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Porsche - Taycan Models
Taycan Turbo S
 
概要
タイカン。それは、革新的トータルコンセプトを実現した、未来に対するポルシェの答えです。過去から現在まで、どのポルシェカーにも息づくピュアなエモーションと限りないドライビングプレジャーを受け継ぎ、いま新たな時代へと走り出します。
  • 2.8 秒
    0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
  • 560 kW/761 PS
    ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
ハイライト
概要
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

鼓動する電気のパワー。 脈打つポルシェの魂。

心揺さぶるパフォーマンスを引き出すバッテリー。

パフォーマンスに裏打ちされたポルシェの真価を宿すタイカン。走り出せば、最新のドライブテクノロジーによって、 優れたパフォーマンスが連続して発揮されます。タイカン ターボSに搭載される2基の永久磁石シンクロナスモーター(PSM)は、 ローンチコントロール時に最大560kW(761PS)のオーバーブースト出力を生み出し、100km/hまでをわずか2.8秒で到達。 静止状態からの加速度は1.2Gにおよび、最初の数秒は重力を上回ります。そのスピードは、パラシュートを開かず自由落下するスカイダイバーよりも高速です。

夢が広がってゆくパワーをつなぐケーブル。

ポルシェのスピリットは、いかなる面でもパフォーマンスを象徴します。充電時においても同様で、その定義はタイカンによって証明されます。800Vテクノロジーが採用され、充電する際の受容可能な最高出力は150kW。 ポルシェのドライバーが常に求めるもの、つまり刺激的なドライビング体験の準備をいつでも行えるのです。

走りのエモーションを刺激するディスプレイ。

タイカンのポルシェ アドバンストコックピットは、先駆的なテクノロジーによって特徴づけられるとともに、 最大4つのディスプレイを装備します。カーブを描いたフルデジタルディスプレイはドライバーを中心に設計され、 極めて高い視認性と機能を実現しています。さらにタイカンを比類ないものにするのが、ステアリングを握った時に湧き上がる感覚です。指先まで伝わるポルシェならではのドライビングフィールが、あなたの鼓動を強烈に昂らせます。

※写真は日本仕様と一部異なります。

仕様**

Taycan 4S
価格未定
Porsche Taycan 4S
4.0 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
390 kW/530 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
333 - 407 km
航続距離
Taycan Turbo
価格未定
Porsche Taycan Turbo
3.2 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
500 kW/680 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
Taycan Turbo S
価格未定
Porsche Taycan Turbo S
2.8 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
560 kW/761 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
パワーユニット
最大出力 (kW) (パフォーマンスバッテリー)320 kW
最大出力 (kW) (パフォーマンスバッテリー Plus)360 kW
最大出力 (PS) (パフォーマンスバッテリー)435 PS
最大出力 (PS) (パフォーマンスバッテリー Plus)490 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW) (パフォーマンスバッテリー)390 kW
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW) (パフォーマンスバッテリー Plus)420 kW
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS) (パフォーマンスバッテリー)530 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS) (パフォーマンスバッテリー Plus)571 PS
Overboost Power with Launch Control up to (HP) (only for NAR) (パフォーマンスバッテリー)522 hp
Overboost Power with Launch Control up to (HP) (only for NAR) (パフォーマンスバッテリー Plus)562 hp
ローンチコントロール時最大トルク(Nm) (パフォーマンスバッテリー)640 Nm
ローンチコントロール時最大トルク(Nm) (パフォーマンスバッテリー Plus)650 Nm
 
エネルギー消費率/ 排出ガス
二酸化炭素排出量0 g/km
電力消費率 (パフォーマンスバッテリー)24.6 kwh/100 km
電力消費率 (パフォーマンスバッテリー Plus)25.6 kwh/100 km
 
航続距離
航続距離 (パフォーマンスバッテリー)333 - 407 km
航続距離 (パフォーマンスバッテリー Plus)386 - 463 km
 
充電
バッテリー容量(総合) (パフォーマンスバッテリー)79.2 kWh
バッテリー容量(総合) (パフォーマンスバッテリー Plus)93.4 kWh
バッテリー容量 (パフォーマンスバッテリー)71.0 kWh
バッテリー容量 (パフォーマンスバッテリー Plus)83.7 kWh
充電時間(普通充電)バッテリー容量 0-100% (パフォーマンスバッテリー)9.5 時間
充電時間(普通充電)バッテリー容量 0-100% (パフォーマンスバッテリー Plus)10.5 時間
充電時間(50kWで急速充電 の場合、100kmの航続距離に要する時間) (パフォーマンスバッテリー)31.0 分
充電時間(50kWで急速充電 の場合、100kmの航続距離に要する時間) (パフォーマンスバッテリー Plus)28.0 分
充電時間(50kWで急速充電 の場合、バッテリー容量 5%→80%に要する時間)93.0 分
 
