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全新 911 RSR 首次亮相全球最艰难的汽车赛事GT 赛事前瞻：世界耐力锦标赛（WEC）第三站—勒芒（Le Mans）24 小时耐力赛/法国
上海/斯图加特。勒芒（Le Mans）24小时耐力赛的魅力永不消退。6月17日/18日，将有60辆赛车和180名车手征战第85届勒芒24小时耐力赛。已在勒芒取得18次总冠军和105次单组别赛胜利的保时捷是这一知名24小时耐力赛历史上最成功的制造商。今年，保时捷同样将派出豪华阵容再次出征。保时捷GT车队将派出两辆全新911 RSR参加以竞争激烈闻名的GTE-Pro组别比赛。这是这款510 马力的赛车首次在全球最艰苦的赛车比赛中亮相。赛车由保时捷赛车部在魏斯阿赫（Weissach）基于经典的第7代911跑车开发而成。两辆参加LMP1组别的919 Hybrid，加上参加GTE-Am组别的四辆来自保时捷客户车队的2015年款911 RSR，共有10辆保时捷赛车、13名保时捷职业车手和1名保时捷青年职业车手参加本次勒芒耐力赛。
比赛
勒芒24小时耐力赛对车手和车队而言既具有吸引力，又富有挑战性。其原因不仅仅是这条13.629 km的24小时赛道是由正规赛道和普通公路所组成。更是因为其富有传奇色彩的弯道，比如马尔森弯（Mulsanne）和泰尔特尔·罗格弯（Tertre Rouge）以及近5 km长的马尔森长直道（Mulsanne straight）。冠军名单中包括了全球最著名的赛车手，甚至连好莱坞也向这条位于法国的著名长途赛道致敬：1970年由史蒂夫·麦奎因（Steve McQueen）主演的电影《勒芒》被誉为历史上最棒的赛车电影之一。
保时捷车手
在GTE-Pro组别，Richard Lietz（奥地利籍）、Frédéric Makowiecki（法国籍）和Patrick Pilet（法国籍）将共同驾驶发车编号为91号的全新911 RSR。他们的队友Michael Christensen（丹麦籍）、Kévin Estre（法国籍）和Dirk Werner（德国籍）将驾驶保时捷GT车队的第二辆保时捷911 RSR（第92号）。在GTE-Am组别，保时捷客户车队有4辆2015年款911 RSR参加本届24小时耐力赛。在该组别，保时捷青年职业车手Matteo Cairoli（意大利籍）将迎来自己的勒芒耐力赛处子秀。他将与两名德国车手克里Christian Ried和Marvin Dienst驾驶第77号赛车代表Dempsey Proton Racing车队出战。保时捷职业车手Patrick Long（美国籍）第14次征战勒芒，此次他将与Abdulaziz Turki Al Faisal（沙特阿拉伯籍）和Mike Hedlund（美国籍）一同驾驶93号保时捷911 RSR代表Proton Competition车队出战。Proton Competition车队的另一辆911（88号）车手是前保时捷青年车手Klaus Bachler（奥地利籍）以及Stéphane Lemeret（比利时籍）和Khaled Al Qubaisi（阿布扎比籍）。Gulf Racing车队的911 RSR（86号）将由来自英国的Ben Barker和Michael Wainwright以及澳大利亚车手Nick Foster共同驾驶。
保时捷911 RSR
在1月戴通纳24小时耐力赛（Daytona 24 hours）上初次亮相的911 RSR是一辆全新开发的赛车：悬挂、车身结构、空气动力学设计、发动机和变速箱全部在魏斯阿赫经过重新设计。根据限制器的尺寸，如今位于后桥前部的电机可以输出约375 kW（510 hp）的功率。凭借超大后扩散板与顶置尾翼，下压力和空气动力学效率均得到明显改善。911 RSR的前代车型曾于2013年在勒芒取得双胜。如今，911 RSR以进一步改进的工厂设计以及白色、红色和黑色的主配色征战其首个赛季的第二场24小时耐力赛。
赛程安排
本次赛事于6月17日周六15点（欧洲东部标准时间）开始。自由练习于周三16点至20点进行，22点至午夜将进行第一场排位赛。周四19点至21点以及22点至午夜将进行第2场和第3场排位赛。周六的热身赛将在上午9点至9点45分之间进行。
