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Porsche - Panamera 4S Executive - O poder das contradições.

Panamera 4S Executive

O poder das contradições.

Dados técnicos

Porsche Panamera 4S Executive - Dados técnicos
Distância entre eixos: 3,070 mm
Comprimento: 5,165 mm Altura: 1,425 mm
  PDK
Potência 309 kW (420 Cv) às 6,000 rpm
Aceleração dos 0 - 100 km/h 5,0 s (4,7 s com o Pacote Sport Chrono)
Velocidade máxima 286 km/h
Consumos e emissões* Combinado l/100 km (EU5) 9.0
Emissões CO2 em g/km 210

Funcionalidades

A ideia

São muitos os caminhos que conduzem ao destino. Mas quais são os que vão mais além? A um novo futuro? Com um automóvel desportivo para a estrada – e para o século XXI?

Com a E-Mobility damos o próximo...

Os modelos Executive

Sejamos honestos: raramente as crianças sonham em tornar-se empresários sem tempo livre. É mais frequente sonharem com um automóvel desportivo. E mais tarde, quando forem adultos bem-sucedidos? Terão...

Desenho Exterior

O aumento da distância entre eixos nos novos modelos Panamera Executive beneficia especialmente os passageiros raseiros. Esteticamente, a silhueta alongada confere-lhe elegância sem comprometer a...

Design interior

Mesmo que prefiramos falar do condutor e da ergonomia desportiva direccionada para o banco dianteiro do lado esquerdo, também pode ser agradável viajar num Porsche sem ir atrás do volante. Deixarse...

Performance

A sua potência é surpreendente: o novíssimo motor biturbo V6 de 3,0 litros debita 309 kW (420 CV). Tudo isto permite-lhe chegar em 5,0 s dos 0 aos 100 km/h e alcançar uma velocidade máxima de 286...

Porsche Traction Management (PTM)

O Porsche Traction Management (PTM) é constituído por uma tracção integral activa com acoplamento de lamelas de comando electrónico, diferencial automático dos travões (ABD) e controlo de tracção...

Direct fuel injection (DFI)

O sistema DFI injecta o combustível a uma pressão máxima de 120 bares directamente na câmara de combustãoe com uma precisão de milésimos de segundos através dos injectores accionados...

Porsche Doppelkupplung (PDK)

A transmissão Porsche Doppelkupplung de 7 velocidades, com modo manual e automático, combina o carácter desportivo com eficiência e conforto.

A transmissão PDK é composta por duas engrenagens de...

VarioCam Plus

O VarioCam Plus é um conceito de motor tipo 2 em 1 para a regulação das árvores de cames de admissão e de escape e do curso das válvulas de admissão. É capaz de distinguir entre uma situação do...

A regulação variável das árvores de cames

O motor V6 do Panamera S E-Hybrid recorre a um sistema de regulação dos tempos de comando totalmente variável das árvores de cames de admissão. Para uma potência elevada e um binário impressionante...

A função automática de arranque e paragem

A função Auto Start-Stop desliga o motor perante a aproximação de uma situação de paragem. Quando soltar o travão, o motor é imediatamente ligado. O que permite poupar combustível.

Os sistemas de...

Velejar

Para reduzir ainda mais os consumos, em determinadas situações de condução está disponível, em conjugação com a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK), o chamado “Velejar”.* O motor é desacoplado...

Sistema de escape

O sistema de escape de peso reduzido

O sistema de escape dos modelos Panamera é composto por aços inoxidáveis de longa duração. Os catalisadores primários e principais de elevado rendimento aquecem...

Pacote Sport Chrono

O botão SPORT

Com o botão SPORT, de série, poderá optar entre um comportamento mais confortável ou desportivo. Premindo o botão, o sistema electrónico do motor comanda o motor de modo mais agressivo....

Direcção

A direcção com desmultiplicação variável é precisa e directa. Em movimentos pouco acentuados do volante como, por exemplo, na auto-estrada, a desmultiplicação é mais tolerante. A agilidade e a...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

O PASM consiste num controlo electrónico da suspensão. Este sistema permite ajustar de forma activa e contínua a força de amortecimento em cada roda, de acordo com o estado do piso e o estilo de...

A suspensão pneumática adaptativa

A suspensão pneumática adaptativa aumenta a dinâmica de condução e o conforto. Inclui uma regulação do nível, uma regulação em altura e uma regulação da taxa de amortecimento.

A regulação do nível...

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) com PTV Plus

O Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) é um sistema de regulação do chassis para estabilização activa das oscilações da carroçaria. Detecta e reduz a inclinação lateral do veículo em curvas ainda...

Jantes e sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM)

O Panamera e o Panamera 4 estão equipados com jantes Panamera de 18˝. No Panamera S, 4S e Panamera S E-Hybrid são utilizadas jantes Panamera S de 18˝. O material: liga leve. O design: desportivo e...

Porsche Stability Management (PSM)

O sistema PSM é um sistema automático de controlo da estabilidade em condições extremas de uma condução dinâmica. Os sensores detectam permanentemente o sentido da marcha, a velocidade de circulação,...

