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Porsche - Panamera Turbo - La forza degli opposti.

Panamera Turbo

La forza degli opposti.

Dati tecnici

Porsche Panamera Turbo - Dati tecnici
Passo: 2.920 mm
Lunghezza: 5.015 mm Altezza: 1.418 mm
  PDK
Potenza (DIN) 382 kW (520 CV) a 6.000 giri/min
Accelerazione 0-100 km/h 4,1 s (con pacchetto Sport Chrono 3,9 s)
Velocità massima 305 km/h
Consumi/Emissioni* Ciclo combinato l/100 km 10,2
Emissioni di CO2 g/km 239
Prezzo EUR 151.156,00 IVA inclusa
Confronto modelli

Caratteristiche

Porsche Panamera Turbo - Idea

Idea

La potenza elevata può toglierci il respiro. O farci tirare un sospiro di sollievo. Come quando siamo al volante della Panamera Turbo.

Una vettura che combina comfort e sportività senza compromessi....

Porsche Panamera Turbo - Il design dell’esterno

Il design dell’esterno

Nella progettazione di una vettura sportiva si può assecondare lo spirito del tempo e seguire la moda. Basterà fino alla stagione successiva. Ma, come si crea qualcosa che non soddisfi unicamente i...

Porsche Panamera Turbo - Il design degli interni

Il design degli interni

I modelli Panamera offrono interni pregiati, strutturati in modo accurato e molto confortevoli, destinati ad aumentare il piacere della guida e del viaggio. Moltiplicato per quattro, oltre ai bagagli...

Porsche Panamera Turbo - Principale dotazione di serie

Principale dotazione di serie

Porsche Panamera Turbo - Performance

Performance

La Panamera Turbo è alimentata da un motore biturbo V8 da 4,8 litri con iniezione diretta (DFI), VarioCam Plus e intercooler. Dispone di 2 turbocompressori disposti in parallelo, uno per ogni bancata...

Porsche Panamera Turbo - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Il Porsche Traction Management (PTM) è costituito da una trazione integrale attiva con frizione a lamelle a gestione elettronica regolata da diagramma caratteristico, differenziale frenante...

Porsche Panamera Turbo - L’iniezione diretta (DFI)

L’iniezione diretta (DFI)

La DFI inietta il carburante direttamente nella camera di combustione, con precisione micrometrica e una pressione che può raggiungere i 120 bar, tramite iniettori ad azionamento elettromagnetico. La...

Porsche Panamera Turbo - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Il cambio PDK a 7 rapporti con modalità di cambiata manuale e automatica rappresenta la sportività ottenuta in modo efficiente e pratico. Consente rapidi cambi marcia senza interruzione della forza...

Porsche Panamera Turbo - Il sistema VarioCam Plus

Il sistema VarioCam Plus

Il VarioCam Plus è un concetto di motore «2 in 1» che regola gli alberi a camme di aspirazione e scarico e comanda l’alzata delle valvole di aspirazione. Il sistema distingue tra una normale...

Porsche Panamera Turbo - La regolazione variabile degli alberi a camme

La regolazione variabile degli alberi a camme

Nel motore a combustione V6 della Panamera S E-Hybrid è impiegata una regolazione a variazione continua dei tempi di comando degli alberi a camme di aspirazione. Per potenza specifica e coppia...

Porsche Panamera Turbo - La funzione automatica Start-Stop

La funzione automatica Start-Stop

La funzione automatica Start-Stop spegne il motore già nella fase di rallentamento prima di fermarsi. Non appena rilasciate il pedale del freno, il sistema riaccende il motore, consentendo un...

Porsche Panamera Turbo - Veleggiare

Veleggiare

Per ridurre ulteriormente i consumi, con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) e in determinate situazioni di marcia, è possibile avanzare senza freno motore: il cosiddetto...

Porsche Panamera Turbo - L'impianto di scarico

L'impianto di scarico

L’impianto di scarico in struttura leggera

L’impianto di scarico dei modelli Panamera è realizzato con acciai legati particolarmente durevoli. Gli efficacissimi precatalizzatori e i catalizzatori...

