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* 所列的制造商建议零售价(含增值税)仅供参考,并不包括运输费用、税费(另有明确规定的除外)、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是,制造商建议零售价(含增值税)并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。
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一把声音在脑海中鞭策我们。一个理想在激励我们奋勇向前。一种渴望在催促我们追求更多。911 GTS 车型所蕴藏的正是这种内在动力。
GTS。这三个让人热血沸腾的字母最早出现在 1963 年问世的 904 GTS 车型身上。从那以后,这三个字母就成了卓越赛道性能和出众日常运动性合二为一的象征。在 911 GTS 车型身上,这三个字母代表着功率和扭矩的提升,与 911 Carrera S 车型相比分别提高 22 kW (30 hp) 和 50 Nm。
还有犀利的设计元素、丰富的配置规格和出色的驾驶动态。
GTS。如果您只追求最高标准,那么这种跑车理念就是您的选择。原因很简单——别的都做不到。
前脸的设计非常醒目。这一点不言自明,而且功能与形式兼顾。大尺寸进气口在增加空气供应的同时凸显每一款 GTS 车型的运动性。
照明理念堪称业内标杆。带有保时捷动态照明系统 (PDLS) 的双氙气主大灯配备个性鲜明的四点式 LED 日间行车灯。
中心锁紧式车轮体现纯粹赛车运动的精华。20 英寸黑色缎纹 911 Turbo S 车轮宽度惊人,具备优异的抓地性和赛道性能。可应客户要求提供采用 10 辐造型的 20 英寸 Carrera S 车轮。
后端的设计更富力量感。它比 911 Carrera S 宽 44 mm——过弯时的动态性能因此显著提升。
后轮驱动的 911 Carrera GTS 车型具备一个显著的特征:黑色尾灯之间的独特饰件。和运动型排气系统的中置式双尾管一样,它也采用黑色表面——都是标准配置。
无缝 LED 灯带则是四轮驱动车型的专属配制,具备强大的照明功能和个性鲜明的设计。
简而言之,每一个细节都相互协调、有序和谐。令人惊艳的性能。极富表现力的外观。一辆配得上 GTS 称号的跑车。
如果没有明确的目标,内在动力还有什么用?内饰最重要的作用就是让您专注于最本质的东西。让您快捷地查看驾驶过程中需要掌握的所有信息。
GT 运动型方向盘上的模式开关就是这种理念动感的诠释,提供四种驾驶模式供您选择。然后就是一目了然的五个圆形仪表,还有操作直观的保时捷通讯管理系统 (PCM),包括支持多点触控手势的在线导航功能。
选材用料可以说是精致和运动并重。车门槛护板上的黑色车型标志就是典型的例证。经过赛道考验的 Alcantara® 面料得以大幅运用,也是一个证明。用它包裹的方向盘轮缘和选档杆具备非常出色的握感。车门拉手、车门板扶手和中控台储物箱盖上也有它的身影——还有 Coupé 车型的车顶衬里。
座椅中心也采用 Alcantara® 面料装饰。座椅头枕上还绣有 ”GTS” 标志。
所有项目都可以提升。即便已经达到一流水平。证据:凸显运动对比度的选装 GTS 内饰组件。
大量采用 Alcantara® 面料的选装真皮内饰组件包含胭脂红或铑银色对比装饰。座椅头枕上的刺绣 ”GTS” 标志采用您选择的对比色。还有各种装饰缝线以及地板垫上的 ”PORSCHE” 标志。安全带和转速表的表盘也采用对比色。
还有更加凸显运动性能的元素:碳纤维。仪表板饰条、车门和中控台都采用了这种超轻质材料。地道正宗的赛车气质。
GTS 内饰组件的运用,让全新 911 GTS 车型在功能上和视觉上更具个性。诠释您对运动的独特洞见,尽在您的专属 GTS。
双涡轮六缸水平对置发动机采用燃油直喷 (DFI) 和带气门升程调节的凸轮轴控制 (VarioCam 升级版) 技术,功率大幅提升。发动机转速为 6,500 rpm 时,功率达到惊人的 331 kW (450 hp)。最大扭矩可达 550 Nm,对应转速区间为 2,150 - 5,000 rpm。
