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Porsche - Panamera Turbo Executive - O poder das contradições.

Panamera Turbo Executive

O poder das contradições.

Dados técnicos

Porsche Panamera Turbo Executive - Dados técnicos
Distância entre eixos: 3,070 mm
Comprimento: 5,165 mm Altura: 1,425 mm
  PDK
Potência 382 kW (520 Cv) às 6,000 rpm
Aceleração dos 0 - 100 km/h 4,2 s (4,0 s com o Pacote Sport Chrono)
Velocidade máxima 305 km/h
Consumos e emissões* Combinado l/100 km (EU5) 10.3
Emissões CO2 em g/km 242

Funcionalidades

A ideia

Há mais de 60 anos que os nossos engenheiros procuram novas formas de aproximação ao princípio de automóvel desportivo. Isso requer novas ideias e coragem para romper com as normas. Só assim podemos...

Os modelos Executive

Sejamos honestos: raramente as crianças sonham em tornar-se empresários sem tempo livre. É mais frequente sonharem com um automóvel desportivo. E mais tarde, quando forem adultos bem-sucedidos? Terão...

O exterior

O aumento da distância entre eixos nos novos modelos Panamera Executive beneficia especialmente os passageiros raseiros. Esteticamente, a silhueta alongada confere-lhe elegância sem comprometer a...

O interior

Mesmo que prefiramos falar do condutor e da ergonomia desportiva direccionada para o banco dianteiro do lado esquerdo, também pode ser agradável viajar num Porsche sem ir atrás do volante. Deixarse...

Performance

O motor biturbo V8 de 4,8 litros dispõe de uma potência de 382 kW (520 CV) às 6.000 rpm e um de binário de 700 Nm entre as 2.250 e as 4.500 rpm. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos. A...

Porsche Traction Management (PTM)

O Porsche Traction Management (PTM) é constituído por uma tracção integral activa com acoplamento de lamelas de comando electrónico, diferencial automático dos travões (ABD) e controlo de tracção...

Direct fuel injection (DFI)

O sistema DFI injecta o combustível a uma pressão máxima de 120 bares directamente na câmara de combustãoe com uma precisão de milésimos de segundos através dos injectores accionados...

Porsche Doppelkupplung (PDK)

A transmissão Porsche Doppelkupplung de 7 velocidades, com modo manual e automático, combina o carácter desportivo com eficiência e conforto.

A transmissão PDK é composta por duas engrenagens de...

VarioCam Plus

O VarioCam Plus é um conceito de motor tipo 2 em 1 para a regulação das árvores de cames de admissão e de escape e do curso das válvulas de admissão. É capaz de distinguir entre uma situação do...

A regulação variável das árvores de cames

O motor V6 do Panamera S E-Hybrid recorre a um sistema de regulação dos tempos de comando totalmente variável das árvores de cames de admissão. Para uma potência elevada e um binário impressionante...

A função automática de arranque e paragem

A função Auto Start-Stop desliga o motor perante a aproximação de uma situação de paragem. Quando soltar o travão, o motor é imediatamente ligado. O que permite poupar combustível.

Os sistemas de...

Velejar

Para reduzir ainda mais os consumos, em determinadas situações de condução está disponível, em conjugação com a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK), o chamado “Velejar”.* O motor é desacoplado...

Sistema de escape

O sistema de escape de peso reduzido

O sistema de escape dos modelos Panamera é composto por aços inoxidáveis de longa duração. Os catalisadores primários e principais de elevado rendimento aquecem...

Pacote Sport Chrono

O botão SPORT

Com o botão SPORT, de série, poderá optar entre um comportamento mais confortável ou desportivo. Premindo o botão, o sistema electrónico do motor comanda o motor de modo mais agressivo....

Direcção

A direcção com desmultiplicação variável é precisa e directa. Em movimentos pouco acentuados do volante como, por exemplo, na auto-estrada, a desmultiplicação é mais tolerante. A agilidade e a...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

O PASM consiste num controlo electrónico da suspensão. Este sistema permite ajustar de forma activa e contínua a força de amortecimento em cada roda, de acordo com o estado do piso e o estilo de...

A suspensão pneumática adaptativa

A suspensão pneumática adaptativa aumenta a dinâmica de condução e o conforto. Inclui uma regulação do nível, uma regulação em altura e uma regulação da taxa de amortecimento.

A regulação do nível...

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) com PTV Plus

O Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) é um sistema de regulação do chassis para estabilização activa das oscilações da carroçaria. Detecta e reduz a inclinação lateral do veículo em curvas ainda...

Jantes e sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM)

O Panamera e o Panamera 4 estão equipados com jantes Panamera de 18˝. No Panamera S, 4S e Panamera S E-Hybrid são utilizadas jantes Panamera S de 18˝. O material: liga leve. O design: desportivo e...

Porsche Stability Management (PSM)

O sistema PSM é um sistema automático de controlo da estabilidade em condições extremas de uma condução dinâmica. Os sensores detectam permanentemente o sentido da marcha, a velocidade de circulação,...

Conceito de iluminação

De série no Panamera Turbo: os faróis em LED com Porsche Dynamic Light System (PDLS).

