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Porsche - 911 Turbo Cabriolet - Le charisme par nature.

911 Turbo Cabriolet

Le charisme par nature.

Caractéristiques techniques

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Caractéristiques techniques
Empattement: 2 450 mm
Longueur: 4 507 mm Hauteur: 1 294 mm
  Boîte PDK
Puissance 540 ch (397 KW) à 6 400 tr/min
Accélération de 0 à 100 km/h 3,1 s avec Sport Chrono
Vitesse maximale sur circuit 320 km/h
Consommation* Cycle mixte (l/ 100 km) 9,3
Emission CO2 g/km (cycle mixte) 216
Prix à partir de EUR 190 895,00 TTC Prix client conseillé

Points forts

Porsche - Moteur: 6 cylindres à plat biturbo de 3,8 l

Moteur:

6 cylindres à plat biturbo de 3,8 l

Porsche - Moteur: 6 cylindres à plat biturbo de 3,8 l

Moteur:

6 cylindres à plat biturbo de 3,8 l

Nous en avons prévu deux versions. Celui de la 911 Turbo et de la 911 Turbo Cabriolet développe 540 ch (397 kW). Avec la fonction Launch Control, la 911 Turbo franchit ainsi le cap des 100 km/h en 3,0 s, pour une vitesse de pointe de 320 km/h.

Pour satisfaire l’appétit de leurs turbocompresseurs plus puissants, associés à un calculateur électronique également optimisé, les modèles 911 Turbo S reçoivent un moteur de 580 ch (427 kW). Il ne lui faut que 2,9 s pour propulser la nouvelle 911 Turbo S de 0 à 100 km/h et 9,9 s pour franchir la barre des 200 km/h, tandis que l’accélération prend fin à 330 km/h.

Porsche - Design: aux allures d’éternité

Design:

aux allures d’éternité

Porsche - Design: aux allures d’éternité

Design:

aux allures d’éternité

Depuis toujours, Porsche s’est donné pour mission d’initier les tendances au lieu de les suivre. Il n’est pas question, aujourd’hui, de changer la recette de la 911 Turbo, mais d’en sélectionner chaque ingrédient avec une acuité toujours plus vive. Le nouveau bouclier ainsi que les nouveaux blocs optiques avant avec déflecteurs latéraux.

À l’arrière, les lamelles verticales de la grille d’aération attirent les regards, de même que les feux en relief, les catadioptres intégrés dans les sorties d’air et les puissantes doubles sorties d’échappement.

Le nouveau volant sport GT, emprunté à la 918 Spyder.

Porsche - Équipements multimédias: l’embarras du choix

Équipements multimédias:

l’embarras du choix

Porsche - Équipements multimédias: l’embarras du choix

Équipements multimédias:

l’embarras du choix

À bord vous attend le module Connect Plus, conçu pour connecter très confortablement votre smartphone à votre Porsche. Avec le module Connect Plus, votre 911 Turbo vous informe pour la première fois des conditions de circulation en temps réel.

Le module téléphone constitue l’une des composantes du module Connect Plus. Avec Apple® CarPlay, les applications de votre iPhone® restent accessibles, même en route.

Autre composante du module Connect Plus, l’application Porsche Connect vous permet de transférer à votre véhicule des destinations du carnet d’adresses ou des événements de l’agenda de votre smartphone.

Consommation* 911 Turbo Cabriolet: Cycle urbain (l/ 100 km) 12,1; Cycle extra urbain (l/ 100 km) 7,6; Cycle mixte (l/ 100 km) 9,3; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 216.

Équipement

Porsche 911 Turbo Cabriolet - l’esprit 911 Turbo

l’esprit 911 Turbo

Certains savent s’imposer par leur seule présence. Ce fut précisément le cas de la 911 Turbo en 1974, au Salon de l’Automobile de Paris. À peine dévoilée, elle gagna instantanément le coeur d’un...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Design extérieur

Design extérieur

Depuis toujours, Porsche s’est donné pour mission d’initier les tendances au lieu de les suivre, de s’inscrire dans les coeurs plus que dans les esprits, ainsi que dans la durée au-delà de l’éphémère...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Design intérieur

Design intérieur

L’élan dynamique de l’extérieur se poursuit dans l’habitacle. Pour preuve : les volants de nouvelle génération permettent de saisir à pleines mains les émotions sportives qu’offre la 911 Turbo. Le...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Caractère

Caractère

911 et Turbo à la fois : la recette est magistrale en soi. L’optimiser demeure toutefois possible. Il suffit, pour cela, de l’exposer à tous les vents... à la manière Porsche, s’entend.

