Performance

ポルシェにとっての挑戦。それは、パワーを高めることだけではありません。そのパワーを引き出すとともに、燃料消費量を著しく低減させる私達のやり方こそ、チャレンジそのものです。結果として、燃料消費量とCO2排出量が14％*低減する一方、最高出力は25kW（35PS）、最大トルクは100N・m増加しました。矛盾を超越し、真の歓びを堪能することができます。

ポルシェの伝統的な水平対向レイアウトを備えた新開発の4気筒ターボエンジン。環境への責任を果たすだけでなく、ドライバーのアドレナリンを強く沸き立たせることを約束します。低回転域でさえ、放たれる加速は強烈です。スポーツカー特有の高いレブリミットをもたらすように設定されたエンジンマップが、この車のクオリティを完璧に仕上げます。つまり、優れた出力調整と組み合わされた高い圧縮比とエンジン回転数の実現。いかなるスピードであっても、全てのドライビング体験は刺激的なものへと変わります。

特徴的な低い車高と重心は変わりません。ポルシェのミッドシップエンジンモデルがいつの時代も俊敏なのは、このためです。ポルシェならではの豊かなサウンドも718の特徴で、高められたパフォーマンスにふさわしくパワフルに響きわたります。

The 2.0-litre turbocharged horizontally opposed engine

ベーシックモデルは、ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）、バリオカム・プラス、およびインテグレーテッドドライサンプ潤滑システムを備えた2.0リッター水平対向ターボエンジンを搭載。このユニットは最高出力220kW（300PS）/6,500rpm、最大トルク380 N・mを生み出します。ターボチャージャーによって、1,950rpmの低回転域から4,500rpmまで最大トルクを発生。ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）仕様車の0－100km/h加速タイムはわずか4.9秒、最高速度は275km/hに達します。

The 2.5-litre turbocharged horizontally opposed engine

Sモデルの2.5リッターエンジンは、最高出力257kW（350PS）/6,500rpm、1,900－4,500rpmの幅広い回転域で最大トルク420N・mを引き出します。このエンジンは、911ターボと同様に可変タービンジオメトリー（VTG）を装備。VTGはより一貫した出力をもたらし、いっそう豊かなドライビングプレジャーが胸を高鳴らせます。推進力も傑出し、最高速度は285km/hに到達。ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）仕様車でローンチコントロールを作動させると、0－100km/h加速タイムはわずか4.2秒をマークします。

Turbocharger

718ボクスターと718ケイマンの排気量は、燃料消費量を低減させるためにダウンサイズが図られました。その一方、新しいエンジンの最高出力は大幅に増加。これは718のためにゼロから開発されたターボチャージャーによって実現したのです。ターボチャーャーは特にコンパクトで、エンジンの排気量と最高出力のために最適に調整されています。

その結果は、これ以上ないほど鮮明に感じることができます。ドライバーのわずか30cm後方で、スロットルの要求ごとに広い回転域で大きなトルクを発生。インテリジェントなコンセプトがなければ、優れたパフォーマンスは得られないのです。

Efficiency-enhancing technologies

オートスタート/ストップ機能によって、赤信号に接近している場合など7km/hを下回るとエンジンは自動的に停止します。クラッチを切るか、アクセルペダルを踏むと、エンジンが迅速かつスムーズに再始動します。

ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）仕様車では、特定の条件のもとコースティング状態で走ることができます。エンジンとトランスミッションの接続が切り離されるため、車両の運動エネルギーが最大限に活用され、より長い距離を滑るように走ることができます。

Sports exhaust system

オプションのスポーツエグゾーストシステムは、スイッチを押すとミッドシップエンジンのパワフルなサウンドをいっそう力強く響かせます。備わる魅力は、視覚にも訴えかけます。中央に配置されたスポーツテールパイプは、ポリッシュクローム仕上げによるステンレススチール製で、ブラックとシルバーカラーが用意されています。

