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Porsche - Cayenne Turbo - Idéal.

Cayenne Turbo

Idéal.

Caractéristiques techniques

Porsche Cayenne Turbo - Caractéristiques techniques
Empattement: 2 895 mm
Longueur: 4 846 mm Hauteur: 1 702 mm
  Boîte Tiptronic S
Puissance 500 ch (368 kW) à 6 000 tr/min
Accélération de 0 à 100 km/h 4,7 s
Vitesse maximale sur circuit 278 km/h
Consommation* Cycle mixte (l/100 km) 11,5 l (valeurs provisoires)
Emission CO2 g/km (cycle mixte) 270 g (valeurs provisoires)
Prix EUR 126 038,00 TTC Prix client conseillé
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Équipement

Points forts

Porsche Cayenne Turbo - Performance

Performance

Au coeur du Cayenne Turbo, un moteur V8 biturbo de 4,8 litres avec injection directe d’essence (DFI), VarioCam Plus et échangeur thermique. Il développe 500 ch (368 kW) à 6 000 tr/min. Son couple maximal de 700 Nm est disponible entre 2 250 et 4 500 tr/min. Vitesse de pointe : 278 km/h. Sprint de 0...

Consommation* des modèles de Cayenne: Cycle urbain (l/100 km) 15,9 l (valeurs provisoires)-8,4 l (valeurs provisoires); Cycle extra urbain (l/100 km) 8,5 l (valeurs provisoires)-6,5 l (valeurs provisoires); Cycle mixte (l/100 km) 11,5 l (valeurs provisoires)-7,2 l (valeurs provisoires); Emission CO2 g/km (cycle mixte) 270 g (valeurs provisoires)-189 g (valeurs provisoires).

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Porsche Cayenne Turbo - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Le PTM (Porsche Traction Management) se compose d’une transmission intégrale dynamique avec différentiel central multidisque électronique, différentiel de freinage automatique (ABD) et système d’antipatinage (ASR).

Le différentiel central multidisque électronique répartit la force motrice entre les...

Consommation* des modèles de Cayenne: Cycle urbain (l/100 km) 15,9 l (valeurs provisoires)-8,4 l (valeurs provisoires); Cycle extra urbain (l/100 km) 8,5 l (valeurs provisoires)-6,5 l (valeurs provisoires); Cycle mixte (l/100 km) 11,5 l (valeurs provisoires)-7,2 l (valeurs provisoires); Emission CO2 g/km (cycle mixte) 270 g (valeurs provisoires)-189 g (valeurs provisoires).

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Porsche Cayenne Turbo - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le PASM est un système électronique qui ajuste la force d’amortissement, de manière permanente et active, en fonction du profil de la route et du type de conduite.

En conduite dynamique accompagnée de fortes accélérations et décélérations ou en utilisation sur terrain très accidenté, un véhicule a...

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Porsche Cayenne Turbo - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le PTV Plus est un système qui renforce dynamisme et stabilité. Il agit par une répartition variable du couple vers les roues arrière et par un ajustement électronique du différentiel arrière. En fonction de l’angle et de la vitesse de braquage, de la position de la pédale d’accélérateur ainsi que...

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Porsche Cayenne Turbo - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Disponible en option, en association avec la suspension pneumatique, le système PDCC optimise la tenue de route ainsi que le comportement précis des modèles Cayenne.

Il s’agit d’un système de stabilisation active des mouvements de roulis. Le PDCC repose sur des stabilisateurs hydrauliques actifs,...

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