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Porsche - Panamera S E-Hybrid - La forza degli opposti.

Panamera S E-Hybrid

La forza degli opposti.

Dati tecnici

Porsche Panamera S E-Hybrid - Dati tecnici
Passo: 2.920 mm
Lunghezza: 5.015 mm Altezza: 1.418 mm
  Tiptronic S
Potenza 245 kW (333 CV) a 5.500–6.500 giri/min
Accelerazione 0 - 100 km/h 5,5 s
Velocità massima 270 km/h
Consumi/Emissioni* Ciclo combinato l/100 km 3,1
Emissioni di CO2 g/km 71
Consumo combinato kWh/100 km 16,2
Prezzo EUR 108.334,00 IVA inclusa
Confronto modelli

Caratteristiche

Idea

Con l’E-Mobility facciamo un grande pas-so avanti e, con la Panamera S E-Hybrid, portiamo sulla strada un concept complessivo che unisce in modo intelligente guidatore e vettura. Offrendo performance...

Infrastrutture di ricarica

Il concetto di trazione innovativa, secondo noi, non ha valore se si limita alla vettura. E-Mobility include, quindi, anche infrastrutture di ricarica: una presa di collegamento perfettamente...

Il design dell’esterno

Nella progettazione di una vettura sportiva si può assecondare lo spirito del tempo e seguire la moda. Basterà fino alla stagione successiva. Ma, come si crea qualcosa che non soddisfi unicamente i...

Il design degli interni

I modelli Panamera offrono interni pregiati, strutturati in modo accurato e molto confortevoli, destinati ad aumentare il piacere della guida e del viaggio. Moltiplicato per quattro, oltre ai bagagli...

La tecnica Panamera

Raggiungere più velocemente la meta: l’ufficio o il luogo di villeggiatura. Ma soprattutto: il futuro.

Per Porsche, tutto inizia in garage. Più esattamente, dalla presa per la ricarica della Panamera...

Principale dotazione di serie

Performance

La Panamera S E-Hybrid dispone di un sistema ibrido plug-in parallelo, che consente l’alimentazione solo tramite il motore a combustione, il motore elettrico o con entrambi i motori...

Spie cruscotto

Disporre sempre delle principali informazioni relative alla vostra Panamera S E-Hybrid in modo chiaro e sintetico grazie all’intelligente collegamento in rete dei diversi sistemi d’informazione:...

Modalità di guida

Nella Panamera S E-Hybrid potete intervenire di persona in ogni momento. Con tre modalità di guida diverse potrete gestire le specifiche condizioni di guida della trazione ibrida per sfruttarne i...

L’iniezione diretta (DFI)

La DFI inietta il carburante direttamente nella camera di combustione, con precisione micrometrica e una pressione che può raggiungere i 120 bar, tramite iniettori ad azionamento elettromagnetico. La...

Tiptronic S a 8 rapporti

Il Tiptronic S a 8 rapporti della Panamera S E-Hybrid diminuisce i consumi e aumenta il comfort. Come? Grazie ad una notevole ampiezza di rapportatura. Soprattutto sui tratti autostradali, i bassi...

La regolazione variabile degli alberi a camme

Nel motore a combustione V6 della Panamera S E-Hybrid è impiegata una regolazione a variazione continua dei tempi di comando degli alberi a camme di aspirazione. Per potenza specifica e coppia...

La funzione automatica Start-Stop

La funzione automatica Start-Stop spegne il motore già nella fase di rallentamento prima di fermarsi. Non appena rilasciate il pedale del freno, il sistema riaccende il motore, consentendo un...

Veleggiare

Per ridurre ulteriormente i consumi, con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) e in determinate situazioni di marcia, è possibile avanzare senza freno motore: il cosiddetto...

L'impianto di scarico

L’impianto di scarico in struttura leggera

L’impianto di scarico dei modelli Panamera è realizzato con acciai legati particolarmente durevoli. Gli efficacissimi precatalizzatori e i catalizzatori...

Il pacchetto Sport Chrono.

Il tasto SPORT

Tramite il tasto SPORT, di serie, potete scegliere tra un assetto più confortevole o uno più spiccatamente sportivo: basta premere un tasto e la gestione elettronica regola la curva...

Sterzo

Sterzo e servosterzo Plus

Lo sterzo con rapporto di trasmissione variabile è preciso e diretto. Con angoli di sterzata vicini alla posizione mediana, come in autostrada, il rapporto di servoassistenza...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Il PASM è un sistema di regolazione elettronica applicato agli ammortizzatori che agisce in modo attivo e costante sulla forza di smorzamento in funzione delle condizioni della carreggiata e del tipo...

Le sospensioni pneumatiche adattive

Le sospensioni pneumatiche adattive aumentano la dinamica di guida e il comfort. Il sistema comprende funzione autolivellante, regolazione dell’altezza e del grado di rigidità degli ammortizzatori.

La...

I cerchi + RDK

La Panamera e la Panamera 4 montano cerchi da 18 pollici Panamera. La Panamera S, Panamera 4S e la Panamera S E-Hybrid montano cerchi da 18 pollici Panamera S. Il materiale: solo lega leggera. Il...

Porsche Stability Management (PSM)

l PSM è un sistema di regolazione automatica per stabilizzare la vettura in condizioni limite di guida dinamica. Alcuni sensori rilevano costantemente direzione di marcia, velocità della vettura,...

Il sistema d’illuminazione

Il sistema d’illuminazione

Di serie nella Panamera Turbo: i fari principali a LED incluso Porsche Dynamic Light System (PDLS). Maggiori informazioni sui fari a LED sono disponibili nella doppia pagina...