赛前评论
赛车运动部和GT赛车副总裁，王礼思博士（Dr. Frank-Steffen Walliser）：“对于全世界的跑车爱好者而言，保时捷与勒芒是密不可分的。我们是这一著名长途赛历史上最成功的制造商，因此我们有责任延续这一传统。这就是为何我们今年再次派出规模庞大的阵容参赛。我们非常期待全新911 RSR在得到强大支持并且竞争非常激烈的GTE-Pro组别中首次亮相。我们在本赛季需要在这场最艰难、同时也是最激烈的赛事中对抗4家著名制造商和11辆由顶级车手驾驶的赛车，这对我们而言是一项巨大的挑战。”
GT厂商赛车运动项目总监，Marco Ujhasi：“勒芒是一场非同寻常的比赛，对我们的要求非常特殊。因此，这一赛季重点赛事的准备工作总是非常紧张，尤其是当你驾驶一辆新赛车比赛的时候。在勒芒，最重要的是照顾好赛道上的每一辆赛车，这样我们就能在最后阶段凭借状态良好的赛车发起攻击，夺取胜利。我们希望这一策略能够成功。”
911 RSR（91号）车手
Richard Lietz：“我喜欢勒芒耐力赛。如果我不能作为一名车手参加，那么我会买票和最好的朋友们一起在看台上观看比赛。勒芒的精彩程度和悠久历史堪比摩纳哥大奖赛（Monaco Grand Prix）和印第安纳波利斯500大赛（Indy 500）等经典赛事。” Patrick Pilet：“在勒芒赢得胜利是我职业生涯的主要目标之一。并不仅仅因为我是法国人，并且我的家距离赛道仅90分钟路程。热烈的氛围和25万名观众的热情让每个人都热血沸腾。凭借全新911 RSR和一支全力支持我们的超级团队，我们已为夺取胜利做好一切准备。”
Frédéric Makowiecki：我从小就梦想着能够参加勒芒耐力赛。时至今日，这一赛事对于我仍有着非常特殊的意义。没有一名车手能够抵御从测试日到正式比赛日不断增加的魅力。我想要的只有胜利。如果能代表保时捷驾驶全新911 RSR夺得冠军的话，那真是太棒了。”
911 RSR（92号）车手
Michael Christensen：“每一名赛车手都非常重视勒芒。当我第一次参加这项赛事时，我实现了我的童年梦想。今年是我第三次来到这里，我迫切期待着比赛的开始。保时捷在勒芒夺得过多次胜利。这项传统已经变成了一种责任，当然也成为了一种压力。不过我们对此早已习以为常。”
Kévin Estre：“勒芒是全球最重要的比赛，我很荣幸能够代表保时捷GT车队参赛。我们付出了巨大的努力，并且已经做好充分的准备。作为一个法国人，我无疑会成为焦点，就像英国网球运动员在温布尔顿一样。粉丝们的期望很高。我会尽我所能不让他们失望。”
Dirk Werner：“能够参加这一全球最伟大的赛事，我感到非常荣幸；尤其是今年我能够代表保时捷参赛。保时捷是勒芒历史上最成功的制造商。我们面对着巨大的挑战，尤其是极其严苛的赛道和24小时比赛过程中各种变化的状况。”
客户车队车手
Patrick Long（911 RSR，93号赛车，Proton Competition车队）：“这将是我第14次参加勒芒耐力赛，所以我完全了解这条独一无二的赛道是什么样的。但这一经典赛事仍是每一名赛车手所面对的最大挑战之一。这是本赛季的焦点战役，而且保时捷在勒芒的历史战绩使其成为了一场非常重要的比赛。”
Matteo Cairoli（911 RSR，77号赛车，Dempsey Proton Racing车队）：“参加勒芒24小时耐力赛是每一名车手的梦想。现在，我终于梦想成真了。我无法用言语表达我对这场比赛的期待。本赛季，我们已经代表Dempsey Proton Racing车队在银石和斯帕站上了领奖台。既然如此，我们为什么不在勒芒再次取胜？”
国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）
参与世界汽车耐力锦标赛（WEC）角逐的原型车赛车和GT赛车共分为四个组别：LMP1（如保时捷919 Hybrid）、LMP2、LMGTE-Pro（如911 RSR）和LMGTE-Am（如2015年款911 RSR）。所有赛车同场竞技，但排名按组别计算。勒芒所有组别赛事的积分为锦标赛其他赛事的两倍。
2017/06/13