6-speed manual transmission

718モデルのマニュアルトランスミッションは、エンジンの出力特性にあわせてギアレシオが最適化されています。シフトストロークが短く、高いスポーツ性を追求。シフト操作に必要な力はより小さくなっています。短いシフト時間が実現するのは、スポーツ感覚あふれるダイレクトなドライビング体験です。オプションのスポーツクロノパッケージと組み合わせ、スポーツまたはスポーツ・プラスモードを選択すると、ダイナミック制御のブリッピング機能が作動。シフトダウンごとに最適なエンジン回転数、よりエモーショナルな走り、そして素晴らしいサウンドを実現します。

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

マニュアルモードとオートマチックモードを備える7速ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）は、駆動力を途切れさせることなく瞬時にシフトチェンジを完了。いっそう素早い加速性能と燃料消費量の低減を実現しています。

PDKにレーシングカーと同じシフト操作のマニュアルモードを採用。手前に引くとシフトアップし、前方に押すとシフトダウンします。どんな道でも、アドレナリンが全身を駆け巡るサーキットでのドライビングを体感できます。

Porsche Torque Vectoring (PTV)

オプションのポルシェ・トルク・ベクトリング（PTV）は、ドライビングダイナミクスと走行安定性をさらに高めます。リミテッド・スリップ・リアディファレンシャルと連動して作動し、状況に応じてエンジントルクを左右のリアホイールに可変配分します。

例えば高速でのコーナー進入時には、内側のリアホイールに軽くブレーキをかけます。駆動トルクは外側のリアホイールにより多く伝達されるため、結果として回頭性が向上し、コーナーをいっそうダイレクトかつ俊敏に駆け抜けることができます。

PTVは、低中速時では俊敏性とステアリングの精度を大幅に高めます。高速コーナリング時にはリミテッド・スリップ・リアディファレンシャルとの連携により、走行安定性とトラクション性能をいちだんと向上させます。

ドライバーにとってのメリット。それは不安定な横Gに対する強固な安定性、卓越したトラクション、精確なターンインです。さらに優れたバランスの荷重移動特性を生み、あらゆる速度で抜群のトラクションと俊敏性をもたらします。そのほかに得られるものとは？ コーナーを攻め込んだ瞬間に、湧き上がる歓びです。

Steering

狭く真っすぐな道は、簡単に進めます。しかし、コーナーへ向かうためには勇気が必要です。コーナーでのみ、スポーツカーの真の姿が現れるからです。困難な道を熟知し、高出力なエンジンに最適なシャシーを備えることは、スポーツカーにとって何よりも重要なことです。

アクスルコンポーネントは大部分がアルミニウム製のため、車両重量とバネ下重量が低く抑えられています。ワイドトレッド、ロングホイールベースおよび専用のシャシー構造は、極めて精確で俊敏なハンドリングに貢献しています。

Electromechanical power steering

718の各モデルはダイレクトステアリングを採用。このシステムにより、ギアレシオは先代モデルと比較していっそうダイレクトな設定となっています。回頭時に高い俊敏性を発揮し、スポーツ性あふれるドライビングプレジャーを堪能できます。

Power steering Plus

快適性を追求したパワーステアリング・プラスが、オプションで用意されています。高速時にはステアリングは重くなり、精度が高められます。一方、低速時はステアリングが軽くなるため、コーナリングや駐車をいっそう容易に行うことができます。

Porsche Active Suspension Management (PASM)

電子制御ダンパーシステムであるオプションのポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）は、路面状況やドライビングスタイルに応じて、各ホイールのダンパーの減衰力を無段階に調節。さらに、車高が10㎜低く設定されます。

PASMには"ノーマル"と"スポーツ"の2種類のダンピングモードが用意され、センターコンソールのスイッチを操作して選択します。ノーマルモードはパフォーマンスと快適性を重視した設定で、スポーツモードを選択すると固めのセッティングへと切り替えられます。

PASMは走行安定性、快適性、そしてパフォーマンスをさらに高めます。

Porsche Stability Management (PSM)

718ボクスターと718ケイマンの各モデルには、性能をいっそう高めたポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）が装備されています。PSMは、ダイナミックな走行の限界へ挑む際にも、車両の安定性を維持します。