标配的 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱并启用起步控制 (Launch Control) 功能后,911 Carrera GTS 的 0 - 100 km/h 加速时间仅为 3.7 秒,最高时速可达 310 km/h。
水平对置发动机的传奇音效是刺激肾上腺素的另一个因素。按下“SPORT” (运动) 或 “SPORT PLUS”(运动升级) 按钮,发动机即使在怠速状态下也能让人心跳加速。
全新 911 GTS 车型的驱动系统采用双涡轮配置。它包含两个涡轮增压器,每个气缸列配备一个增压空气冷却装置。两个涡轮增压器专门针对发动机的排量和功率输出进行了优化。这种结构在最大程度上减少了传动系统的惯性力矩,同时结合增压压力的快速调节提高了响应性能。新款涡轮增压器的效果毋庸置疑,通过这一配置,发动机迸发出前所未有的扭矩潜力以及让驾驶者怦然心动的性能。它提升的不仅是直接的加速度和强烈的推背感,还有您的肾上腺系统。
配备运动型排气系统的全新 911 GTS 车型也树立了全新的音效标准。运动型排气系统包括两个三元催化器和一个后消音器,以及两根黑色 (高亮) 中置排气尾管,营造出一种典型的赛车外观。它带来的是令人惊艳的谐振效果和 911 标志性的跑车声浪。只为打造 100 % 纯粹的保时捷。只需按下一个按钮,即可令驾驶者兴奋不已。
来自勒芒 (Le Mans),创造保时捷赛车运动的历史:经过优化的 7 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱兼具手动和自动模式,911 GTS 车型标配。
纯粹的赛车感受:手动模式下的换档方向与赛车类似——向后升档,向前降档。极快的换档速度进一步强化令人难以置信的运动操作。在确保牵引力不出现中断的情况下,换挡在瞬息之间已经完成。额外的优点包括提升加速性能和进一步降低油耗。
四轮驱动的 911 GTS 车型结合了高输出功率和最佳扭矩传递。保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 是一套主动四轮驱动系统,可以根据不同的路面和天气状况分配动力,进而确保最佳牵引力。
电控完全可变多片离合器能够比以往更迅速、更精准地在恒时驱动的后桥和前桥之间调节驱动力的分配。
系统配备各种传感器,用于收集各种信息,包括四个车轮的转速、车辆的横向和纵向加速度,以及当前的转向角。
通过这种方式,PTM 与保时捷稳定管理系统 (PSM) 协同作用,可靠而一致地提供高于平均水平的牵引力,从而带来突破极限的运动性能。
PASM 是一款电子减震控制系统,能根据当前的行驶条件和驾驶方式连续调节每个车轮的阻尼力。另外,它还能将车身降低 10 mm。
911 GTS Coupé 车型配备 PASM 运动型悬挂系统,车身高度还能再降低 10 mm。弹簧更硬更短,前桥和后桥上的防侧倾杆刚性更大。前扰流唇的面积更大,后扰流板的伸出幅度也更大。
这不仅有助于减小前桥的升力,还能增加后桥的下压力,从而改善空气动力学性能——而且提供令人惊叹的舒适性。.
911 GTS 可应客户要求选装后桥转向系统,实现更高的性能和日常实用性。
对于日常驾驶的优势在于:低速挪车时,系统操纵后轮按照与前轮相反的方向转动。这相当于减少了转弯半径,让停车变得更加轻松和易于掌控。
对于运动驾驶的优势在于:高速挪车时,系统操纵后轮按照与前轮相同的方向转动。这样就能提升行驶稳定性和灵活性,在最大程度上提高行驶性能。
PDCC 可搭配后桥转向系统,作为全新 911 GTS 车型的选装配置。它是一种主动侧倾稳定性系统,能够在车辆转弯时减小车身的横向运动。此外,它还能够把车辆在不平坦路面上行驶时的横向不稳定性降到最低。
其结果是在任何车速下均可增强动态驾驶性能、转向精度和驾乘舒适性。
简单来说,车辆获得了更好的抓地性能,能够让驾驶者更加轻松、快速地过弯。因此,PDCC 在驾驶性能、舒适性和驾驶乐趣方面树立了新的标杆。
