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Porsche - Boxster S - Spirito indipendente.

Boxster S

Spirito indipendente.

Dati tecnici

Porsche Boxster S - Dati tecnici
Passo: 2.475 mm
Lunghezza: 4.374 mm Altezza: 1.281 mm
  Manuale PDK
Potenza (DIN) 232 kW (315 CV) a 6.700 giri/min 232 kW (315 CV) a 6.700 giri/min
Accelerazione 0-100 km/h 5,1 s 5,0 s (4,8 s con pacchetto Sport Chrono Plus)
Velocità massima 279 km/h 277 km/h
Consumi/Emissioni* Ciclo combinato l/100 km 9,0 8,2
Emissioni di CO2 g/km 211 190
Prezzo EUR 64.052,00 IVA inclusa EUR 66.949,50 IVA inclusa
Confronto modelli

Caratteristiche

Concetto Boxster

Ammettiamolo: la realtà virtuale può essere molto divertente. Ma non sentiremo mai il vento accarezzarci la pelle mentre percorriamo strade tortuose. La Boxster è un inno alla vita reale. Perché è un...

Caratteristiche

Il telaio in struttura leggera è funzionale alla potenza elevata del motore. Il telaio attivo Porsche Active Suspension Management (PASM) e il Porsche Torque Vectoring (PTV), opzionali, offrono...

Il design dell’esterno

Abbiamo ridefinito la performance della Boxster. E stabilito il look della roadster del futuro. Creando un simbolo dell’indipendenza. Come i grandi modelli che l’hanno preceduta. Uno fra tutti: la...

Il design degli interni

La logica intelligente dei comandi e la disposizione degli interruttori aiutano a concentrarsi sulla strada. La parte anteriore ascendente del tunnel centrale accoglie perfettamente il guidatore...

Performance

Il motore boxer a 6 cilindri da 3,4 litri con iniezione diretta (DFI) e VarioCam Plus sviluppa ben 37 kW (50 CV) e 80 Nm in più rispetto al motore della Boxster, quindi 232 kW (315 CV) a 6.700...

I motori boxer

Il concetto di motore centrale appartiene a Porsche. E alla Boxster. I vantaggi sono evidenti: il baricentro è basso e centrale, il peso è distribuito uniformemente fra asse anteriore e posteriore....

Misure per aumentare l’efficienza

Sistema di gestione termica

Tramite una gestione mirata dei flussi di calore e un collegamento graduale e adeguato alle necessità dei circuiti di raffreddamento, il riscaldamento di motore e cambio...

Veleggiare

In combinazione con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) e in determinate situazioni di marcia, è possibile avanzare senza freno motore: il cosiddetto «veleggiare». Il motore...

Cambio manuale a sei marce

Nei modelli Boxster, la trasmissione è affidata ad un cambio manuale a 6 marce, di serie, maneggevole, preciso e perfettamente adattato alle caratteristiche del motore. Le escursioni sono ridotte, la...

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

Su richiesta, per i modelli Boxster è disponibile il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti con modalità di cambiata manuale e automatica. I vantaggi: partenze ottimali,...

Il tasto SPORT

Il tasto SPORT, di serie, posto nel tunnel centrale, attiva la modalità Sport. Premendolo, briosità e piacere di guida aumentano. Il motore reagisce in maniera più diretta agli impulsi...

L'impianto di scarico

I modelli Boxster dispongono, per ciascuna delle bancate di cilindri, di un impianto di scarico indipendente in acciaio legato. L’impiego di catalizzatori integrati e di quattro sonde Lambda...

L’iniezione diretta (DFI)

I modelli Boxster dispongono, di serie, dell‘iniezione diretta (DFI). Gli iniettori a fori multipli iniettano il carburante con precisione micrometrica direttamente nella camera di combustione. La...

VarioCam Plus

Il VarioCam Plus è un concetto di motore «2 in 1» per la regolazione elettronica degli alberi a camme di aspirazione e il comando dell’alzata delle valvole di aspirazione. Il sistema distingue tra...

La lubrificazione a carter secco integrato

Il sistema di lubrificazione a carter secco integrato consente una lubrificazione sicura anche con una guida sportiva e in fase di accelerazione trasversale elevata. Inoltre, svolge un’ulteriore...

Sterzo

I modelli Boxster dispongono di uno sterzo elettromeccanico. La sterzata tipicamente Porsche è precisa e diretta, il rapporto di servoassistenza variabile. L’efficienza aumenta, poiché il motore...

Pacchetto Sport Chrono

Il tempo è denaro, ogni centesimo di secondo è prezioso. Con il pacchetto Sport Chrono, disponibile come optional per Boxster e Boxster S e presente di serie nella Boxster GTS, lo sfruttate ancora...

Sistema supporti motore attivi

Un componente del pacchetto Sport Chrono è il sistema supporti motore attivi, un sistema di controllo elettronico che riduce al minimo le oscillazioni e le vibrazioni dell’intera catena di...

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Questo sistema, disponibile come optional, aumenta la dinamica e la stabilità di guida, ripartendo in maniera variabile la coppia alle ruote posteriori e avvalendosi di un differenziale posteriore...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Il PASM, disponibile come optional per la Boxster GTS e di serie negli altri modelli, è un sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori che regola in modo attivo e costante la forza di...

Cerchi + RDK

La performance richiede stabilità. Per questo la Boxster monta di serie cerchi da 18 pollici in lega leggera. Nella Boxster S i cerchi da 19 pollici nel classico design a 5 razze assicurano un...

Impianto frenante

Anche gli straordinari valori di accelerazione sono un indice di performance. Ci riferiamo in particolare all’accelerazione positiva e negativa. Per questo, Porsche stabilisce tradizionalmente...