濡れた路面などで加速する時も、PSMはトラクションを高め、走行安定性と安全性を向上させると同時に卓越した俊敏性をもたらします。

PSM Sport

オプションのスポーツクロノパッケージを装着すると、ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）には“スポーツ”モードが追加されます。“スポーツ”モードを選択すると、PSMを常時作動させた状態となりダイナミックなスポーツドライビングに対応。心昂る走りをいっそう愉しむことができます。

Wheels

718ボクスターと718ケイマンには視線を引きつける18インチホイールが装着されます。Sモデルに用意されているのは、新しいリムデザインを備えた2種類の19インチホイールです。

718モデルの全てのホイールは、スポーツカーの証であることを示す軽合金製です。0.5インチ広くなったリアホイールの幅が、安定性と全体的なコーナリング性能をさらに向上させています。

少ない転がり抵抗とタイヤの軽量化によって、燃料消費量を低減。タイヤプレッシャー・モニタリングシステム（TPM）は安全性をいっそう高めます。

またさまざまな20インチホイールがオプションで用意されています。

SPORT button

スポーツモードスイッチによって、サスペンションの設定を快適性やスポーツ性を重視したものに切り替えることができます。スイッチを押すと、エンジンダイナミクスはよりダイレクトに変化。オプションのスポーツエグゾーストシステムが装着されている場合は、スポーツモードが選択されると自動的に作動します。

ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）仕様車の場合は、シフトアップのタイミングが遅くなる一方、シフトダウンはより迅速に行われるようになります。

Sport Chrono Package

スイッチを押した瞬間、全身を駆け巡るアドレナリン。オプションのスポーツクロノパッケージによって、車はスポーツ性をいっそう高めたチューニングになります。かつてないスポーツドライビングの頂上へあなたを駆り立てます。

918スパイダーに由来する新しいステアリングホイールのモードスイッチが実現する、サーキットのような走行体験。ステアリングホイールを握ったまま、ノーマル、スポーツ、スポーツ・プラス、およびインディビジュアルの4種類のモードから選択して、好みに合わせた走行スタイルでドライビングを愉しめます。

PDK仕様車にスポーツクロノパッケージを装着すると、3つの追加機能が備わります。ひとつ目は、静止状態からレーシングスタートを可能にする“ローンチコントロール”です。

2つ目の機能は、モータースポーツ由来のレーシング・シフトプログラム。このプログラムによって、ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）はシフト時間を短縮。さらにシフトポイントを最適化するため、最大限の加速性能を引き出します。妥協を排した性能の組み合わせは、サーキットの理想の具現化です。

3つ目の機能は、718ボクスターと718ケイマンに初めて採用されるスポーツレスポンスです。モードスイッチの中央に設けられたボタンを押すと、エンジンとトランスミッションは最も素早くパワーを発揮させるためにスタンバイします。これにより、最大限のスロットルレスポンスが約20秒間継続されるのです。メータパネルのグラフィックタイマーには、この機能を使用できる残り時間が表示されます。

スポーツクロノパッケージのもうひとつのコンポーネントが、ダッシュボードに備わるストップウォッチです。ポルシェ・コミュニケーション・マネージメントシステム（PCM）には専用のパフォーマンスディスプレイが追加され、ラップタイムなどの走行タイムを表示、保存、そして評価することができます。

スポーツクロノパッケージにはダイナミックトランスミッションマウントも含まれます。この電子制御システムはドライブトレーン全体、特にエンジンの揺れと振動を最小限に抑えます。状況に合わせて設定をハードまたはソフトに切り替えれば、走行安定性と快適性はさらに向上します。

Brakes

スポーツにおいて重要なもの。それは、パフォーマンスです。エンジンだけでなく、ブレーキにも同じことが言えます。高い制動性能を発揮するため、718には対向4ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパーが装着されています。

718ボクスターと718ケイマンのブレーキキャリパーはブラック、Sモデルはいずれもレッドで、ブレーキディスク径はフロントが330mm、リアが299mmです。

ブレーキキャリパーはモノブロック構造を備え、軽量化する一方でさらに高い剛性を実現。高負荷時にもより迅速なレスポンスを可能にします。

ペダルストロークは短く、作動ポイントは精確です。クロスドリルベンチレーテッドブレーキディスクが、ウエット走行時の制動力をさらに向上させ、かつ最適な冷却をもたらします。