De série nos restantes modelos Panamera: os faróis bi-xénon com luzes diurnas com quatro luzes em LED integradas...

Sistema de travagem

O sistema de travões dos modelos Panamera conta com pinças de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos à frente e 4 êmbolos atrás. As pinças dos travões são em Preto no Panamera e Panamera 4, Prata...

O capot dianteiro activo

A construção da carroçaria

A construção de peso reduzido com recurso a aços de alta resistência, aço inoxidável, magnésio e alumínio oferece um peso total reduzido. Garante ainda uma elevada protecção...

Airbag

Todos os modelos Panamera oferecem de série airbags de grandes dimensões para o condutor e o passageiro. Conforme a gravidade e o tipo do acidente, são accionados em duas etapas. Em caso de acidentes...

Protecção Anti-roubo

Todos os modelos Panamera estão protegidos por um imobilizador do motor e um sistema de alarme anti-roubo com monitorização do habitáculo. Este sistema protege as 4 portas, o capot do motor, a porta...

Interior

A primeira impressão no Panamera: extremo conforto. A segunda impressão: leveza desportiva e excelente ergonomia. Os cinco instrumentos circulares dispõem de um ecrã a cores integrado de 4,8˝. A...

Bancos

Os bancos dianteiros

Os bancos dianteiros com encostos de cabeça integrados são confortáveis e proporcionam um apoio excelente em condução mais dinâmica nas curvas, sem limitar os movimentos. São de...

Volantes

O volante multifunções é de série em todos os modelos, excepto no Panamera GTS, para o qual está disponível como opção sem acréscimo de custo. Dispõe de duas ergonómicas teclas de comando basculantes...

Assistance systems

ParkAssist

O ParkAssist, disponível em todos os modelos Panamera, dispõe de 6 sensores à frente e 4 sensores atrás, avisando o condutor através de um sinal acústico da existência de obstáculos à...

Porsche Entry & Drive

De série no Panamera Turbo, opcional para os restantes modelos: o sistema Porsche Entry & Drive – reconhecível pelas aplicações cromadas nos puxadores das portas – torna praticamente desnecessária a...

Porsche Car Connect (PCC)

Caminhos curtos e directos – desde sempre um tema da Porsche. Também na era digital. O Porsche Car Connect liga o seu Panamera às possibilidades do século XXI. E liga-o a si ainda mais ao seu...

A bagageira

A bagageira dos modelos Panamera tem uma capacidade de 445 litros (excepto no Panamera S E-Hybrid e Panamera Turbo). No Panamera S E-Hybrid, a capacidade é de 335 litros e no Panamera Turbo é de 432...

Additional Standard Equipment Executive

O pacote de iluminação interior, especialmente concebido para o compartimento traseiro, caracteriza-se pela tecnologia LED de forte intensidade luminosa mas economizadora. Proporciona duas luzes de...

Sistema áudio CDR

O sistema áudio CDR

O sistema áudio CDR dispõe de um ecrã táctil a cores de 7˝. Desta forma, poderá controlar de forma rápida e fácil as principais funções e menus. O rádio leitor de CD com...

Porsche Communication Management (PCM)

O Porsche Communication Management (PCM) é a unidade de comando central para áudio, navegação e comunicação. Potente, polivalente e, mesmo assim, intuitivo. O destaque vai para o ecrã táctil de alta...

Porsche Rear Seat Entertainment

O sistema Porsche Rear Seat Entertainment está disponível de fábrica através do programa Porsche Exclusive. Inclui 2 ecrãs, 2 leitores, bem como 2 auscultadores sem fios por infra- vermelhos e...

A pré-instalação para telemóvel

O módulo do telefone

O módulo do telefone GSM quadriband está disponível como opção para o PCM. É confortável de utilizar e oferece uma qualidade de conversação optimizada. Pode inserir o seu cartão...

BOSE® Surround Sound-System

O sistema de som BOSE® Surround pode ser combinado tanto com o Porsche Communication Management (PCM) como com os sistemas áudios CDR e/ou CDR Plus. Dispõe de 9 canais de amplificadores. Os 14...

Burmester® High-End Surround Sound-System

O som de Weissach recebe reforços de Berlim. Trata-se da Burmester®, um dos fabricantes de sistemas de som High-End mais prestigiados no mercado dos audiófilos a nível mundial. E, por conseguinte, do...

Depuração dos gases de escape

A mobilidade eléctrica está nas bocas do mundo. Afinal, procuram-se respostas para um dos maiores desafios do nosso tempo: como preservar os recursos? Como reduzir as necessidades energéticas e as...

Consumo e reciclagem

A construção de peso reduzido inteligente sempre fez parte da Porsche. Por motivos económicos e ecológicos. Esta combinação é a base para um consumo reduzido aliado a prestações excelentes.

Económicos...

Microsite interactivo

Porsche Panamera Turbo Executive - Microsite interactivo

O poder das contradições.

Um automóvel desportivo de sonho. Mas sem concessões no dia-a-dia. As exigências não podiam ser mais opostas. Nos novos modelos Panamera estas contradições encontram-se. E da força dos opostos cria-se algo inconfundível: um Porsche - para todos os dias.

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