シャシー
フロントアクスルアルミニウム製ダブルウィッシュボーン フロント アクスル
リアアクスルアルミニウム製マルチ リンク リア アクスル
ステアリングパワーステアリング
ブレーキ対向6ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー(フロント)、対向4ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー(リア)、ブレーキ ディスク 直径 360mm (フロント)、358mm(リア)
車両安定装置ポルシェ スタビリティー マネジメント(PSM)、ABS
フロントホイール8.0 J × 19 ET 50
フロントタイヤ225/55 R19 103 Y XL
リアホイール10.0 J × 19 ET 47
リアタイヤ275/45 R19 108 Y XL
 
性能
最高速度250 km/h
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)4.0 秒
0 - 160 km/h加速 (ローンチコントロール時) (パフォーマンスバッテリー)8.7 秒
0 - 160 km/h加速 (ローンチコントロール時) (パフォーマンスバッテリー Plus)8.5 秒
0 - 200 km/h加速 (ローンチコントロール時) (パフォーマンスバッテリー)13.3 秒
0 - 200 km/h加速 (ローンチコントロール時) (パフォーマンスバッテリー Plus)12.9 秒
 
ボディ/エアロダイナミクス
全長4,963 mm
車幅1,966 mm
車幅(エクステリアミラーを含む)2,144 mm
全高1,379 mm
Cd値0.22 cW
ホイールベース2,900 mm
フロントトレッド1,710 mm
リアトレッド1,694 mm
空車重量(DIN) (パフォーマンスバッテリー)2,140 kg
空車重量(DIN) (パフォーマンスバッテリー Plus)2,220 kg
空車重量(EU) (パフォーマンスバッテリー)2,215 kg
空車重量(EU) (パフォーマンスバッテリー Plus)2,295 kg
許容総重量2,880 kg
最大積載量 (パフォーマンスバッテリー)740 kg
最大積載量 (パフォーマンスバッテリー Plus)660 kg
最大ルーフ積載量75 kg
 
容量
ラゲッジコンパートメント容積(フロント)81 l
トランク容量407 l
 
車両本体価格(消費税込)
パフォーマンスバッテリー価格未定
パフォーマンスバッテリー Plus価格未定
 
パワーユニット
最大出力 (kW)460 kW
最大出力 (PS)625 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)500 kW
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)680 PS
ローンチコントロール時最大トルク(Nm)850 Nm
 
エネルギー消費率/ 排出ガス
二酸化炭素排出量0 g/km
電力消費率1)26.0 kwh/100 km

1) 記載のデーターはメーカー発表値(EU仕様)に基づくため、日本仕様車による国土交通省届出値と異なる場合があります。

 
航続距離
航続距離(WLTP)1)450 km

1) 記載のデーターはメーカー発表値(EU仕様)に基づくため、日本仕様車による国土交通省届出値と異なる場合があります。

 
充電
バッテリー容量(総合)93.4 kWh
バッテリー容量83.7 kWh
充電時間(50kWで急速充電 の場合、100kmの航続距離に要する時間)1)28.0 分

1) 記載のデーターはメーカー発表値(EU仕様)に基づくため、日本仕様車による国土交通省届出値と異なる場合があります。

 
トランスミッション
フロント/リアへのトルク配分可変式
レイアウト1速フロントアクスル トランスミッション、2速リアアクスル トランスミッション
 
シャシー
フロントアクスルアルミニウム製ダブルウィッシュボーン式フロントアクスル
リアアクスルアルミニウム製マルチリンク式リアアクスル
ステアリングパワーステアリング
ブレーキポルシェ サーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)、ブレーキディスク直径 415mm(フロント)365(リア)、ブレーキ キャリパー ホワイト塗装仕上げ
車両安定装置ポルシェスタビリティーマネジメント(PSM)、ABS
フロントホイール9,0Jx20 ET54
フロントタイヤ245/45 R20 103Y XL
リアホイール11,0Jx20 ET60
リアタイヤ285/40 R20 108Y XL
 