Nous avons...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Moteur

Moteur

Le charisme s’appuie sur des bases solides. Les modèles 911 Turbo sont dotés d’un moteur 6 cylindres à plat biturbo de 3,8 l. Monté en porte-à-faux arrière, comme sur toute 911 digne de ce nom, ce...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)

Le passage des rapports compte parmi les thèmes de prédilection de nos ingénieurs : vitesse et confort sont pour eux incontournables. La boîte PDK combine les deux paramètres à la perfection. Tout...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Mode Croisière et fonction Stop-Start automatique

Mode Croisière et fonction Stop-Start automatique

Le mode Croisière est disponible dans certaines situations de conduite. En l’absence de tout frein moteur, puisque le vilebrequin n’est plus en prise avec les organes de transmission, le véhicule...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Le PTM de série se compose d’une transmission intégrale active avec différentiel central multidisque électronique qui répartit la force motrice entre les trains arrière (à entraînement permanent) et...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec différentiel arrière à glissement limité électronique

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec différentiel arrière à glissement limité électronique

Le PTV Plus est de série sur tous les modèles 911 Turbo. Pour améliorer le comportement dynamique du véhicule, il agit par une répartition variable du couple vers les roues arrière et par un...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Pack Sport Chrono avec sélecteur de modes

Pack Sport Chrono avec sélecteur de modes

Véritable porte d’entrée dans une dimension sportive nouvelle, le Pack Sport Chrono autorise des réglages encore plus sportifs du châssis ainsi que du groupe moteur/boîte. Adrénaline et frissons sont...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Suspension dynamique du moteur

Suspension dynamique du moteur

Ce dispositif électronique réduit notablement les vibrations de toute la chaîne cinématique. C’est particulièrement net au niveau du moteur, qui bénéficie ainsi des avantages d’une suspension à la...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Châssis

Châssis

Le châssis des modèles 911 Turbo offre une stabilité impressionnante, important facteur de sécurité, lors des changements de voie, même à vitesse élevée et de grande agilité en courbe. Il est aidé en...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Roues arrière directrices

Roues arrière directrices

Les roues arrière directrices ont un effet bénéfique aussi bien sur la conduite quotidienne que sur les performances.

Jusqu’à environ 50 km/h, le système oriente les roues arrière dans le sens...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le PASM est un système électronique qui ajuste en continu l’amortissement de chaque suspension en fonction du mode de conduite sélectionné, du style de conduite et de l’état de la route. Le tangage...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Le PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) est un système de stabilisation active (présent de série sur les modèles 911 Turbo S) qui réduit et corrige de manière dynamique les mouvements de roulis en...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Jantes

Jantes

Jantes « 911 Turbo » 20 pouces

Le forgeage a permis de les alléger, ce qui réduit le poids des masses non suspendues. Les branches polies sont pour leur part du plus bel effet.

Jantes « 911 Turbo S »...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Système de levage de l’essieu avant

Système de levage de l’essieu avant

D’une pertinence incontestable au quotidien, le nouveau système de levage est proposé en option. Il élève l’avant de la 911 d’environ 40 mm, jusqu’à une vitesse de conduite d’environ 35 km/h. Vous...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Tous les modèles 911 Turbo sont équipés du système aérodynamique actif PAA, qui conjugue sur 3 positions synchronisées les effets aérodynamiques du spoiler avant en élastomère (à commande...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Le PSM régule automatiquement la stabilité du véhicule dans les conditions de conduite extrêmes. En cas d’accélération sur revêtement irrégulier, il améliore la motricité grâce au différentiel de...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Éclairage

Éclairage

Phares à DEL

Les phares à DEL de série se composent chacun de deux blocs optiques superposés de manière décalée. Les feux de jour à DEL 4 points, avec cerclage lumineux, sont intégrés dans les blocs...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Freins

Freins

La puissance de freinage de nos modèles a autant d’importance pour nous que leur puissance motrice. Sur les modèles 911 Turbo, les freins sont dotés d’étriers fixes monobloc rouges en aluminium à 6...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Carrosserie

Carrosserie

La structure innovante de la carrosserie des modèles 911 Turbo répond à deux exigences de conception. Tout d’abord, assurer une stabilité dynamique élevée par une rigidité extrême. Ensuite, réduire...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Airbags et système Porsche Side Impact Protection (POSIP)

Airbags et système Porsche Side Impact Protection (POSIP)

Des airbags grand volume destinés au conducteur et au passager offrent deux niveaux de déclenchement selon la gravité et la nature du choc. Lors d’un accident de moindre gravité, le premier niveau de...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Arceaux de sécurité des modèles Cabriolet

Arceaux de sécurité des modèles Cabriolet

Intégrés derrière les sièges arrière, deux arceaux de sécurité télescopiques précontraints complètent la protection, en cas de tonneau. Ils sont conçus pour se déclencher automatiquement, en une...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Intérieur

Intérieur

À l’image de l’extérieur, l’habitacle exercera sur vous un pouvoir de séduction des plus subtils, guidé par la recherche d’ergonomie tant sur le plan des technologies mises en oeuvre que par la...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Siège

Siège

Sièges sport électriques

Ils permettent le réglage électrique de l’avancée des sièges, de la hauteur de l’inclinaison et de la profondeur de l’assise, ainsi que de l’inclinaison du dossier et du...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Le nouveau volant sport GT