Porsche Panamera Turbo - Il pacchetto Sport Chrono.

Il pacchetto Sport Chrono.

Il tasto SPORT

Tramite il tasto SPORT, di serie, potete scegliere tra un assetto più confortevole o uno più spiccatamente sportivo: basta premere un tasto e la gestione elettronica regola la curva...

Porsche Panamera Turbo - Sterzo

Sterzo

Sterzo e servosterzo Plus

Lo sterzo con rapporto di trasmissione variabile è preciso e diretto. Con angoli di sterzata vicini alla posizione mediana, come in autostrada, il rapporto di servoassistenza...

Porsche Panamera Turbo - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Il PASM è un sistema di regolazione elettronica applicato agli ammortizzatori che agisce in modo attivo e costante sulla forza di smorzamento in funzione delle condizioni della carreggiata e del tipo...

Porsche Panamera Turbo - Le sospensioni pneumatiche adattive

Le sospensioni pneumatiche adattive

Le sospensioni pneumatiche adattive aumentano la dinamica di guida e il comfort. Il sistema comprende funzione autolivellante, regolazione dell’altezza e del grado di rigidità degli ammortizzatori.

La...

Porsche Panamera Turbo - PDCC incluso PTV Plus

PDCC incluso PTV Plus

Il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) è un sistema di regolazione attiva del telaio e di stabilizzazione attiva dei movimenti di rollio. Registra in tempo reale le inclinazioni laterali della...

Porsche Panamera Turbo - I cerchi + RDK

I cerchi + RDK

La Panamera e la Panamera 4 montano cerchi da 18 pollici Panamera. La Panamera S, Panamera 4S e la Panamera S E-Hybrid montano cerchi da 18 pollici Panamera S. Il materiale: solo lega leggera. Il...

Porsche Panamera Turbo - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

l PSM è un sistema di regolazione automatica per stabilizzare la vettura in condizioni limite di guida dinamica. Alcuni sensori rilevano costantemente direzione di marcia, velocità della vettura,...

Porsche Panamera Turbo - Il sistema d’illuminazione

Il sistema d’illuminazione

Il sistema d’illuminazione

Di serie nella Panamera Turbo: i fari principali a LED incluso Porsche Dynamic Light System (PDLS). Maggiori informazioni sui fari a LED sono disponibili nella doppia pagina...

Porsche Panamera Turbo - Impianto frenante

Impianto frenante

Nei modelli Panamera è impiegato un impianto frenante con pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini. Nella Panamera e Panamera 4 le pinze dei freni sono...

Porsche Panamera Turbo - La struttura

La struttura

La scocca in struttura leggera, realizzata in acciai ultra-resistenti, acciaio legato, magnesio e alluminio, consente di ridurre il peso complessivo. Inoltre, offre un’elevata protezione in caso...

Porsche Panamera Turbo - Gli airbag

Gli airbag

Tutti i modelli Panamera offrono, di serie, airbag full-size per guidatore e passeggero che si attivano a due livelli in base alla gravità e al tipo di impatto. In caso d’incidente meno grave, i...

Porsche Panamera Turbo - L’antifurto

L’antifurto

Tutti i modelli Panamera dispongono del sistema d’immobilizzazione della vettura con trasponder e del sistema di sorveglianza dell’abitacolo tramite radar. L’antifurto agisce sulle 4 porte, su cofano...

Porsche Panamera Turbo - Comfort

Comfort

La vostra prima impressione nella Panamera: molto comfort. La seconda: sobrietà sportiva e ottima ergonomia. I 5 strumenti circolari dispongono di uno schermo a colori da 4,8 pollici integrato. La...

Porsche Panamera Turbo - Sedili

Sedili

I sedili anteriori

I sedili anteriori con poggiatesta integrati sono confortevoli e offrono un buon contenimento laterale, anche in caso di guida dinamica in curva, senza trasmettere alcun senso di...

Porsche Panamera Turbo - Volanti

Volanti

Il volante multifunzione è di serie in tutti i modelli, per la Panamera GTS è disponibile a scelta senza sovrapprezzo. Dispone di 2 tasti di selezione per cambi marcia manuali e consente di gestire...