性能
最高速度260 km/h
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)3.2 秒
0 - 160 km/h加速 (ローンチコントロール時)6.9 秒
0 - 200 km/h加速 (ローンチコントロール時)10.6 秒
フレキシビリティ(80-120km/h)1.9 秒
 
ボディ/エアロダイナミクス
全長4,963 mm
車幅1,966 mm
車幅(エクステリアミラーを含む)2,144 mm
全高1,381 mm
Cd値0.22 cW
ホイールベース2,900 mm
フロントトレッド1,702 mm
リアトレッド1,667 mm
空車重量(DIN)2,305 kg
空車重量(EU)2,380 kg
許容総重量2,880 kg
最大積載量575 kg
最大ルーフ積載量75 kg
 
容量
ラゲッジコンパートメント容積(フロント)81 l
トランク容量366 l
 
車両本体価格(消費税込)
パフォーマンスバッテリー Plus価格未定
 
パワーユニット
最大出力 (kW)460 kW
最大出力 (PS)625 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)560 kW
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)761 PS
ローンチコントロール時最大トルク(Nm)1,050 Nm
 
エネルギー消費率/ 排出ガス
二酸化炭素排出量0 g/km
電力消費率1)26.9 kwh/100 km

1) 記載のデーターはメーカー発表値(EU仕様)に基づくため、日本仕様車による国土交通省届出値と異なる場合があります。

 
航続距離
航続距離(WLTP)1)412 km

1) 記載のデーターはメーカー発表値(EU仕様)に基づくため、日本仕様車による国土交通省届出値と異なる場合があります。

 
充電
バッテリー容量(総合)93.4 kWh
バッテリー容量83.7 kWh
充電時間(50kWで急速充電 の場合、100kmの航続距離に要する時間)1)31.0 分

1) 記載のデーターはメーカー発表値(EU仕様)に基づくため、日本仕様車による国土交通省届出値と異なる場合があります。

 
トランスミッション
レイアウト1速フロントアクスル トランスミッション、2速リアアクスル トランスミッション
フロント/リアへのトルク配分可変式
 
シャシー
フロントアクスルアルミニウム製ダブルウィッシュボーン式フロント アクスル
リアアクスルアルミニウム製マルチリンク式リアアクスル
ステアリングリアアクスル ステアリング、パワーステアリングを含む
ブレーキポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ(PCCB)、ブレーキディスク直径:420mm(フロント)、410mm(リア)、ブレーキ キャリパー イエロー塗装仕上げ
車両安定装置ポルシェスタビリティー マネジメント(PSM)、ABS
フロントホイール9,5Jx21 ET60
フロントタイヤ265/35 ZR21 101Y XL
リアホイール11,5Jx21 ET66
リアタイヤ305/30 ZR21 104Y XL
 
性能
最高速度260 km/h
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)2.8 秒
0 - 160 km/h加速 (ローンチコントロール時)6.3 秒
0 - 200 km/h加速 (ローンチコントロール時)9.8 秒
フレキシビリティ(80-120km/h)1.7 秒
 
ボディ/エアロダイナミクス
全長4,963 mm
車幅1,966 mm
車幅(エクステリアミラーを含む)2,144 mm
全高1,378 mm
Cd値0.25 cW
ホイールベース2,900 mm
フロントトレッド1,690 mm
リアトレッド1,655 mm
空車重量(DIN)2,295 kg
空車重量(EU)2,370 kg
許容総重量2,870 kg
最大積載量575 kg
最大ルーフ積載量75 kg
 
容量
ラゲッジコンパートメント容積(フロント)81 l
トランク容量366 l
 
車両本体価格(消費税込)
パフォーマンスバッテリー Plus価格未定
 
Design
純粋、個性的、時代にとらわれない。この3つは、 どのポルシェモデルにも共通するデザイン要素です。 タイカンは特に明確に具現化し、新時代においてもポルシェのDNAが継承されていることを示します。
  • マトリックスビーム内蔵4灯式LEDヘッドライト
  • エアカーテン
  • 湾曲16.8インチディスプレイ
デザイン
Design
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Taycan Models
 

Taycan Models

360°

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概要

エアカーテン

フロントホイールの前方には、エアカーテンと呼ばれる縦型のエアインテークが組み込まれ、ホイールに流れ込む空気をカーテンのように導いて気流の乱れを抑え、 空力特性を向上させます。

