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Porsche - 911 Carrera 4S - O poder da Identidade.

911 Carrera 4S

O poder da Identidade.

Dados técnicos

Porsche 911 Carrera 4S - Dados técnicos
Distância entre eixos: 2.450 mm
Comprimento: 4.491 mm Altura: 1.296 mm
  Manual PDK
Potência 294 kW (400 Cv) às 7.400 rpm 294 kW (400 Cv) às 7.400 rpm
Aceleração dos 0 - 100 km/h 4,5 s 4,3 s (4,1 s Sport+)
Velocidade máxima 299 km/h 297 km/h
Consumos e emissões* Combinado l/100 km (EU6) 9.9 9.1
Emissões CO2 em g/km 233 212

Funcionalidades

Identidade 911

A nossa tradição: o «Dr. Ing. » no nome da empresa. As mais de 30.000 vitórias em competições automóveis. E outras histórias de heróis. Mas também a responsabilidade que daí advém – para o futuro do...

Tecnologia 911

Os motores: 6 cilindros em disposição boxer, claro. 3,4 litros e 257 kW (350 CV) nos modelos 911 Carrera, 3,8 litros e 294 kW (400 CV) nos modelos 911 Carrera S. Com sistema de injecção directa de...

Design exterior

O design e a tecnologia formam uma unidade no 911. Tal como demonstrado pelo seu perfil. A maior distância entre eixos proporciona uma elevada estabilidade de condução e dinâmica nas curvas. As...

Design interior

Não, a Porsche não constrói desportivos comuns. Mas desportivos para todos os dias. Como é possível? Compreendendo a elevada agilidade e o conforto acentuado não como opostos inconciliáveis, mas como...

Pacote de opções “50 Anos 911”

O Porsche 911 celebra o seu 50.º aniversário. O nosso presente para si: o pacote de opções “50 Anos 911”. Celebre connosco e beneficie das opções mais populares por um preço especial.

O pacote de...

Carácter

Estabilidade. Mais uma alegada contradição da Porsche. Num veículo desportivo, trata-se de movimento. Do ímpeto de avançar. Por isso, é ainda mais importante manter a calma. Não reagir com nervosismo...

Os motores

A resposta a estas duas perguntas encontraremos no futuro: no futuro do automóvel desportivo. No 911, o futuro começa já hoje – com motores eficientes e que contribuem, de modo significativo, para um...

Medidas para aumentar a eficiência

A opinião corrente sobre o automobilismo: gira sempre tudo à volta da potência. Por experiência, sabemos, no entanto, que um maior número de cavalos por si só nunca conseguiu ganhar uma corrida. Mais...

Velejar

Para reduzir ainda mais os consumos, em determinadas situações de condução está disponível, em conjugação com a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK), o chamado «Velejar». O motor é desacoplado...

Caixa manual de 7 velocidades

Purista, directa, precisa. Passagens de caixa curtas e uma transição optimizada entre as velocidades. É o que espera de uma caixa de velocidades Porsche. E com toda a razão.

O que se calhar não...

Porsche Doppelkupplung (PDK)

A título opcional, está disponível, para todos os modelos 911 Carrera, a transmissão PDK de 7 velocidades, com modo manual e automático. Para passagens de caixa extremamente rápidas sem interrupção...

O sistema de escape

O sistema de escape dos modelos 911 Carrera. Um conceito que não se impõe unicamente no design sonoro.

O sistema de escape em aço inoxidável é composto por duas linhas de escape independentes e...

O sistema de admissão

O sistema de admissão de ressonância, que nos modelos 911 Carrera S tem dois níveis, aproveita as vibrações da massa de ar no sistema de admissão, que variam consoante as rotações, para um melhor...

O sistema de injecção directa de gasolina (DFI)

O sistema DFI injecta o combustível, com uma precisão de milésimos de segundos, na câmara de combustão. O ângulo de fecho e de abertura dos injectores multi-orifício foram optimizados em relação ao...

VarioCam Plus

O sistema VarioCam Plus é um conceito de motor tipo 2 em 1 para a regulação das árvores de cames de admissão e do curso das válvulas de admissão.