Porsche Panamera Turbo - I sistemi di assistenza

I sistemi di assistenza

Il ParkAssistant

Il ParkAssistant dotato di 6 sensori integrati nella parte frontale e di 4 sensori nella parte posteriore di tutti i modelli Panamera indica, di serie, la presenza di eventuali...

Porsche Panamera Turbo - Porsche Entry & Drive

Porsche Entry & Drive

Di serie nella Panamera Turbo e disponibile come optional per gli altri modelli: il sistema Porsche Entry & Drive, riconoscibile dai rivestimenti cromati sulle maniglie delle porte, rende superfluo...

Porsche Panamera Turbo - Porsche Car Connect (PCC)

Porsche Car Connect (PCC)

Percorsi brevi e diretti, da sempre un tema dominante in casa Porsche. Anche nell’era digitale. Porsche Car Connect connette la vostra Panamera alle opportunità del 21° secolo. E rafforza il legame...

Porsche Panamera Turbo - Il vano bagagli

Il vano bagagli

Il vano bagagli dei modelli Panamera ha un volume di 445 litri. Ad eccezione della Panamera S E-Hybrid, nella quale sono disponibili 335 litri, e della Panamera Turbo, il cui vano bagagli offre una...

Porsche Panamera Turbo - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Il Porsche Communication Management (PCM) è l’unità di comando dei sistemi audio, navigazione e comunicazione. E’ funzionale, versatile e intuitivo. L’elemento principale è l‘ampio schermo...

Porsche Panamera Turbo - Rear Seat Entertainment

Rear Seat Entertainment

Il Porsche Rear Seat Entertainment è disponibile direttamente in fabbrica tramite il programma Porsche Exclusive. Questo sistema è composto da 2 consolle con display, 2 lettori e 2 cuffie senza fili...

Porsche Panamera Turbo - La predisposizione telefono cellulare/ Bluetooth® collegato

La predisposizione telefono cellulare/ Bluetooth® collegato

Il modulo telefono

Il modulo per telefono GSM Quadband è disponibile su richiesta per il PCM. Si comanda con facilità e offre una qualità vocale ottimizzata. Potete inserire la vostra scheda SIM...

Porsche Panamera Turbo - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Il Surround Sound-System di BOSE® può essere combinato sia con il Porsche Communication Management (PCM) sia con il sistema audio CDR o CDR Plus. Dispone di amplificatore a 9 canali e i 14...

Porsche Panamera Turbo - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Il sound di Weissach amplificato a Berlino. Parliamo di Burmester®, la prestigiosa azienda berlinese fra le più note produttrici al mondo di dispositivi surround di altissima qualità, tra cui il...

Porsche Panamera Turbo - La tutela ambientale

La tutela ambientale

La mobilità elettrica è un argomento d’interesse generale. In fondo c’è grande fame di risposte ad una delle sfide più impegnative del nostro tempo: come preservare le risorse? Come ridurre il...

Porsche Panamera Turbo - Consumi e recycling

Consumi e recycling

La struttura leggera intelligente appartiene, da sempre, all’immagine Porsche. Per motivi economici ed ecologici. La combinazione di questi due aspetti fondamentali consente di ridurre i consumi e...

Consumi/Emissioni* Panamera modelli: Ciclo urbano l/100 km 15,7-7,7; Ciclo extraurbano l/100 km 7,9-5,6; Ciclo combinato l/100 km 10,7-3,1; Emissioni di CO2 g/km 249-71.
Consumi/Emissioni* Panamera S E-Hybrid: Ciclo combinato l/100 km 3,1; Emissioni di CO2 g/km 71; Consumo combinato kWh/100 km 16,2.

Per saperne di più

Porsche Panamera Turbo - Per saperne di più

La forza degli opposti.

Il sogno dell’auto sportiva. Ma senza compromessi nell’uso quotidiano. I due requisiti non potevano essere più inconciliabili. Nei nuovi modelli Panamera li abbiamo riuniti e, dalla forza degli opposti, abbiamo creato una vettura unica: una Porsche, per tutti i giorni.

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