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Porsche - 911 Turbo Cabriolet - A referência.

911 Turbo Cabriolet

A referência.

Dados técnicos

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Dados técnicos
Distância entre eixos: 2.450 mm
Comprimento: 4.506 mm Altura: 1.292 mm
  PDK
Potência 383 kW (520 Cv) às 6.000 - 6.500 rpm
Aceleração dos 0 - 100 km/h 3,5 s (3,3 s com SPORT PLUS)
Velocidade máxima 315 km/h
Consumos e emissões* Combinado l/100 km (EU6) 9,9
Emissões CO2 em g/km 231

Funcionalidades

Realces

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Tecnologia 911

Tecnologia 911

O coração dos modelos 911 Turbo é o motor Boxer biturbo de 3,8 litros com turbinas de geometria variável (VTG). Está montado na traseira e oferece mais potência do que alguma vez antes. A transmissão da potência é efectuada em todos os modelos através da transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) e...

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Porsche 911 Turbo Cabriolet - O deflector de vento eléctrico

O deflector de vento eléctrico

Desenvolvido no túnel de vento a pensar na condução a céu aberto: os modelos 911 Turbo Cabriolet dispõem de série de um deflector de vento eléctrico. Este assegura viagens sem capota com um mínimo de correntes de ar. Com um nível mínimo de ruídos do vento.

Montagem e desmontagem manual do deflector...

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Porsche 911 Turbo Cabriolet - Medidas para aumentar a eficiência

Medidas para aumentar a eficiência

O sistema de gestão térmica

O sistema de gestão térmica regula a temperatura no motor e na caixa de velocidades mediante o controlo orientado dos fluxos de calor. Deste modo, o motor e a caixa de velocidades alcançam rapidamente a temperatura de funcionamento ideal, reduzindo os consumos graças à...

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Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

De série em todos os modelos 911 Turbo: o PTV Plus. Este sistema, que aumenta a dinâmica e a estabilidade de condução, trabalha com uma distribuição variável do binário nas rodas traseiras, assim como com um bloqueio transversal do diferencial traseiro electrónico.

Em função do ângulo e da...

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Porsche 911 Turbo Cabriolet - Os eixos dianteiro e traseiro

Os eixos dianteiro e traseiro

O eixo traseiro direccional de série ajuda a aumentar a versatilidade no dia-a-dia e o desempenho, em igual medida. O sistema é composto por dois actuadores electromecânicos, montados no eixo traseiro em vez dos braços convencionais. Dependendo da velocidade, estes posicionam as rodas traseiras dos...

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Porsche 911 Turbo Cabriolet - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Objectivo I: uma resistência aerodinâmica o mais reduzida possível. Objectivo II: novo valor de referência na força descendente. Com o sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA).

Pela primeira vez na Porsche é utilizado nos modelos 911 Turbo uma aerodinâmica activa enquanto combinação de spoiler...

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Microsite interactivo

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Microsite interactivo

A referência.

Há uns quantos turbos. Mas apenas existe um 911. Esta noção não é nova. Mas, no nosso caso, aplica-se mais do que nunca. Pois o 911 Turbo é a nossa referência – para tudo o que construímos. O ponto de partida. Para chegar ao extremo das possibilidades. Mais uma vez.

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