マトリックスビームを内蔵した4灯式LEDヘッドライト

その上に装備されるのが、 フロントセクションのハイライトとなる、 マトリックスビームを内蔵した4灯式LEDヘッドライト(タイカン4SはPDLS Plus付LEDヘッドライト)です。 全てのライト機能を一つのコンポーネントに統合し、 まるで浮かんでいるかのように配置されています。

自動展開式ドアハンドル

サイドを見ると、ダイナミックで流麗なフライラインが描かれ、ポルシェ独自のシルエットを印象づけます。 ドアにはボディと面一になる自動展開式ドアハンドルが備わり、開くと低いシートポジションが明示するようにスポーツ性に優れたインテリアが広がっています。

固定式パノラミック ガラスルーフ

ルーフには2種類を用意。標準仕様は軽量なアルミニウム製で、中央にくぼみを持たせた外形はモータースポーツを想起させるデザインです。 オプションの固定式パノラミック ガラスルーフは、 室内に広々とした開放感を与えます。

リアデザイン

リアのデザインを大きく特徴づけるのが、 水平に伸びるガラス製ライトストリップとガラスルックの “PORSCHE”ロゴです。その上にはポルシェ アクティブ エアロダイナミクスシステム(PAA)を構成する、 高さが3段階に変化するリアスポイラーシステムが装備されています。

シート

前方に向かって上昇するセンターコンソールは、深くスポーツ性に優れたシートポジションの感覚を高めます。 これは、コンパクトなヘッドレストが付いた14wayまたはオプションの18way調節機能を備えたシート¹によってさらに強調されます。

¹ タイカン ターボSは標準装備。

マルチファンクション スポーツステアリングホイール

タイカンにはマルチファンクション スポーツステアリングホイールが標準装備されます。さらに高いスポーツ性を求めるなら、オプションのマルチファンクション GTスポーツステアリングホイール²を装着し、 モータースポーツで味わえるようなアグレッシブなドライビングフィールを堪能することができます。 このステアリングホイールにはセンターマークが 印されるほか、モードスイッチが設けられています。

² タイカン ターボSは標準装備。タイカン ターボとタイカン4Sでは、 スポーツクロノ パッケージとの同時装着でのみ選択することができます。

アドバンストクライメートコントロール

アドバンストクライメートコントロール(デュアルまたは 4ゾーン)には革新的な機能が採用され、あなたはそれをすぐに肌で感じることができます。エアアウトレットからスラットを取り除き、エアフローと通気配分を精確に制御することで室内に最適な風が送り出されます。

ラゲッジコンパートメント

タイカンの実用性は、車両の前後に備わる2つのラゲッジコンパートメントによっても印象づけられます。 容量は、フロントが小さめの荷物の収納に適した81リッター、リアは366リッター(タイカン4Sは 407リッター)です。またリアシートのバックレストを個別に、あるいは両方を折り畳むことで、 用途にあわせてスペースを拡大することができます。

コックピット

ほぼ全ての機械式スイッチがデジタル式に変更され、 室内は整然とレイアウトされています。この原則は最大4つのディスプレイにも反映されており、 ドライバーは注意をそらすことなく、直感的に操作を行うことができます。

湾曲16.8インチディスプレイ

スイッチ類は、全てのポルシェモデルと同じく、 ドライバーに焦点を当てて配置されています。インストゥルメントパネルは極めて印象的なデザインです。 湾曲した16.8インチディスプレイと、その両側にあるライティングおよびシャシー機能用のダイレクトタッチ コントロールによる操作パネルで構成され、さらに角度とくぼみを持たせています。

ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)

オンラインナビゲーションを含むポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)は、オーディオ、ナビゲーションおよびコミュニケーション機能をコントロールするための中心的役割を担います。ダッシュボードの10.9インチ センターディスプレイではPCMのさまざまな機能を簡単に操作できるうえ、スタート画面をカスタマイズすることで重要な機能へのダイレクトなアクセスが可能になります。

8.4インチ センターコンソール操作パネル

デジタル機能を持つもう一つの装備が、8.4インチ センターコンソール操作パネルです。メニューバーからナビゲーション、メディア、Apple CarPlay、車両機能の設定などにアクセスすることができます。 メニューバーは使用できない状態にすることも可能です。 操作パネルでは、ラゲッジコンパートメントリッドと充電ポートカバーの開閉に加え、充電状態やバッテリー残量などの確認も行えます。

