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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Moteur |
Nombre de cylindres |
6 |
6 |
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Cylindrée |
3 800 cm³ |
3 800 cm³ |
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Conception du moteur |
Moteur arrière |
Moteur arrière |
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Puissance |
385 ch (283 kw) |
385 ch (283 kW) |
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Couple maximum |
420 Nm |
420 Nm |
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au régime de |
4 400 tr/min |
4 400 tr/min |
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Taux de compression |
12,5 : 1 |
12,5 : 1 |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Performances |
Vitesse maximale sur circuit |
302 km/h |
300 km/h |
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Accélération de 0 à 100 km/h |
4,7 s |
4,5 s (4,3 s avec le Pack Sport Chrono Plus) |
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Accélération de 0 à 160 km/h |
9,9 s |
9,6 s (9,3 s avec le Pack Sport Chrono Plus) |
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Reprise (80-120km/h) avant dernier rapport |
5,9 s |
6,4 s |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Transmission |
Nombre de rapports |
6 rapports |
7 rapports |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Carrosserie |
Longueur |
4 435 mm |
4 435 mm |
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Largeur |
1 808 mm |
1 808 mm |
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Hauteur |
1 300 mm |
1 300 mm |
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Empattement |
2 350 mm |
2 350 mm |
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Coefficient de pénétration (Cx) |
0,29 |
0,29 |
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Poids à vide (DIN) |
1 425 kg |
1 455 kg |
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Poids à vide (CE) |
1 500 kg |
1 530 kg |
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Poids total en charge |
1 830 kg |
1 860 kg |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Dimensions |
Volume du réservoir |
64 L |
64 L |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Consommation |
Cycle urbain (L/ 100 km) |
15,9 l |
15,3 l |
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Cycle extra urbain (L/ 100 km) |
7,4 l |
7,1 l |
| Prix |
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EUR 95 474,00 TTC |
EUR 99 002,20 TTC |
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