O sistema é capaz de distinguir entre uma situação do...

A lubrificação de cárter seco integrada

A lubrificação de cárter seco integrada garante uma alimentação segura de óleo, mesmo na condução desportiva, assumindo funções de arrefecimento adicionais.

O depósito de óleo situa-se no motor,...

Porsche Traction Management (PTM)

O sistema Porsche Traction Management (PTM) é de série em todos os modelos 911 Carrera de tracção integral. Este sistema é composto pela tracção integral activa com acoplamento de lamelas de comando...

Direcção

A direcção assistida electromecânica

Também uma definição possível de eficiência: um sistema só actua quando é verdadeiramente necessário. E fá-lo de forma muito eficaz.

Foi essa a orientação...

Pacote Sport Chrono

O botão SPORT

Com o botão SPORT de série poderá optar entre um comportamento mais confortável ou desportivo: se premir o botão, o sistema electrónico do motor comanda o motor de modo mais agressivo e...

Os apoios dinâmicos do motor

Não, não precisa de ir ao autódromo para conduzir o 911. Mas pode, mais do que alguma vez antes. O argumento desportivo: os apoios dinâmicos do motor enquanto parte integrante do pacote Sport Chrono....

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Disponível como opção para os modelos 911 Carrera, de série nos modelos S: PTV em conjugação com a caixa manual ou PTV Plus em conjugação com a PDK. Este sistema, que aumenta a dinâmica de condução e...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

De série nos modelos 911 Carrera S e opcional para os modelos 911 Carrera: o ajuste electrónico dos amortecedores, PASM. Permite regular de forma activa e contínua a força de amortecimento, de acordo...

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Quando as coisas decorrem normalmente, é fácil ser-se coerente. E quando uma mudança abrupta da direcção coloca o veículo em posição oblíqua? Nesse caso, importa demonstrar força de carácter.

Bem, um...

Jantes e TPM

Os modelos 911 Carrera calçam de série jantes Carrera de 19˝. O material: liga leve. O design: desportivo e clássico. As dimensões dos pneus: 235/40 ZR 19 à frente e 285/35 ZR 19 atrás. Nos modelos...

Os eixos dianteiro e traseiro

São utilizados eixos do Tipo McPherson em construção de peso reduzido com rodas suspensas individualmente por braços longitudinais e transversais, bem como travessas com rigidez optimizada. Para uma...

Os travões

Também uma parte da identidade Porsche: os travões. Uma parte extremamente importante, pois damos-lhes a mesma importância que damos aos nossos motores ou ao chassis. Também eles estabelecem novos...

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche é desporto automóvel – desde o início. Desde 1948 que encontramos a nossa identidade nos circuitos de competição. E os conhecimentos que lá adquirimos transpomos para a estrada. Por exemplo,...

O conceito de iluminação

De série nos modelos 911 Carrera: os faróis bi-xénon com sistema de limpeza dos faróis e regulação dinâmica do feixe luminoso. As luzes dianteiras incluem os piscas, as luzes diurnas e as luzes de...

Porsche Stability Management (PSM)

Os modelos 911 Carrera estão equipados de série com o sistema aperfeiçoado Porsche Stability Management (PSM) – um sistema automático de controlo da estabilidade em condições extremas de uma condução...

Os airbags

A tecnologia de vanguarda dos modelos 911 Carrera no domínio dos airbags: airbags de grandes dimensões para o condutor e passageiro da frente que, consoante a gravidade e o tipo de acidente (por...

A construção

A estrutura inovadora do 911 cumpre dois requisitos relevantes em termos construtivos: primeiro, a sua elevada dinâmica de condução graças à extrema rigidez da carroçaria. Em segundo lugar, um menor...

Protecção Anti-roubo

Todos os modelos 911 Carrera estão protegidos de série por um imobilizador do motor com transponder e um sistema de alarme anti-roubo com monitorização do habitáculo por meio de radar. O sistema...

Interior

Num 911 trata-se primeiro de sentir a estrada – original, pura, directa. E podemos falar de conforto quando nos referimos ao 911? De sistemas que tornam a condução «mais agradável»? De materiais que...