Le nouveau volant sport GT

Le nouveau volant sport GT se règle électriquement en profondeur et en hauteur. Il porte également le sélecteur de modes assorti du bouton SPORT Response, ainsi que deux palettes en alliage léger,...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Aides à la conduite

Aides à la conduite

Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Porsche Active Safe (PAS)

Le régulateur de vitesse est présent de série, sur tous les modèles 911 Turbo. Le régulateur de vitesse adaptatif est pour sa...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Entry & Drive

Porsche Entry & Drive

Ne sortez plus votre clé de voiture de votre poche. Dès que vous effleurez la poignée de porte ou que vous vous approchez du coffre, l’option Porsche Entry & Drive interroge un code d’accès...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Nouveau Porsche Communication Management (PCM)

Nouveau Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM) est le système de commande pour les fonctions d'autoradio et de communication. Le PCM fonctionne avec un nouvel écran tactile de 7 pouces. En réponse au...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Module téléphone

Module téléphone

Également disponible : le module téléphone qui vous offre un réel confort, une excellente réception et une qualité sonore optimisée. En insérant une carte SIM directement dans le lecteur de carte SIM...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Accès sans fil à Internet

Accès sans fil à Internet

L'accès sans fil à Internet vous permet de rester en ligne dans le véhicule avec des appareils client compatibles WiFi (par exemple des ordinateurs portables, des tablettes ou des téléphones...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Support pour téléphone portable

Support pour téléphone portable

La connexion parfaite entre votre Porsche et le monde extérieur s'établit dès que vous connectez votre téléphone portable. La console centrale intègre un support spécialement conçu pour recevoir...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Navigation en ligne

Navigation en ligne

Également disponible pour votre PCM : la navigation en ligne avec toutes les informations de circulation en temps réel. Avant même de prendre la route, vous pouvez savoir quels sont les itinéraires à...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Application Porsche Connect

Application Porsche Connect

Disponible pour la première fois : l'application Porsche Connect pour votre téléphone portable. Disponible gratuitement sur Apple iTunes® et GOOGLE® Play Store, cette application vous permet de...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Car Connect

Porsche Car Connect

Porsche Car Connect est une application pour votre téléphone portable offrant une multitude d'options utiles pour vous et votre Porsche.

Celles-ci incluent notamment des services à distance vous...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Apple® CarPlay

Apple® CarPlay

Apple® CarPlay permet d'utiliser les applications de votre iPhone®, même lorsque vous roulez, par exemple avec la commande vocale Apple® Siri®.

Vous pouvez utiliser Siri® pour dicter des messages, lui...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System de série a, en effet, été développé et optimisé pour l’acoustique intérieure spécifique des modèles 911 Turbo.

Avec ses 12 haut-parleurs et son caisson de basses intégré...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Rencontre entre deux icônes : Zuffenhausen s’allie avec Berlin, plus précisément avec Burmester® l’une des sociétés allemandes les plus renommées qui soient dans le milieu du son haut de gamme. La...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Exclusive

Porsche Exclusive

Notre précieuse expérience est issue d’une longue tradition. À l’origine, notre envie d’exaucer vos souhaits de personnalisation et d’y répondre par un programme structuré et étendu, baptisé Porsche...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Tequipment

Porsche Tequipment

Les accessoires Porsche Tequipment ont été spécialement pensés pour créer la 911 Turbo de vos souhaits. Ils répondent strictement aux exigences également imposées aux voitures de la marque. Conçus et...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche nous prouve que même des voitures de sport puissantes peuvent afficher des taux d’émissions modérés, dans leurs différentes catégories.

Ce bilan positif tient tout particulièrement à...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Chez Porsche, la conception allégée va de soi. Cet allègement s’exprime par la présence importante d’aluminium, de magnésium, de polymères techniques et de tôles d’acier haute résistance. Le choix...

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Carburant

Carburant

Tous les modèles Porsche, donc également les modèles 911 Turbo, sont conçus pour rouler avec des carburants (par exemple E10) contenant jusqu’à 10 % d’éthanol. L’éthanol est un biocarburant issu de...

Consommation* 911 Turbo Cabriolet: Cycle urbain (l/ 100 km) 12,1; Cycle extra urbain (l/ 100 km) 7,6; Cycle mixte (l/ 100 km) 9,3; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 216.

Microsite interactif

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Microsite interactif

Le charisme par nature.
911 Turbo.

Venez accompagner la nouvelle Porsche 911 Turbo vers les sommets et devenez vous-même le metteur en scène d'un clip vidéo dans le style d'une retransmission sportive en direct.

Vous choisissez vous-même un des 5 points de vue pour découvrir la 911 Turbo : vue d'hélicoptère, calme et détendu tout en découvrant en même temps les paysages. Ou encore en plan rapproché avec la 911 Turbo. Vous pourrez alors expérimenter la dynamique et écouter toute la sonorité du moteur directement sur le véhicule.

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