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Porsche - Panamera Turbo S - Wo Kraft entsteht.

Panamera Turbo S

Wo Kraft entsteht.

Technische Daten

Porsche Panamera Turbo S - Technische Daten
Radstand: 2.920 mm
Länge: 5.015 mm Höhe: 1.418 mm
  PDK
Leistung 419 kW (570 PS) bei 6.000 1/min
Beschleunigung 0 - 100 km/h 3,8 s (Sport+)
Höchstgeschwindigkeit 310 km/h
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Kombiniert in l/100 km 10,2
CO2-Emission in g/km 239
Preis Ab EUR 180.024,00 inkl. MwSt.
Modellvergleich

Ausstattung

Highlights

Porsche Panamera Turbo S - Exterieurdesign

Exterieurdesign

Um einen Sportwagen zu gestalten, kann man sich am Zeitgeist orientieren und der Mode folgen. Bis zur nächsten Saison wird das reichen. Doch wie schafft man etwas, das nicht nur heute gefällt, sondern auch noch morgen berührt? Wir glauben, man muss sich an Prinzipien orientieren. Das bewahren, was...

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Porsche Panamera Turbo S - Motorisierung

Motorisierung

Höchstleistung ist ein Begriff, der bei Porsche niemals zur Phrase wird. Ein Beispiel dafür ist das kraftvolle Herz des Panamera Turbo S: der 4,8-Liter- V8-Zylinder-Biturbo-Motor.

In Leichtbauweise konstruiert, basiert er auf dem Motor des Panamera Turbo. Wegen der höheren Performance kommen ein...

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Panamera Modelle: Innerorts in l/100 km 15,7-7,7; Außerorts in l/100 km 7,8-5,6; Kombiniert in l/100 km 10,7-3,1; CO2-Emission in g/km 249-71.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera S E-Hybrid: Kombiniert in l/100 km 3,1; CO2-Emission in g/km 71; Stromverbrauch in kWh/100 km 16,2.

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Porsche Panamera Turbo S - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) inkl. PTV Plus

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) inkl. PTV Plus

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ist ein Fahrwerkregelsystem zur aktiven Wankstabilisierung. Es registriert die Seitenneigung bei Kurvenfahrt schon im Ansatz und reduziert sie. Zudem vermindert es ein seitliches Aufschaukeln des Fahrzeugs auf welligem Untergrund.

PTV Plus – in Kombination mit...

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Porsche Panamera Turbo S - Bremsen

Bremsen

Die Panamera Modelle verfügen über eine Bremsanlage mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln hinten. Bei Panamera und Panamera 4 sind die Bremssättel schwarz, bei den Panamera S Modellen silberfarben, beim Panamera S E-Hybrid acidgreen und bei...

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Porsche Panamera Turbo S - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Der Sound aus Weissach bekommt Verstärkung aus Berlin. Die Rede ist von Burmester®, einem der renommiertesten High-End-Anbieter im audiophilen Bereich weltweit. Und damit vom Burmester® High-End Surround Sound-System, das optional sowohl in Kombination mit dem Audiosystem CDR als auch mit dem PCM...

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Porsche Panamera Turbo S - Leichtbau und Recycling

Leichtbau und Recycling

Intelligenter Leichtbau gehört bei Porsche seit jeher zum Selbstverständnis. Aus ökonomischen Gründen und aus ökologischen. Diese Kombination ist die Grundlage für niedrige Verbrauchswerte in Verbindung mit überragenden Fahrleistungen.

Ökonomisch durch den hohen Anteil an Aluminium, Kunststoffen...

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Webspecial

Porsche Panamera Turbo S - Webspecial

Die Kraft der Gegensätze.

Die Welt ist voller Gegensätze. Täglich wechseln wir das Tempo zwischen Anspannung und Entspannung. Bewegen uns zwischen Tatendrang und Ruhe hin und her. Und suchen den Spagat zwischen Nützlichem und Angenehmem. Aber liegt die wahre Kunst nicht darin, diese Gegensätze zu vereinen? Kann man zum Beispiel in einer Limousine sitzen – und dabei einen Sportwagen fahren? Kann man sich für eine nachhaltige Lösung entscheiden, ohne dass der Fahrspaß zu kurz kommt? Darf man ein zeitloses Design anfassen, es präziser und schärfer gestalten? Wir laden Sie ein, diesen Gegensätzen auf den Grund zu gehen. Wir waren unterwegs, um Menschen zu treffen, die aus Gegensätzen Kraft beziehen. Und dadurch in ihrer Disziplin Maßstäbe setzen. Genauso wie der neue Panamera.

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