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Il Team Porsche Manthey centra la seconda doppia vittoria in Texas Campionato mondiale Endurance (WEC), 5° round, Austin (USA) – GT
Stoccarda. Con una doppia vittoria sul Circuito delle Americhe ad Austin, il team
La sei ore sul circuito Grand Prix lungo 5,513 chilometri situato alla periferia di Austin e caratterizzato da un tracciato spettacolare composto da numerose curve di collegamento, veloci cambi di direzione e passaggi veloci, è iniziata sabato alle 17.00. Nonostante l'ora, i concorrenti hanno affrontato temperature estive fino a 35 gradi, anche se questo ulteriore fattore di stress non ha scomposto i piloti. Dopo tre giri, Frédéric Makowiecki ha assunto il comando sul circuito GT con la 911 RSR N. 92, mentre il suo compagno Patrick Pilet doveva ancora riprendersi dalle fatiche del Campionato United SportsCar Championship, durante il quale ha gareggiato per
Le due 911 RSR hanno condotto la corsa per tutta la distanza di sei ore, scambiandosi le posizioni diverse volte. La prestazione convincente e affidabile delle 911, che in questa stagione finora hanno vinto ben quattro gare nel Campionato nordamericano United SportsCar , è stato possibile grazie alla performance impeccabile dei piloti, alla preparazione della squadra dei tecnici e alla perfetta strategia di gara del Team
Grazie a questa vittoria, Richard Lietz estende ancora di più il suo dominio sul Campionato mondiale Endurance per Piloti GT. Nella classifica a squadre il Team
Nella classe GTE-Am, Earl Bamber (Nuova Zelanda) ha ottenuto il secondo posto dopo un inseguimento mozzafiato nella 911 RSR schierata da Abu Dhabi Proton Racing con Christian Ried (Germania) e Khaled Al Qubaisi (Abu Dhabi). Questo è finora il migliore risultato della stagione per il team clienti
Riflessioni del dopo gara
Matthias Müller, Presidente e CEO di
Frank-Steffen Walliser, Direttore di
Richard Lietz (911 RSR N. 91): “Una gara entusiasmante e un grande vantaggio in campionato. C'è solo una parola per questo: perfetto. Fin dall'inizio, la nostra 911 RSR è stata sempre veloce anche con temperature elevate. Abbiamo fatto buon uso dei vantaggi per i quali avevamo lavorato nelle prove e nelle qualificazioni e questo ci ha permesso di sbaragliare i nostri avversari. Anche durante la notte, mentre correvamo con gomme più morbide, gli pneumatici hanno lavorato perfettamente. È stato proprio un grande lavoro di squadra. Sono orgoglioso di far parte di
Michael Christensen (911 RSR N. 91): "Questo è esattamente il risultato che volevamo. In questa gara abbiamo ben dimostrato che cosa possiamo fare. Tutto il team ha lavorato dando il massimo, nessuno ha commesso errori, ed è così che si raggiunge un risultato come questo. Dall'esterno poteva sembrare più facile di quanto non sia stato per la maggior parte del tempo. Ma è stato un duro lavoro. Abbiamo avuto veramente tutto sotto controllo solo nell'ultima ora di corsa”.
Patrick Pilet ( 911 RSR N. 92): "Stanotte sicuramente dormirò bene. Correre due gare di durata in un solo giorno non è facile, soprattutto con queste temperature. Ma un così grande risultato di squadra vale lo sforzo. È stato un weekend perfetto per
Frédéric Makowiecki (911 RSR N. 92): "La nostra doppia vittoria sul Nürburgring è stata favolosa, ma ripetere un successo simile è davvero qualcosa di grande. Sono veramente orgoglioso di poter guidare per
Earl Bamber (911 RSR N. 88): "Siamo partiti da posizioni molto arretrate e abbiamo dovuto recuperare molte posizioni. Ma la nostra 911 RSR ha corso benissimo per tutto il weekend di gara. Non è stato facile per me, perché avevo già affrontato una corsa nella calura. In più una foratura ci ha costretto a rientrare ai box per una sosta non programmata. Ma alla fine è stato comunque un grande risultato per la squadra, che attendevamo da molto tempo”.
Risultati della Gara
Classe GTE-Pro
1. Lietz/Christensen (A/DK),
2. Pilet/Makowiecki (F/F),
3. Rigon/Calado (I/GB), Ferrari F458 Italia, 162
4. MacDowall/Stanaway/Rees (GB/NZ/BRA), Aston Martin, 161
5. Sörensen/Nygaard (DK/DK), Aston Martin, 160
6. Turner/Adam (GB/GB), Aston Martin, 160
7. Bruni/Vilander (I/SF), Ferrari F458 Italia, 160
Classe GTE-Am
1. Bertolini/Shaytar/Basov (I/RUS/RUS), Ferrari F458 Italia, 159 giri
2. Ried/Bamber/Al Qubaisi (D/NZ/UAE),
3. Perrodo/Collard/Aguas (F/F/P), Ferrari F458 Italia, 158
4. Dempsey/Long/Seefried (USA/USA/D),
5. Dalla Lana/Lamy/Lauda (CDN/P/A), Aston Martin, 158
6. Castellacci/Goethe/Hall (I/D/GB), Aston Martin, 158
7. Roda/Ruberti/Poulsen (I/I/DK), Chevrolet Corvette, 171
Punteggio Classifica GTE-Pro dopo 5 delle 8 gare
Campionato mondiale Endurance per costruttori GT
1. Ferrari, 187 punti
2.
3. Aston Martin, 129
Campionato mondiale Endurance per piloti GT
1. Richard Lietz,
2. Davide Rigon, James Calado, Ferrari, 87
3. Michael Christensen,
4. Gianmaria Bruni, Toni Vilander, Ferrari, 68,5
5. Aston Martin, 62
6. Alexey Basov, Andrea Bertolini, Victor Shaytar, Ferrari, 62
7. Frédéric Makowiecki,
Campionato Mondiale Endurance - Team GTE-Pro
Team
2. AF Corse, Ferrari N. 71, 101
3. AF Corse, Ferrari N. 51, 86
La sesta delle otto gare del Campionato mondiale Endurance (WEC) si svolgerà l'11 Ottobre a Fuji, in Giappone.
Campionato mondiale Endurance (WEC)
Prototipi sportivi e vetture GT gareggiano nel Campionato Mondiale Endurance (WEC) in quattro classi: LMP1 (ad esempio
Nota: il materiale fotografico e video relativo al Campionato Mondiale Endurance (WEC) è a disposizione dei giornalisti accreditati presso la banca dati
9/19/2015
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