Volantes

No 911, existe um ponto onde convergem todas as forças: o volante. É a interface mais importante entre o homem e o automóvel desportivo. Todos os volantes dispõem, por isso, de um aro em pele lisa...

Instrumentos

Desportivo e não fashion. Directo e não irreflectido. Os cinco mostradores circulares do painel de instrumentos fornecem sobretudo uma coisa: informações. Fazemno de forma rápida e precisa. Com um...

Os bancos

Bancos desportivos

Os bancos desportivos parcialmente revestidos em pele são confortáveis e mantêm-no numa posição segura mesmo em condução dinâmica em percursos sinuosos. Estão equipados, de série,...

Piloto automático adaptável com o PAS (Porsche Active Safe)

Este sistema encontra-se disponível, a título opcional, e permite controlar a velocidade em função da distância do veículo da frente. Um sensor radar monitoriza uma área até 200 m da faixa de rodagem...

O conceito do tejadilho

Teto solar corrediço ou basculante.

A título opcional para todos os modelos 911 Carrera Coupé: o novo tecto de abrir/inclinar eléctrico. Abre para o exterior e não afectar a liberdade de movimentos da...

Mais equipamentos

Ar condicionado

Equipamento de série no 911: o climatizador automático de duas zonas com campo de ventilação ampliado e regulação da temperatura separada para o condutor e o passageiro. Os modos de...

Transporte e Arrumação

A bagageira

O volume da bagageira dos modelos 911 é de 145 litros – 125 litros nos modelos 911 Carrera com tracção integral. A bagageira é totalmente revestida com materiais à prova de riscos.

O...

Porsche Communication Management (PCM)

Como opção, os modelos 911 podem vir equipados com o Porsche Communication Management (PCM). O PCM é a unidade de comando central para áudio, navegação e comunicação. Potente, polivalente e fácil de...

O sistema High-End Surround Sound da Burmester®

Um ícone de Zuffenhausen encontra um ícone de Berlim. Trata-se da Burmester®, um dos fabricantes de sistemas de som High-End mais prestigiados no mercado dos audiófilos a nível mundial. O resultado:...

O Sistema BOSE® Surround Sound

O som de um Porsche é uma espécie de impressão digital acústica. Isto não se aplica só ao motor. Por isso, o sistema de som BOSE® Surround opcional foi especialmente desenvolvido para o 911 e está...

Pré-instalação para telemóvel / Bluetooth®

O módulo de telefone

O telefone GSM quad-band opcional proporciona uma fácil utilização, bem como uma qualidade de conversação optimizada. Pode inserir o seu cartão SIM directamente no leitor de...

Os serviços online

Com a aplicação Aha Radio, disponível a título gratuito, poderá reproduzir Web Radio, News Feeds, Podcasts e Audio Magazine no PCM, através do seu smartphone. Para além disso, é possível consultar...

Sistema áudio CDR

O sistema de áudio CDR

O sistema de áudio CDR, de série, possui um ecrã a cores de 7˝ que pode ser utilizado como ecrã táctil. Desta forma, poderá controlar de forma rápida e fácil as principais...

Depuração dos gases de escape

Os veículos da Porsche demonstram que até mesmo os automóveis desportivos potentes podem atingir valores de consumo e emissões moderados na respectiva categoria.

Isto é alcançado através da...

Consumo e reciclagem

A construção de peso reduzido inteligente já é habitual na Porsche – já desde 1948. Por razões técnicas e ecológicas. Esta combinação é a base para um baixo consumo reduzido aliado a prestações...

Combustível

Todos os modelos da Porsche e, consequentemente também os modelos do 911, encontram-se naturalmente preparados para a utilização de combustível com um teor máximo de 10% de etanol, por exemplo, «E10»...

Microsite interactivo

Porsche 911 Carrera 4S - Microsite interactivo

O Poder de la Identidade.

O 911 tem muitos pontos fortes. O novo 911 Carrera 4 ainda acrescentou alguns: ao nível da tracção, da dinâmica de condução e da segurança. Aproprie-se destes pontos fortes. Atrás do volante. Independentemente das condições meteorológicas

Conheça os novos modelos 911 Carrera 4 no nosso especial Web.

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