehr hochwertiges Design mit Doppelspeichenanmutung und einer silberfarben galvanisierten Speichenblende. Das AirbagModul ist in der gleichen Farbe wie der Lenkradkranz ausgeführt.

Auf Wunsch schalten Sie wie im Motorsport. Denn in Verbindung mit dem optionalen PDK verfügt das SportDesign Lenkrad über 2 Schaltpaddles aus Leichtmetall. Diese liegen ergonomisch günstig hinter den Lenkradspeichen. Ein Zug rechts und das PDK schaltet einen Gang höher. Ein Zug links und das PDK schaltet runter.

Die Aktivierung der Funktionen SPORT, SPORT PLUS und Launch Control des optionalen Sport Chrono Pakets wird in der linken und rechten Lenkradspeiche angezeigt. Eine Reminiszenz an den Motorsport: die 12-Uhr-Markierung auf dem Lenkradkranz.

Der Wählhebel für PDK überzeugt nicht nur durch ein eigenständiges Design, sondern vor allem durch hohe Funktionalität. Mit ihm kann auch manuell geschaltet werden: Druck nach vorne zum Hochschalten, Zug nach hinten zum Zurückschalten.

Befindet sich der Wählhebel auf Automatikbetrieb, können Sie die Gänge trotzdem manuell mit den Schiebetasten bzw. Schaltpaddles am Lenkrad wechseln.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Cayman Modelle: Innerorts in l/100 km 12,2-10,6; Außerorts in l/100 km 6,9-5,9; Kombiniert in l/100 km 8,8-7,7; CO2-Emissionen g/km 206-180.

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.