Sports Chrono 组件能让底盘、发动机和变速箱的调校更富运动性能,让您尽享超乎寻常的运动体验。
关键部件是方向盘上的模式开关,其设计源自 918 Spyder。您的双手无需离开方向盘即可在 4 种设置中进行选择:“Normal”(标准) 模式、“Sport” (运动) 模式、“Sport Plus” (运动升级) 模式和“Individual”(个性化) 模式。这样,您就可以按照您所希望的方式对车辆进行调节。
与 PDK 组合之后,它还能为你带来三项附加功能。第一项功能是“起步控制”,可以让车辆获得最快的静止起步加速。
第二项功能是赛车换档策略。利用这种策略,PDK 变速箱最大程度地缩短了换档时间,并可在最佳换档点换档,以便实现最大加速。
第三项功能是“Sport Response” (运动响应)。 按下模式开关中间的按钮,即可让发动机和变速箱以最快的速度输出澎湃动力。换言之,响应性能达到最高水平,持续大约 20 秒。集成在仪表组内的计时器可显示剩余时间。
动态发动机支承也是 Sport Chrono 组件的一部分。该电控系统可将整个传动系统 (尤其是发动机) 可感知的振动降到最低程度,将软、硬两种发动机支承方案的优点融为一体。简而言之,该系统可同时提升行驶稳定性和驾驶舒适性。
Sport Chrono 组件现在还包括 Porsche Track Precision 应用。有了它,您就可以使用智能手机来记录单圈时间、查看驾驶统计数据和纪录并管理结果,还能与其他驾驶员进行分享和比较。这款应用利用行车电脑提供的 GPS 和高精度数据,能够帮助您完善行驶性能。图形和视频分析能够为您挖掘出每一毫秒的改进潜力。每一圈都是新纪录。
保时捷稳定管理系统 (PSM) 即使在动态行驶性能接近极限的情况下仍然能够自动保持车辆的稳定性。全新 911 GTS 车型配备的升级版 PSM 特别增加了“Sport”(运动) 模式。在该模式下,您可享受更富运动感的驾驶风格,而 PSM 仍在后台运行。一切旨在提升您的驾驶体验。
您的爱车标配 PTV 升级版 (搭配 PDK 保时捷双离合器变速箱)。搭配后差速锁工作时,可根据情况对后轮进行巧妙的制动。
当车辆以运动风格入弯时,系统将对内侧后轮施加适度的制动。这将围绕车辆的垂直轴线产生额外的旋转脉冲 (偏航运动),使车辆过弯更加直接并且更具有运动感。
借助 PTV 升级版,后差速锁能自行调节从而提供完全可变的扭矩分配。与保时捷稳定管理系统 (PSM) 结合后,该系统可增强各种路况 (包括湿滑和雪地路况) 下的牵引力和行驶稳定性。
极为实用:提升系统为 911 GTS 的选装配置,可将前端提升约 40 mm 并在车速不超过 35 km/h 时保持这种高度。借助这种全新配置,您可轻松通过路边、坡道和车库出入口等处。
前桥配备红色六活塞铝制单体固定制动卡钳,后桥配备红色四活塞铝制单体固定制动卡钳。我们增大了制动盘的尺寸,以匹配更高的发动机功率输出:前桥 350 mm,后桥 330 mm。由此带来出色的稳定性和优异的制动性能。
久经赛场考验的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 作为选装配置提供。全新 911 GTS 车型配备的陶瓷复合制动系统采用钻孔式陶瓷制动盘,前后轮制动盘直径现在分别为 410 mm 和 390 mm,能够提供更高的制动性能。
PCCB 最早运用于 911 Turbo S 车型,前桥使用六活塞铝制单体固定式卡钳,后桥使用四活塞铝制单体固定式卡钳,能够确保更高的制动性能,尤其重要的是具有高稳定性。所有卡钳均涂有黄色漆。
即使是在最严苛的道路和赛道条件下,PCCB 系统也可以实现更短的制动距离。它具备卓越的抗衰减性,因此高速行驶中的制动安全性也得到提升。PCCB 的另一个优势在于陶瓷制动盘的重量极轻,相较于结构和尺寸相当的标准制动盘减轻了大约 50%。其结果是带来了更好的抓地性能和更高的舒适性 (在崎岖路面上更加明显) 以及更强的灵活性和操控性。