Impianto frenante

Nei modelli Panamera è impiegato un impianto frenante con pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini. Nella Panamera e Panamera 4 le pinze dei freni sono...

La struttura

La scocca in struttura leggera, realizzata in acciai ultra-resistenti, acciaio legato, magnesio e alluminio, consente di ridurre il peso complessivo. Inoltre, offre un’elevata protezione in caso...

Gli airbag

Tutti i modelli Panamera offrono, di serie, airbag full-size per guidatore e passeggero che si attivano a due livelli in base alla gravità e al tipo di impatto. In caso d’incidente meno grave, i...

L’antifurto

Tutti i modelli Panamera dispongono del sistema d’immobilizzazione della vettura con trasponder e del sistema di sorveglianza dell’abitacolo tramite radar. L’antifurto agisce sulle 4 porte, su cofano...

Comfort

La vostra prima impressione nella Panamera: molto comfort. La seconda: sobrietà sportiva e ottima ergonomia. I 5 strumenti circolari dispongono di uno schermo a colori da 4,8 pollici integrato. La...

Sedili

I sedili anteriori

I sedili anteriori con poggiatesta integrati sono confortevoli e offrono un buon contenimento laterale, anche in caso di guida dinamica in curva, senza trasmettere alcun senso di...

Volanti

Il volante multifunzione è di serie in tutti i modelli, per la Panamera GTS è disponibile a scelta senza sovrapprezzo. Dispone di 2 tasti di selezione per cambi marcia manuali e consente di gestire...

I sistemi di assistenza

Il ParkAssistant

Il ParkAssistant dotato di 6 sensori integrati nella parte frontale e di 4 sensori nella parte posteriore di tutti i modelli Panamera indica, di serie, la presenza di eventuali...

Porsche Entry & Drive

Di serie nella Panamera Turbo e disponibile come optional per gli altri modelli: il sistema Porsche Entry & Drive, riconoscibile dai rivestimenti cromati sulle maniglie delle porte, rende superfluo...

Porsche Car Connect (PCC)

Percorsi brevi e diretti, da sempre un tema dominante in casa Porsche. Anche nell’era digitale. Porsche Car Connect connette la vostra Panamera alle opportunità del 21° secolo. E rafforza il legame...

Il vano bagagli

Il vano bagagli dei modelli Panamera ha un volume di 445 litri. Ad eccezione della Panamera S E-Hybrid, nella quale sono disponibili 335 litri, e della Panamera Turbo, il cui vano bagagli offre una...

E-Mobility Services

Il concept della strumentazione

Il classico tachimetro analogico nella strumentazione, collocato tradizionalmente a sinistra del contagiri, è stato sostituito da una soluzione alternativa studiata...

Il concept della strumentazione

Il classico tachimetro analogico nella strumentazione, collocato tradizionalmente a sinistra del contagiri, è stato sostituito da una soluzione alternativa creata su misura per la nuova Panamera S...

Il sistema audio CDR

Il sistema audio CDR

Il sistema audio CDR dispone di schermo touchscreen a colori da 7 pollici per gestire in modo semplice e veloce le funzioni e i menu principali. La radio CD integrata, incluso...

Porsche Communication Management (PCM)

Il Porsche Communication Management (PCM) è l’unità di comando dei sistemi audio, navigazione e comunicazione. E’ funzionale, versatile e intuitivo. L’elemento principale è l‘ampio schermo...

Rear Seat Entertainment

Il Porsche Rear Seat Entertainment è disponibile direttamente in fabbrica tramite il programma Porsche Exclusive. Questo sistema è composto da 2 consolle con display, 2 lettori e 2 cuffie senza fili...

La predisposizione telefono cellulare/ Bluetooth® collegato

Il modulo telefono

Il modulo per telefono GSM Quadband è disponibile su richiesta per il PCM. Si comanda con facilità e offre una qualità vocale ottimizzata. Potete inserire la vostra scheda SIM...

BOSE® Surround Sound-System

Il Surround Sound-System di BOSE® può essere combinato sia con il Porsche Communication Management (PCM) sia con il sistema audio CDR o CDR Plus. Dispone di amplificatore a 9 canali e i 14...

La tutela ambientale

La mobilità elettrica è un argomento d’interesse generale. In fondo c’è grande fame di risposte ad una delle sfide più impegnative del nostro tempo: come preservare le risorse? Come ridurre il...

Consumi e recycling

La struttura leggera intelligente appartiene, da sempre, all’immagine Porsche. Per motivi economici ed ecologici. La combinazione di questi due aspetti fondamentali consente di ridurre i consumi e...

Consumi/Emissioni* Panamera modelli: Ciclo urbano l/100 km 15,7-7,7; Ciclo extraurbano l/100 km 7,9-5,6; Ciclo combinato l/100 km 10,7-3,1; Emissioni di CO2 g/km 249-71.
Consumi/Emissioni* Panamera S E-Hybrid: Ciclo combinato l/100 km 3,1; Emissioni di CO2 g/km 71; Consumo combinato kWh/100 km 16,2.

Per saperne di più

Porsche Panamera S E-Hybrid - Per saperne di più

La forza degli opposti.

Il sogno dell’auto sportiva. Ma senza compromessi nell’uso quotidiano. I due requisiti non potevano essere più inconciliabili. Nei nuovi modelli Panamera li abbiamo riuniti e, dalla forza degli opposti, abbiamo creato una vettura unica: una Porsche, per tutti i giorni.

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