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

モータースポーツで実力を証明しているポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ（PCCB）は、オプションで選択することができます。718のPCCBはクロスドリル加工が施された外径350mmのセラミックブレーキディスクを備え、卓越した制動性能をもたらします。

PCCBはフロントに対向6ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー、リアには対向4ピストン式ユニットを備えます。前後ともにイエローにカラーリングされ、パワフルでつねに一貫した制動力を発揮します。

PCCBは、極めて過酷な路面状況やレース条件においても制動距離を短縮。抜群の耐フェード性によって、高速時のブレーキングに対する安全性もいっそう高まっています。

PCCBのもうひとつの特徴が、極めて軽量なセラミックディスクです。同様のデザインとサイズを用いた標準ディスクより約50%軽量化。その結果、特に起伏の多い道路でのロードホールディング性能と快適性が向上し、高い俊敏性とハンドリングを実現しています。

Airbags and Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

718の運転席と助手席のフルサイズエアバッグには、先進のエアバッグテクノロジーが導入されており、衝撃の程度と角度に応じて2段階にエアバッグを膨らませます。

さらにポルシェ・サイドインパクト・プロテクションシステム（POSIP）が装備されます。これは、ドア内部に組み込まれたインパクトプロテクションと、運転席および助手席用に2個ずつ備わるサイドエアバッグで構成されています。そのひとつがシートのバックレスト外側に内蔵された側胸部保護用、もうひとつはドアパネルに装備され上方に膨らむ側頭部保護用です。

Lights

雨、霧、暗闇。真のアスリートに恐れを抱かせるものは何ひとつありません。718に備わるLEDウエルカムホームライトを統合したバイキセノンヘッドライトは、前方をはっきりと照射します。

リアには4灯のブレーキライトを内蔵する3Dデザインのテールライトが備わり、鮮烈な印象を心に残します。パワフルな照明を実現するため、全機能にLEDテクノロジーが採用されています。

Porsche Dynamic Light System (PDLS)

4灯式のスポットライトによるウエルカムホームライト、ヘッドライトクリーニングシステム、およびダイナミックレベライザーを含むポルシェ・ダイナミック・ライトシステム（PDLS）がオプションで用意されています。ダイナミックコーナリングライト機能は、コーナーにおける照射をいっそう向上するために、操舵角と走行速度に応じてヘッドライトの角度をコーナー内側に調整。つまり、コーナーを攻め込んだ瞬間に前方が照射されるのです。

LED main headlights including Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

ポルシェ・ダイナミック・ライトシステムプラス（PDLS Plus）を内蔵したオプションのLEDヘッドライトは、高水準の安全性とスポーツ性あふれるデザインを兼ね備えます。LEDテクノロジーは、効率性と長い寿命に加え、太陽光に近い光色によってドライバーの疲労も低減。4灯のウエルカムホームライト、ヘッドライトクリーニングシステム、およびダイナミックレベライザーの統合によって優れた視認性を誇ります。

PDLS Plusの特別な装備がダイナミックハイビーム機能です。カメラが前方を走行する車両および対向車のライトを検知すると、そのデータをもとにヘッドライトの照射範囲を調整。制御は連続して行われ、対向車を幻惑させることなく、より素早く歩行者を確認できるなど、ドライバーが危険を察知しやすくなります。

Emission control

718の各モデルは、高いパフォーマンスを発揮するスポーツカーであっても、燃料消費量とエミッション排出量を低く抑えられることを証明しています。高い効率性に大きく貢献しているのが、ターボエンジンです。先代に比べて、パワーが大幅に増加しているにもかかわらず、燃料消費量とエミッションは約14％*低減されています。

この成果はオートスタート/ストップ機能、サーマル・マネージメントシステム、エネルギー回生システム、バリオカム・プラス、およびコースティング機能（PDK仕様車）など、効率性に優れたテクノロジーを採用したことによって実現しました。一方、ステレオラムダコントロールを備えた触媒コンバータは、効果的なエミッションの低減を可能にしています。