Performance
極めて優れたドライブトレーンは、あらゆる状況や目的に対して常に体系的に機能します。タイカンが追求したのは、 さまざまな駆動コンポーネントが完璧に相互作用すること。その実現に、一切の妥協はありません。
  • 800V高性能バッテリー
  • 永久磁石シンクロナスモーター
  • ポルシェ 回生マネジメントシステム(PRM)
パフォーマンス
Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

永久磁石シンクロナスモーター

タイカンの各モデルには、前後アクスルに1基ずつ合計2基の永久磁石シンクロナスモーターが搭載され、 さらに高性能バッテリーをアンダーボディに内蔵。 その結果、優れたドライビングダイナミクスをもたらすとともに、効率性やスポーツ性を重視した走行モードにあわせて4輪を最適に駆動します。

2速トランスミッション

永久磁石シンクロナスモーターは、コンパクトな設計でありながら、高い出力密度と連続出力、および高効率を実現しています。リアアクスルには新開発された自動切換式の2速トランスミッションが装備され、 ダイナミクスを大幅に高めます。

オーバーブースト出力

駆動コンポーネントの相互作用は、パフォーマンスの向上をもたらし、興奮さえも引き上げます。 タイカン ターボSに備わる2基のモーターは、 ローンチコントロール時に最大560kW(761PS)のオーバーブースト出力を生み出し、発進から100km/hまでをわずか2.8秒で駆け抜けます。この圧倒的なパフォーマンスは繰り返し発揮され、260km/hの最高速度まで連続して加速することが可能です。

800V高性能バッテリー

この成果に特に寄与しているのが、高性能バッテリーです。 タイカンは一般的な電気自動車が用いる400Vに代わり、 800Vの電圧システムを採用しています。 これによって、より小さなケーブルの使用が可能になり、 断面が縮小される一方で充電および駆動性能は向上し、 かつ全体的な重量の面でメリットが得られます。

回生

ポルシェ 回生マネジメントシステム(PRM)は先進のメカニズムによって、制動エネルギーの最大90%を再生します。つまり減速する際、始めに回生制動が行われ、より強い制動力が必要になった場合にのみ機械式ブレーキが作動するのです。状況に応じて制動を変化させる、まさにインテリジェントな制御です。 最大265kWの傑出した回生出力によって、エネルギーは バッテリーに再び蓄えられます。さらに正確にいえば、 例えば日常のドライビングでは、航続距離の最大3分の1までを回生だけで愉しむことができるのです。 200km/hから停止するまで回生ブレーキを作動させた場合、最大4km分の航続距離に相当する電気エネルギーが得られます¹。

¹ 欧州参考値

Chassis

アダプティブ エアサスペンション

アダプティブ エアサスペンションは、快適性とスポーツ性のバランスの取れた挙動を生み出し、かつ最適なエアロダイナミクスを確保するとともに空気抵抗を低減させます。結果として、最大限のパフォーマンスを得たまま、航続距離の延長がもたらされます。

リア アクスル ステアリング

リア アクスル ステアリングは、走行速度に応じてリアホイールを操舵するシステムです。低速走行中では、 システムはフロントホイールと反対の方向にリアホイールを操舵。これはホイールベースを短くした場合と同様の効果があり、回転半径が小さくなるため、コーナーでの回頭性がいちだんと高まります。高速走行時には、 フロントホイールと同一方向にリアホイールを操舵し、 ホイールベースを延長した場合と同じように走行安定性が引き上げられます。

ポルシェ ダイナミックシャシー コントロールシステム スポーツ

アクティブ制御によるロール抑制システムのポルシェ ダイナミックシャシー コントロールシステム スポーツ(PDDCスポーツ)も、卓越したダイナミクスを一貫して提供します。コーナリング中にボディの横方向への傾きをほぼ打ち消すことでロードホールディング性能を高めるほか、荒れた路面を走行する際の横揺れも最小限に抑えます。

ポルシェ トルクベクトリング プラス

ポルシェ トルクベクトリング プラス(PTV Plus)はドライビングダイナミクスと走行安定性を強化します。 ステアリングの角度と操作スピード、アクセルペダルの踏み込み、ヨーレート(垂直軸周りの回転速度)、 および走行速度に応じて、リアホイールに左右個別でブレーキをかけて、ステアリングのレスポンスと精度を最適化します。

Assistance systems

アダプティブ クルーズコントロール(ACC)

アダプティブ クルーズコントロール(ACC)は、先行する車の速度にあわせて走行速度を自動的に制御し、 あらかじめ設定した車間距離を保ちます。 このシステムによって、高速道路や長い直線のロードでの快適性がいっそう高まります。