陶瓷制动盘的另一大优势是制动盘重量极低:与设计和尺寸相当的灰色铸铁制动盘相比,它的重量要轻 50%。最终的结果是,跑车实现了更佳的抓地力以及驾驶舒适性,在不平的路面上尤其如此;而在灵活性和操控面,也实现了更佳的效果。
标配双氙气主大灯包含动态光程控制功能、大灯清洗系统和动态弯道灯。可根据转向角度和行驶速度使主大灯向弯道内侧旋转。
不仅提高能见度,而且美化外观。4 点式 LED 日间行车灯集成在每个大灯内部。LED 制动灯也采用四点式设计。制动灯与黑色立体尾灯一道构成全新 911 GTS 车型系列最为显著的特征之一。
带有 PDLS 升级版的选装黑色 LED 主大灯提供非凡安全性,并且运动感十足。除了照明高效持久外,LED 灯光还非常接近日光,这有助于减少驾驶者的疲劳。
PDLS 升级版的一项特殊功能是动态远光灯功能。摄像头可以探测前方车辆以及对向来车的灯光。然后根据摄像头测得的数据,动态远光灯功能对大灯光程进行相应的调节。借助这种连续的无级控制,驾驶者可在不妨碍其他道路使用者的情况下更早地看清道路、发现行人和潜在危险。
动感而不庸俗,实用而不花哨。五个圆形仪表的首要功能是高效而精确地为您提供信息。其造型设计彰显保时捷的典型风格:转速表位于中央,表盘上带有 “GTS” 标志。组合仪表配备 4.6 英寸高清彩色屏幕,为您持续提供来自行车电脑的数据流。
全新 911 GTS 车型的 GT 运动型方向盘采用具备防滑功能的 Alcantara® 面料包裹,确保超级运动的操控。方向盘黑色轮辐上的银色镶嵌饰件采用螺丝固定。触手可及:方向盘上的模式开关提供四种驾驶模式供您选择。
Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱可进一步强化运动的操作感受。GT 运动型方向盘不仅配备两个实心合金换档拨片,更在模式开关上增加一个 “Sport Response” (运动响应) 按钮,能够在 20 秒的时间内将发动机和变速箱的响应性提升到最高水平。
标准配置:真皮运动型座椅升级版,座椅中心采用 Alcantara® 面料。支持电动座椅高度和靠背调节以及手动前/后调节功能。座垫和靠背的侧垫带有牢固而富有运动性的衬垫,能够提供出色的侧向支撑。新款线迹图案和头枕上的刺绣 “GTS” 标志凸显与众不同的细节。
真皮自适应运动型座椅升级版也可以应客户要求提供。这款座椅支持座椅位置 (包括侧垫) 的 18 向电动调节,还包含全面的记忆功能和电动转向柱调节。
音响套装升级版带 8 个音箱,总输出功率为 150 W,带给您绝佳的音响体验。保时捷通讯管理系统 (PCM) 内集成的放大器能够根据驾驶员和前排乘客的情况对乘客舱内的音响模式进行优化调节。
选装的 BOSE® 环绕声音响系统专门针对 911 车型开发,因此能够与车内特定声学特性匹配。
这套音响系统带有 12 个完全有源音箱和放大器通道,包含一个获得专利且集成到车身壳体的 100 W 有源副低音音箱。这套完全有源的系统设置可根据车辆内饰优化每一个音箱,将您的 911 GTS 变成一个快速移动的音乐厅。总输出功率达到了 555 W。
公路可能是世界上能够让您不受干扰地倾听音乐的最后一方净土。那么您有充足的理由通过保时捷的方式升级您的享受。通过与重要的高端音响系统制造商合作,
打造出高水平的音响性能,与您的 911 GTS 完美搭配。系统具有 12 个放大器通道,总输出功率超过 821 W,共有 12 个音箱,包括一个带 300 W D 级放大器的有源副低音音箱,膜片总面积超过 1,340 cm²,频率响应范围从 35 Hz 到 20 kHz。
Burmester® 系统使用获得专利的整体式副低音音箱替代了大家所熟悉的独立副低音音箱和其它系统的音箱布置形式。所有音箱壳体都匹配,打造出的音响效果呈现出自然而丰富的质感,而且极富立体感,即便将音量调到最大也丝毫无损完美音质。
增强版保时捷通讯管理系统 (PCM) 是所有信息娱乐应用的集中控制单元,在所有车型上作为标准配置提供。这款 PCM 具有含集成距离传感器的高分辨率触摸显示屏,操作起来简单方便。