Fuel economy and recycling

インテリジェントな軽量設計は、ポルシェのアイデンティティに不可欠な要件のひとつです。そのため、ポルシェ車にはアルミニウム、マグネシウム、プラスチック、超高張力のシートスチールが高い比率で採用されています。素材は全て環境への影響が最小限に抑えられるものを厳選し、カラーリングには水性塗料が用いられ、環境への負荷を抑えています。またどの軽量素材も容易にリサイクルすることが可能で、合成素材を用いた部品には分別しやすいよう全ての素材に分類が明記されます。718ボクスターと718ケイマンに使用されている約95％の部品は、現在のリサイクル技術によって再利用することができます。

Interior

純粋なデザインを持つ新しいスポーツステアリングホイール、前方に向かって上昇するセンターコンソール、そしてレブカウンターを中央に配置した3連丸型メータ。インテリアの全てが、ドライバーを最優先するという原則に従っています。スイッチ類や機能は直感的に操作でき、あらゆる情報がドライバーの手元に準備されています。

エルゴノミクスのコンセプトは素早い操作だけではなく、魅力的な外観も生み出します。ポルシェにおいて、機能とデザインは緊密に結びついているのです。

7インチマルチタッチディスプレイやナビゲーション機能を備えたポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム（PCM）は、より多くのコンポーネントによってフォルムと機能が強化され、ドライビング体験の可能性をさらに広げます。オプションのコネクト・プラスモジュールを組み合わせれば、あなたをいっそう先進的なデジタルの世界へ導きます。

メータパネルには4.6インチカラーディスプレイが備わり、オンボードコンピュータから送られたデータを鮮明に表示します。さらにさまざまな警告や、選択したコミュニケーションの設定を表示させることも可能です。

アグレッシブな走りへのこだわりは、素材にも反映されています。レザーとアルカンターラ®はグリップに優れ、固めのクッションを用いたスポーツシートはダイナミックなコーナリング時にも高いサポート性を提供します。

Sports steering wheel

3本スポークデザインのスポーツステアリングホイールは軽量かつ機能的です。918スパイダーからインスパイアされた小さなセンターパッドとポルシェ クレストを囲むクロームリングが、スポーツ性をひときわ強調します。

ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）仕様車のステアリングホイールには、合金製の2つのシフトパドルを装備。シフトストロークが短く、より素早いシフトチェンジを可能にします。

GT sports steering wheel

オプションとして、新しいGTスポーツステアリングホイールが用意されています。このホイールはより小径で、スポークはブラック仕上げ、スポークトリムはガルバノシルバー仕上げが施されるとともにボルトで固定されます。もちろん、サーキット由来のデザインであり、ステアリングを握るたびに体感できるのはモータースポーツを彷彿させる刺激的なドライビングフィールです。

全てのステアリングホイールには、オプションでステアリングホイールヒーターとマルチファンクションコントロール機能を装着することが可能です。メータパネルの4.6インチカラーディスプレイやオンボードコンピュータ、およびナビゲーションなどの多彩な機能にステアリングホイール上でアクセスすることができます。

Light design package

実用性と美しさの融合。それを追求したのが、オプションのインテリアライトデザインパッケージです。さまざまなインテリアパーツにライトを追加し、全てのライトには調光式のLEDが採用されます。

Porsche Entry & Drive

オプションのポルシェ・エントリー＆ドライブシステムによって、キーを使わずにロックの操作やエンジンの始動が可能になります。キーを携帯した状態で、ドアハンドルを握るか、フロントのラゲッジコンパートメントリッドのポルシェ クレストまたはリアのロゴ付近に手を近づけると、システムはキーの暗号化されたアクセスコードを自動的にチェックします。キーが正しいと認証されると、ドアまたはラゲッジコンパートメントリッドのロックが解除されます。加えて、電子式のイグニッションスイッチを使ってエンジンを始動、停止させることができます。

Seats

Sports seats

スポーツシートは高い快適性を提供するうえ、ダイナミックな走りにおいてもドライバーの体を的確にサポートします。シートの中央部には、ホールド性に優れたアルカンターラ®を採用。シートの前後位置と高さは手動で、バックレストの角度は電動で調節することができます。