Sistema d'illuminazione

Le luci. Naturalmente fanno parte del nostro concetto di sicurezza. Ma non solo: pensiamo anche ad un concetto di design particolare.

Fari con luce alogena e struttura in vetro chiaro sono presenti...

Porsche Stability Management (PSM)

Il Porsche Stability Management (PSM) è di serie. Assicura automaticamente la stabilità della vettura in situazioni limite di guida dinamica. I sensori rilevano costantemente direzione di marcia,...

Gli airbag

Per la protezione di guidatore e passeggero, i modelli Boxster sono equipaggiati con airbag full-size, che si attiva a due livelli in base alla gravità e al tipo di impatto (ad es. frontale o...

Sicurezza Cabriolet

Il sistema di rollbar in due parti protegge l’abitacolo in caso di ribaltamento o impatto laterale. Il rollbar anteriore è realizzato in acciaio ad alta resistenza e ultraresistente. I rollbar...

Struttura

La scocca dei modelli Boxster si basa sul principio della costruzione leggera intelligente con struttura composita in alluminio e acciaio. L’impiego di una tecnica di composizione precisa e...

Sicurezza antifurto

I modelli Boxster dispongono, di serie, del sistema d’immobilizzazione della vettura con transponder. La Boxster S e Boxster GTS sono dotate di impianto di allarme perimetrale con sistema di...

Gli interni

Un senso di leggerezza domina l’ampio abitacolo, che offre spazio abbondante per il guidatore e comfort elevato. La parte anteriore ascendente del tunnel accoglie perfettamente il guidatore nella...

Porsche Communication Management (PCM)

Il PCM, opzionale, è l’unità di comando dei sistemi d’informazione e di comunicazione. È funzionale, versatile e di semplice utilizzo.

L’elemento principale è il grande schermo touchscreen da 7...

Burmester® High-End Surround Sound-System

Si può installare un comune sound-system in una vettura. Oppure ci si può spingere oltre e circondare il guidatore con un sound-system perfezionato. Questo era l’obiettivo di Porsche e Burmester®...

BOSE® Surround Sound-System

Dà il tono all’ambiente, nel vero senso della parola: il BOSE® Surround Sound- System, disponibile come optional.

Dispone di amplificatore a 8 canali e 10 altoparlanti incluso subwoofer attivo,...

Volanti

La direzione della vettura è nelle vostre mani. Per agevolarvi il compito, i volanti dei modelli Boxster dispongono di regolazione meccanica e di una corona in pelle liscia che facilita la presa....

Sedili

Sedili sportivi

I sedili sportivi, di serie nella Boxster e Boxster S, sono confortevoli e offrono un buon contenimento laterale anche in curva nella guida dinamica. I sedili sono dotati di...

Pacchetto in pelle

Desiderate un ambiente ancora più raffinato? Con il pacchetto in pelle, disponibile come optional, valorizzate l’abitacolo della vostra Boxster o Boxster S con rivestimenti supplementari in pelle. Il...

La climatizzazione

Come optional è disponibile, di serie, un climatizzatore automatico a 2 zone con regolazione separata della temperatura lato guidatore e passeggero e 3 diversi livelli di regolazione.

La predisposizione telefono cellulare/ Bluetooth® collegato

Il modulo per telefono GSM Quadband, opzionale, offre un’ottima comodità d’uso e un’elevata qualità acustica. Potete inserire la vostra scheda SIM direttamente nel lettore integrato nel CDR Plus o...

Il sistema audio CDR

Il sistema audio CDR, di serie, con schermo touchscreen da 7 pollici offre il comfort di comandi intuitivi. Dispone di radio CD, come optional è disponibile un cambia CD (6 dischi), incluso doppio...

Sistemi di assistenza

Tempostat

Il Tempostat opzionale, vi aiuta, in presenza di limiti di velocità, a mantenere il regime più adeguato e, grazie alla velocità costante, a ridurre il consumo di carburante.

Sistema adattivo...

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Pacchetto Luci Design

Il pacchetto Luci Design, disponibile su richiesta, include luci a intensità variabile con tecnica a LED nella consolle al tetto, nell’area dei vani portaoggetti delle porte e...

La capote

É possibile sentirsi liberi premendo semplicemente un tasto? Vi dimostriamo che si può. I modelli Boxster dispongono, di serie, di una capote a regolazione elettrica. Per aprirla e chiuderla bastano,...

l sistemi di trasporto

Vani portaoggetti

Pratici vani portaoggetti offrono molto spazio nell‘abitacolo: il vano portaoggetti con serratura, il vano con presa di corrente sotto il poggiabraccia del tunnel posteriore o il...

La depurazione dei gas di scarico

Porsche dimostra che, anche nelle diverse motorizzazioni delle proprie potenti supersportive, il valore medio dei consumi e delle emissioni può mantenersi basso.

Abbiamo ottenuto questi risultati...

Consumi e recycling

In casa Porsche la struttura leggera intelligente è imprescindibile, dal 1948. Per motivi tecnici ed ecologici. La combinazione di questi due aspetti fondamentali consente di ridurre i consumi e...

Carburante

I modelli Boxster sono predisposti per essere alimentati con carburanti che contengono una percentuale di etanolo fino al 10%. In tal modo si riducono le emissioni di CO2, poiché l’etanolo è un...

Consumi/Emissioni* Boxster modelli: Ciclo urbano l/100 km 12,7-10,9; Ciclo extraurbano l/100 km 7,1-6,2; Ciclo combinato l/100 km 9,0-7,9; Emissioni di CO2 g/km 211-183.

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