当您充电或连接 iPhone® 或任何其它音源时,信息娱乐系统便会启动。您可以使用 USB 端口或 AUX 输入端口轻松连接设备。除了 CD/DVD 驱动器,还配备一个内置硬盘驱动器 (“Jukebox”) 和两个 SD 卡读卡器来播放个人音乐。插入 SD 卡之后,即可利用 PCM 中的音乐播放器来播放音乐。
手机预留装置能够与支持免提框架协议 (HFP) 的手机方便地建立蓝牙® 连接。您可以继续将手机放在口袋或提包中。
如需详细了解本文所述的功能与服务的供应情况以及您所在国家的“保时捷智慧互联”服务的供应情况,敬请查阅保时捷车辆配置器以及咨询当地的保时捷中心。
智慧互联模组升级版 (Connect Plus) 能够竭尽全力地为您的爱车确保联网功能。
它配备 LTE 电话模块和 SIM 卡读卡器,不仅使用方便,而且接收效果和音质都非常出色。无线互联网接入点让您在车上也能使用多种支持 WLAN 功能的客户端设备 (例如笔记本电脑、平板电脑或智能手机) 访问互联网。
中控台上的智能手机连接舱能够将手机信号传输给车辆的外部天线,在节约手机电量的同时提供卓越接收效果。与此同时,您也可以为您的智能手机充电,或者播放手机中的媒体内容。
另外,您还可以通过智慧互联模组升级版 (Connect Plus) 使用保时捷智慧互联的多项服务。从日常生活中获得更多乐趣,而把多任务处理交给您的爱车——为自己留出更多的时间来体验驾驶乐趣。
登录 www.porsche.com/connect 了解更多关于各种应用和服务的信息。
您可以通过保时捷智慧互联和智慧互联模组升级版 (Connect Plus) 使用多项实用的服务,例如实时交通信息、在线兴趣点搜索、保时捷礼宾服务以及 Apple CarPlay®。借助这些视觉上的辅助,您可以更高效地利用时间、更快地抵达目的地。
除了支持多种智能设备之外,保时捷智慧互联中还包含保时捷智慧互联应用程序。在出发之前,您可以通过它将选择的目的地发送给您的爱车。将您的智能手机与 PCM 连接之后,您就可以在车上显示目的地,并且将它们直接传输给导航系统。您还可以通过 PCM 直接查看智能手机日历,并将手机中保存的地址用于道路导航。另外,保时捷智慧互联应用程序内置的音乐流功能可以收听数百万首音乐曲目。
我们丰富的经验源远流长。从最初开始,保时捷就致力于实现客户的愿望,这已成为我们特别定制服务的重要组成部分。在 1986 年之前,这项服务被称为保时捷 “Sonderwunschprogramm”,而现在我们称之为“保时捷 Exclusive Manufaktur”。虽然名称已改,但初衷未变。真心实意。
我们爱岗敬业,我们恪尽职守。每一条缝线,每一寸真皮,每一个细节,我们都倾注了相同的心血。这就是我们让梦想成真的方式。也是我们打造独特精品的方式。原厂制作。
如果没有创造力、灵感和热情以及从一开始就全情投入,一切皆无可能。因为我们铭记在心的首要事项是您特有的愿望和要求。借助精湛的工艺和真皮、Alcantara® 面料、碳纤维或铝合金等精致的材料,我们用沉着冷静和一丝不苟的态度来满足您。
奉献精神和精湛工艺共同创造了附加价值。换言之,我们打造的产品集运动性能、舒适性和时尚于一身,是您个人不凡品味的体现。一台带有您独特气息的保时捷。
从更换单个部件到全面改装,从内饰到车身,从外观到技术方面,我们提供多种个性化选装配置。为了激发您的灵感,下文展示了一些独特的作品示例。如需了解配置一台您独有的车辆所需要的信息,请访问 www.porsche.com/exclusive。
借助专为 911 开发的保时捷精装配件系列附件,您能够完全按照自己的喜好决定它的风格。从一开始,适用于保时捷车辆的原则也同样适用于保时捷精装配件:在魏斯阿赫开发中心开发、测试和验证。这些产品都是由制造汽车的同一批保时捷工程师和设计师负责研发的。设计时考虑了整个车辆的情况,同时为您的保时捷度身定制。
是否会影响您原车的保修?无论要求保时捷中心安装何种精装配件,都不会影响您爱车原有的保修。
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