Fully electric Sports seats

快適性を犠牲にすることなく、スポーツ感覚あふれるドライビングフィールを堪能する。その要求に応えるのが、オプションのエレクトリックコントロール・スポーツシートです。このシートは前後位置、高さ、座面とバックレストの角度、座面の長さ、4-wayランバーサポートを電動で調節することができます。さらにステアリングコラムの電動調節機能も備わります。またメモリー機能も組み込まれ、運転席のシートポジションに加えてドアミラー、ステアリングホイールなどの設定を記憶させることができます。

Sports seats

オプション設定されるレザー製スポーツシート・プラスでは、座面とバックレストのサイド部はクッションが固めに仕上げられるとともに、より深く造られているため、いっそう優れたサポート性をもたらします。手動式の前後・高さ調節機能と、電動によるバックレスト調節機能を採用しています。

Adaptive Sports seats Plus

オプションとして用意されるアダプティブスポーツシート・プラスは、スポーツ性と快適性がより高度に融合しています。スポーツシート・プラスの仕様をさらに拡張し、エレクトリックコントロール・スポーツシートの全機能に加えて、座面とバックレストのサイドサポート部の電動調節機能が備わります。

Sports bucket seats*

オプションのスポーツバケットシートには、可倒式バックレストや側胸部保護用サイドエアバッグ、手動式の前後調節機能が備わります。シートのシェルは、グラスファイバー強化プラスチック製のコアをカーボンファイバー素材で包み込んだ設計で、カーボンの編み目模様が特徴です。

Seat heating and ventilation

全てのシートには、オプションでシートヒーターを装着することが可能です。またオプションのシートベンチレーション（スポーツバケットシート、中央部がアルカンターラ®またはSport-Texのシートを除く）は、季節や天候にかかわらずシートの表面を極めて快適な状態に保ちます。

Child seat preparation*

助手席に装着できるISOFIX規格対応チャイルドシート固定ブラケットが、オプションとして用意されています。このシステムには、装着時に必要なエアバッグ解除装置も含まれます。ポルシェ テクイップメントでは、純正アクセサリーとしてポルシェ車専用にテストおよび認定されたポルシェ チャイルドシートを各種提供しています。

Climate control

エアコンディショニングシステムであるオプションのクライメートコントロールは、運転席と助手席で個別に温度を調節することができます。設定されるモードは3段階から選択することが可能です。

Luggage compartments and storage solutions

真のスポ－ツカーには多くのことが期待されます。718モデルのミッドシップエンジンコンセプトは、卓越した俊敏性やドライビングダイナミクスだけでなく、十分な容量を持つ2つのラゲッジコンパートメントによっても印象づけられます。

フロントのラゲッジコンパートメントの容量は、各モデルとも150リッターです。リアのラゲッジコンパートメントは、718ボクスターではルーフの開閉にかかわらず130リッター。718ケイマンでは275リッターにおよびます。エンジンカバー上部のシェルフによって、長さのある荷物が積み込めるなど十分なスペースが確保されています。

室内にもさまざまな収納機能が備わっています。リアセンターコンソールアームレストの下には収納ボックスが設けられているほか、左右のドアそれぞれに2つのドアポケット、シートバックにコートフックを装備。グローブボックス上部には2つの格納式カップホルダーが組み込まれています。

Assistance systems

Adaptive cruise control including Porsche Active Safe (PAS)

機能が拡張されたアダプティブクルーズコントロールは、ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）仕様車にオプションで装備することができます。レーダーセンサーが最長200mまでの前方の路面をモニターし、先行する車の速度にあわせて走行速度を自動的にコントロールします。

車間距離が急速に縮まると、ポルシェ・アクティブ・セーフティシステム（PAS）が音と表示に加え、振動を発生させることでドライバーに警告します。急ブレーキをかける際には、PASは必要に応じてブレーキ圧を増加させて制動力を高めます。

Lane Change Assist

オプションの新しいレーンチェンジアシストは、レーダーセンサーが死角となる左右の後方をモニターします。15km/h以上での走行中に隣のレーンを走る車を検知すると、その存在をドアミラーに内蔵されたLEDを点灯させてドライバーに知らせます。特に高速道路などを走行している際の安全性をいっそう高めます。またこの機能は、いつでも解除することが可能です。