アクティブ レーン キープ アシスト & トラフィックジャム アシスト

前後方向および横方向の制御を利用してタイカンを車線内に維持させるとともに、前方を走っている車との距離を調整するアクティブ レーン キープ アシストも先進的なシステムの一つです。またトラフィックジャム アシストは渋滞時に車両が車線の中央を維持できるようステアリング操作に介入し、長距離走行における快適性を向上させます。

レーン チェンジ アシスト & ナイト アシスト

レーン チェンジ アシストは、レーン変更時に死角となる左右の後方に車を検知すると、その存在をドライバーに知らせます。高速道路などを走行している際の安全性をいちだんと高める便利な機能です。夜間には、ナイト アシストが赤外線カメラを使用してドライバーをサポートします。歩行者や動物が検知されると、サーマルイメージによってカラーでハイライト表示されます。

サラウンドビュー

駐車時や狭い路地から出る際などに、運転操作を アシストするのがサラウンドビューです。高い利便性を提供し、走行速度に関係なく、タイカンでのあらゆるドライビング体験を快適なものに変えます。

Charging
充電時間と航続距離も、タイカンが純粋なポルシェであることを証明しています。常に走り出せる準備ができていること。それが、私達がスポーツカーに求める姿であるからです。日常の生活の中で簡単に充電を行えるよう、私達は実用的な設備や環境を整えています。
  • ポルシェ チャージング サービス
  • ホームエネルギーマネージャー
  • Porsche Intelligent Range Manager
充電について
Charging
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Taycan Models
 

Taycan Models

ポルシェの充電コンセプトは、常に車両を中心に考え抜かれています。最先端のリチウムイオンテクノロジーによるパフォーマンスバッテリープラスは、800Vの電圧システムをベースに開発。そこには、最高峰の耐久レースで幾多の勝利を収めた919ハイブリッドに採用された同様の技術が注ぎ込まれています。 より高い電圧によって、出力の増大が得られるほか、 小さなケーブルサイズを使うことでの軽量化を達成。 そして何より、充電時間の短縮がもたらされます。

航続距離インジケーター

航続距離インジケーターを使用すると、推定航続距離を算出できます。推定航続距離は走行データ、走行条件、各モデルの装備に基づいて試算されます。関連するオプションを選択してください。 航続距離インジケーター 航続距離インジケーターの数値は、あくまでも目安です。走行スタイルやバッテリーの使用年数および状態などにより、実際の航続距離とは異なる場合があります。

推定航続距離:

303 km

Taycan 4S
Taycan Turbo
Taycan Turbo S

走行データ 走行データ 走行データに基づき、あなたの日常的な走行傾向や現在の走行場所(市街地、郊外、高速道路など)を分析します。走行データに応じて、推定航続距離も変化します。

市街地
郊外
高速道路

走行条件 走行条件 車内の設定温度と外気温センサーが検出した温度の差に基づき、エアコン使用にともなう電力消費量を試算し、推定航続距離を算出します。なお、車内温度は、走行開始時に22℃に設定されていると仮定します。エアコンは“ECO PLUS”あるいはオフに設定することも可能です。

外気温
エアコンディショナー

モデル装備

ホイール

Charging at home and on the road

私達が追求するのは、充電用の製品だけではありません。 充電を行うための環境にも目を向けます。 ポルシェは独自の装置および機器を提供すると同時に、 パートナー企業とのネットワークの構築にも取り組み、 例えば高速道路のサービスエリアなどさまざまな場所に充電インフラを整備しています。

モバイルチャージャー

自宅で充電するため、タイカンにはモバイルチャージャープラス²が標準装備されます。オプションとして、 タッチスクリーンディスプレイを備えたインテリジェントなモバイルチャージャーコネクト³が用意されています。 さらに充電ドックもオプション設定され、壁に直接取り付けてモバイルチャージャーコネクトを収納することができます。

² 発売予定

³ 導入準備中

ホームエネルギーマネージャー

タイカンを自宅で迅速かつ効率よく充電するために用意されたのがホームエネルギーマネージャー³です。 このインテリジェントなコントロールユニットは配電ボックスに設置され、タイカンの充電機器と継続的に通信を行い、充電中にご家庭で現在必要とする十分な電力が供給されるよう制御します。

³ 導入準備中

Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Exclusive Manufakturでは、エクステリアとインテリアのさまざまなオプションを提供し、あなたの個性を完璧に反映させた1台を創り上げます。