Newsroom & Press

Volg onze laatste nieuwtjes via www.porsche-press.be

Nieuw topduo met nog meer vermogen: de Boxster GTS en Cayman GTSTopversie van de sportwagens met middenmotor krijgt meer vermogen en adaptief onderstel

In de reeks van Porsche-sportwagens met middenmotor verschijnt het sterkste en snelste duoaan de start: de Boxster GTS en Cayman GTS realiseren met hun krachtigere motor en eenuitmuntend PASM-onderstel nieuwe sportieve records in hun segment. De specifieke voorzijdeen gewijzigde achterkant, bi-xenonkoplampen met een zwarte achtergrond – standaard metPorsche Dynamic Light System (PDLS) – en de zijdeglanzende zwarte opschriften op hetkoetswerk maken de nieuwe topmodellen op discrete wijze meteen herkenbaar. GTS staat bijPorsche voor Gran Turismo Sport en is al sinds de legendarische 904 Carrera GTS van 1963synoniem voor uitzonderlijke Porsche-prestaties. Met de nieuwe tweezitters vernieuwt Porschezijn engagement op het vlak van authentieke sportwagens voor het circuit en dagelijks gebruik.

De zescilinderboxermotor van de nieuwe topmodellen is gebaseerd op de 3,4-litermotor van de Boxster Sen Cayman S. Dankzij een tot in de details geoptimaliseerde afstelling levert hij in de GTS-versies telkens 11kW (15 pk) meer vermogen, of 243 kW (330 pk) voor de Boxster GTS en 250 kW (340 pk) voor de CaymanGTS. Ook het koppel nam telkens met 10 Nm toe. Beide sportwagens met middenmotor zijn bovendien methet Sport Chrono-pakket uitgerust. Het resultaat: gekoppeld aan de optionele PDF-versnellingsbak metdubbele koppeling en met de Sport Plus-toets ingedrukt sprint de Boxster GTS in 4,7 s van 0 tot 100 km/u,de Cayman GTS is nog een tiende van een seconde sneller. Daarmee zetten beide modellen een nieuwrecord neer.

In combinatie met de standaard manuele zesversnellingsbak is de nieuwe toproadster de eerste Boxster diede grens van 280 km/u overschrijdt, hij haalt een maximumsnelheid van 281 km/u. De sportcoupé is meteen top van 285 km/u nog sneller. Beide modellen zijn de eerste in hun reeks die al aan de Euro 6-uitstootnorm beantwoorden. In combinatie met de PDK verbruiken ze, gemeten volgens de nieuwe cyclus,gemiddeld 8,2 l/100 km (9,0 l/100 km met handgeschakelde versnellingsbak).

De Boxster GTS en Cayman GTS verenigen maximale rijdynamiek op Porsche-typische wijze met onbeperktrijcomfort en exclusieve uitrusting. De combinatie van het standaard PASM-onderstel en Sport Chronopakketmaakt het mogelijk om met een druk op de knop om te schakelen tussen sportiviteit enerzijds encomfort tijdens lange ritten anderzijds. De Carrera S-velgen van 20 duim met banden in de maat 235/35vooraan en 265/35 achteraan zijn op beide situaties afgestemd. Beide tweezitters hebben standaardsportzetels en een lederen interieurbekleding, die net zoals bij de andere GTS-modellen van het merkverfijnd is met elementen in alcantara.

Met beide nieuwe modellen breidt Porsche zijn GTS-filosofie ook uit naar de Boxster en Cayman. Net zoalsde Cayenne GTS en Panamera GTS zijn het buitengewoon sportieve modellen die in hun segment voor eenongeëvenaarde rijdynamiek staan. De afkorting GTS vindt haar oorsprong bij de 904 Carrera GTS, eenracewagen uit 1963 die ook een toelating voor de weg kon krijgen. De 924 GTS en 928 GTS verfijnden hetconcept in de jaren 1980 en 1990. In 2007 maakte het met de Cayenne GTS zijn comeback, waarna hetook in de 911-reeks en bij de Panamera werd toegepast.

Boxster GTS: brandstofverbruik stad 11,4-12,7 l/100 km, buiten stad 6,3-7,1 l/100 km, gemiddeld 8,2-9,0 l/100 km; CO2-uitstoot 190-211 g/km

Cayman GTS: brandstofverbruik stad 11,4-12,7 l/100 km, buiten stad 6,3-7,1 l/100 km, gemiddeld 8,2-9,0 l/100 km; CO2-uitstoot 190-211 g/km

2014/03/19