ParkAssist and reversing camera

オプションのパークアシストシステムは、リアエンドに目立たないように内蔵された4個のセンサーを使用し、車両後方に障害物を検知するとドライバーに音で警告します。障害物との距離が縮まるにつれ、警告音の間隔も短くなります。

リアエンドに加えて、フロントエンドにも4個のセンサーをオプションで装着することが可能です。音とともに、車両を真上から見ているような画像をナビゲーションシステムのディスプレイに表示して警告します。

またオプションのリアビューカメラによって、バックでのよりスムーズな駐車やステアリング操作を行うことができます。ポルシェ・コミュニケーション・マネージメントシステム（PCM）のディスプレイにはカメラの映像と重ねあわせて、ステアリングホイールを切る量に応じて車両の予測進路を示したガイドラインが表示されます。

Porsche Communication Management (PCM)

先進のインフォテイメントを提供するのが、ポルシェ・コミュニケーション・マネージメントシステム（PCM）です。新たに標準装備されるPCMには7インチマルチタッチディスプレイのほか、ナビゲーションシステムが含まれます。画面に手を近づけるとメニューが自動的に表示され、マルチタッチジェスチャーによって簡単に操作することができます。PCMには高品質ガラスのスクリーンが採用され、センターコンソールのスタイリッシュな外観をさらに引き立たせます。

スマートフォンやオーディオソースをPCMとつなぐことで、より充実したインフォテイメントを実現します。グローブボックス内のユニバーサルオーディオインターフェースに加えて、オプションのコネクト・プラスを装備した場合はセンターコンソールのiPod®インターフェースを介して接続することが可能です。これにより、iPod®やUSBスティックのデータを、PCMのタッチディスプレイまたはオプションのマルチファンクションステアリングホイールのスイッチを使って操作することができます。

あなた独自のミュージックコレクションを愉しめるようCD/DVDドライブに加え、内蔵型ハードディスクドライブ（ジュークボックス）や2つのSDカードリーダーも装備されています。

Telephone module

Bluetooth®対応のスマートフォンや携帯電話とPCMをBluetooth®で接続していただくことで、ハンズフリー通話がご利用いただけます。

WiFi hotspot

オプションのコネクト・プラスに含まれるWiFiホットスポットによって、車内でタブレットやノートパソコン、スマートフォン、ネットブックなどWiFi対応機器でのインターネット接続が可能になります。必要に応じて、複数機器から同時にアクセスすることもできます。

Online navigation

コネクト・プラスのハイライトとなるリアルタイム交通情報機能によって、出発する前に目的地により早く到着するための最適なルートを探し出すことができます。

マップ上の道路は交通量に応じてグリーン、イエロー、オレンジ、レッドで表示されます。また交通データは定期的にアップデートされるため、つねに最新のルート情報が得られます。

オンラインナビゲーションにはGOOGLE® Street ViewとGOOGLE® Earthも含まれており、360°のパノラマビューや上空から見た画像によって目的地などの情報確認をサポートします。

Porsche Connect App

コネクト・プラスを装備すると、スマートフォン用のコネクトアプリ（Apple iTunes®から入手可能*）と連動して、スマートフォンのアドレスブックやカレンダーに保存された目的地をPCMへ簡単に転送することができます。スマートフォンが接続されると、PCMを使ってアプリに保存されているカレンダーのイベントと目的地を呼び出すことが可能になります。カレンダーのイベントにその参加者や電話番号が含まれている場合は、運転席から直接連絡でき、さらに関連情報として表示された会場を選択してルート案内を開始させることも可能です。

Apple® CarPlay

オプションのコネクト・プラスに含まれるApple® CarPlayにより、走行中でもPCMを介してiPnone®のアプリを操作することができます。またApple®の音声認識ユーザーインターフェースの“Siri”を使うことで、メールのテキスト作成、読み上げ、および返信を行えます。さらに音楽やポッドキャストを聴くなど、こうした体験をドライビングとともに愉しむことができます。

Sound systems

Sound Package Plus

718ボクスターには6個のスピーカーと出力110W、718ケイマンには8個のスピーカーと出力150Wのサウンドパッケージ・プラスが標準装備され、優れたサウンドを響かせます。ポルシェ・コミュニケーション・マネージメントシステム（PCM）に内蔵されたアンプは、室内の音響特性に最適に適合しています。