Conceito de iluminação

De série no Panamera Turbo: os faróis em LED com Porsche Dynamic Light System (PDLS).

De série nos restantes modelos Panamera: os faróis bi-xénon com luzes diurnas com quatro luzes em LED integradas...

Sistema de travagem

O sistema de travões dos modelos Panamera conta com pinças de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos à frente e 4 êmbolos atrás. As pinças dos travões são em Preto no Panamera e Panamera 4, Prata...

O capot dianteiro activo

A construção da carroçaria

A construção de peso reduzido com recurso a aços de alta resistência, aço inoxidável, magnésio e alumínio oferece um peso total reduzido. Garante ainda uma elevada protecção...

Airbag

Todos os modelos Panamera oferecem de série airbags de grandes dimensões para o condutor e o passageiro. Conforme a gravidade e o tipo do acidente, são accionados em duas etapas. Em caso de acidentes...

Protecção Anti-roubo

Todos os modelos Panamera estão protegidos por um imobilizador do motor e um sistema de alarme anti-roubo com monitorização do habitáculo. Este sistema protege as 4 portas, o capot do motor, a porta...

Interior

Mesmo que prefiramos falar do condutor e da ergonomia desportiva direccionada para o banco dianteiro do lado esquerdo, também pode ser agradável viajar num Porsche sem ir atrás do volante. Deixarse...

Bancos

Os bancos dianteiros

Os bancos dianteiros com encostos de cabeça integrados são confortáveis e proporcionam um apoio excelente em condução mais dinâmica nas curvas, sem limitar os movimentos. São de...

Volantes

O volante multifunções é de série em todos os modelos, excepto no Panamera GTS, para o qual está disponível como opção sem acréscimo de custo. Dispõe de duas ergonómicas teclas de comando basculantes...

Assistance systems

ParkAssist

O ParkAssist, disponível em todos os modelos Panamera, dispõe de 6 sensores à frente e 4 sensores atrás, avisando o condutor através de um sinal acústico da existência de obstáculos à...

Porsche Entry & Drive

De série no Panamera Turbo, opcional para os restantes modelos: o sistema Porsche Entry & Drive – reconhecível pelas aplicações cromadas nos puxadores das portas – torna praticamente desnecessária a...

Porsche Car Connect (PCC)

Caminhos curtos e directos – desde sempre um tema da Porsche. Também na era digital. O Porsche Car Connect liga o seu Panamera às possibilidades do século XXI. E liga-o a si ainda mais ao seu...

A bagageira

A bagageira dos modelos Panamera tem uma capacidade de 445 litros (excepto no Panamera S E-Hybrid e Panamera Turbo). No Panamera S E-Hybrid, a capacidade é de 335 litros e no Panamera Turbo é de 432...

Sistema áudio CDR

O sistema áudio CDR

O sistema áudio CDR dispõe de um ecrã táctil a cores de 7˝. Desta forma, poderá controlar de forma rápida e fácil as principais funções e menus. O rádio leitor de CD com...

Porsche Communication Management (PCM)

O Porsche Communication Management (PCM) é a unidade de comando central para áudio, navegação e comunicação. Potente, polivalente e, mesmo assim, intuitivo. O destaque vai para o ecrã táctil de alta...

Porsche Rear Seat Entertainment

O sistema Porsche Rear Seat Entertainment está disponível de fábrica através do programa Porsche Exclusive. Inclui 2 ecrãs, 2 leitores, bem como 2 auscultadores sem fios por infra- vermelhos e...

A pré-instalação para telemóvel

O módulo do telefone

O módulo do telefone GSM quadriband está disponível como opção para o PCM. É confortável de utilizar e oferece uma qualidade de conversação optimizada. Pode inserir o seu cartão...

BOSE® Surround Sound-System

O sistema de som BOSE® Surround pode ser combinado tanto com o Porsche Communication Management (PCM) como com os sistemas áudios CDR e/ou CDR Plus. Dispõe de 9 canais de amplificadores. Os 14...

Burmester® High-End Surround Sound-System

O som de Weissach recebe reforços de Berlim. Trata-se da Burmester®, um dos fabricantes de sistemas de som High-End mais prestigiados no mercado dos audiófilos a nível mundial. E, por conseguinte, do...

Depuração dos gases de escape

A mobilidade eléctrica está nas bocas do mundo. Afinal, procuram-se respostas para um dos maiores desafios do nosso tempo: como preservar os recursos? Como reduzir as necessidades energéticas e as...

Consumo e reciclagem

A construção de peso reduzido inteligente sempre fez parte da Porsche. Por motivos económicos e ecológicos. Esta combinação é a base para um consumo reduzido aliado a prestações excelentes.

Económicos...

Microsite interactivo

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O poder das contradições.

Um automóvel desportivo de sonho. Mas sem concessões no dia-a-dia. As exigências não podiam ser mais opostas. Nos novos modelos Panamera estas contradições encontram-se. E da força dos opostos cria-se algo inconfundível: um Porsche - para todos os dias.

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