BOSE® Surround Sound System

ポルシェ車のために専用設計されたオプションのBOSE®サラウンドサウンドシステムは、718ボクスターおよび718ケイマンの室内の音響特性にあわせて最適にチューニングされています。特徴として、特許を取得しているボディシェル内蔵の100Wアクティブサブウーファーを含む合計10個のスピーカーと、出力505Wの10チャンネルデジタルアンプを採用。アクティブ制御によるこのシステムでは、個々のスピーカーがインテリアに調和するようセットアップされます。あなたは718モデルで、まるでコンサートホールにいるような体験を愉しむことができます。

Burmester® High-End Surround Sound System

ロードは、何ものにも妨げられずに音楽を愉しむことができる唯一の場所かも知れません。そうした考えのもと、ポルシェは最適な方法を模索し、実現させました。つまり、プレミアムサウンドシステムを生み出しているドイツの最高級オーディオメーカーとのコラボレーションです。その結果が、718モデルに特に調和した最高レベルのサウンド性能です。

システムは、出力821Wにおよぶ12チャンネルデジタルアンプ、出力300WのD級アンプ内蔵アクティブサブウーファーを含む合計12個のスピーカー、そして1,340cm2のダイヤフラム面積および35Hz－20kHzの周波数帯域を誇ります。

Burmester®のシステムには、特許を取得しているボディ内蔵サブウーファーを採用。アナログ/デジタルフィルターは最適化され、特定の位置に配置されています。

またリボンツイーター（エアモーショントランスフォーマー、AMT）によって、他と一線を画すクリアでひずみのない高周波音を極めて安定して生み出します。

全てのスピーカーハウジングは完璧に調和しており、たとえ高音量であっても、豊かに広がる自然なサウンドを奏でます。

Porsche Exclusive

私達の豊富な経験には長い歴史があります。カスタマーひとりひとりのご要望に応えるため、ポルシェは創業当時から特別なリクエストサービスに携わってきたのです。当初は、“パーソナリゼーション プログラム”と呼ばれていたそのサービスは、1986年にポルシェ エクスクルーシブへと名前を変えました。しかし、熟練の技術を持つ手から生み出し、誰の心も満たすというフィロソフィは決して変わることはありません。

私達は自らの仕事に誇りを持ち、心から愛することができる作品のみを生み出します。ひとつひとつの縫い目、レザーパーツ、そして極めて小さなディテールにまで持てる全てを注ぎ込みます。これこそ、私達があなたの夢を実現させる方法です。そして、ふたつとないものを創り上げ、ファクトリーから送り出すのです。

私達は打ち合わせの段階から情熱を傾け、独創性とインスピレーションによってご要望に応えていきます。つねにあるのあなたの特別な夢を具現化したいという意思です。私達は最大限の集中力を注ぎ、丁寧にあなたの理想を形にします。必要なのは、精緻なクラフトマンシップと、レザーやアルカンターラ®、カーボン、マホガニー、アルミニウムなどの高品質な素材です。

付加価値とは、献身的な取り組みと優れた技術によって生み出されるものです。私達はスポーツ性、快適性、そしてスタイリングを調和させるとともに、あなた独自のこだわりを反映させた1台を創り上げます。それはまさに、あなたの個性が宿るポルシェです。

Exclusive 718

Porsche Tequipment

ポルシェ テクイップメントが提供する、718のために専用に開発された多彩なアクセサリーによって、あなたのスタイルを718に反映させることができます。開発の段階から、ポルシェ テクイップメントの製品にも私達の車両と同じルールが適用されています。つまり、あなたの車を造ったヴァイザッハのエンジニアとデザイナーが開発、テスト、承認に携わっているのです。製品のどれもが車両全体を考慮して設計され、あなたのポルシェに精確に調和します。

ポルシェ正規販売店でどのテクイップメントの製品を装着しても、車両保証の内容に影響をおよぼすことはまったくありません。

“テクイップメント アクセサリーファインダー”を利用して、全ての製品をご覧いただくことができます。

ポルシェ テクイップメント純正アクセサリー